ТОВАР НА СКЛАДЕ ОТСУТСТВУЕТ

Автосигнализация Sheriff ZX-945

Автосигнализация Sheriff ZX-945 PRO - диалоговый код, Anti-Hi-Jack, функция Турботаймер, датчик удара, частота 433,92 МГц
Артикул: 2824

Задайте вопрос или оставьте отзыв:

Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с Условиями

Cтраница:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Что нужно взять дополнительно к данной сигнализации чтобы можно было дистанционно заводить машину?

Навязали в салоне zx-940. Откровенно- не очень. Вроде бы и с техникой дружу и настраивать могу. А эту, ни как не догоню. Смотрю в книгу - вижу фигу. Пробую настроить по книге - фиг вам! Там не указано какой кнопкой вкл. выкл. функции и как перейти к другой. Столько заумного написали а понять простому человеку дудки. А есть же люди и не далекие ( старики, колхозники, да и тупые по жизни ). Это наверное по принципу: много заумного написано - значит должно быть хорошо. И зачем столько лишних, не нужных функций? Даже функцию эконом батарейки включить не получается. Тупая сигналка. До этого была мейджикар-клас!!!

Если возникают затруднения в процессе эксплуатации, то обратитесь с Вашими вопросами к производителю сигнализации:
http://piti.ru/contacts/

Не сигналка ,а сплошной глюк. Брелок с обратной связью глючит постоянно. Снимаешь с охраны,а на брелке так и висит закрытый замок,приходится несколько раз нажимать на снятие что бы индикация сменилась на открытие. Тоже самое и при постановке на охрану. При срабатывании тревоги на брелке сигнал как от датчика объёма при предупредительном сигнале три коротких сигнала.
Не сигналка а отстой.

1. что ваш установщик перемудрил.
2. такая внутренняя логика работы сигнализации.
3. это можно перепрограммировать, см. инструкцию
4. https://avtogsm.ru/rele-5-kontakt-p211.html

Доброго времени суток. Ставили недавно данную сигналку с центральным замком, и появилось несколько вопросов:
1) С брелока ЦЗ открывается и закрывается нормально, а с ключа водительской двери ЦЗ не срабатывает и не дублирует движение водительского активатора, хотя если ЦЗ отключить от сигналки, всё работает чётко
2) Если машина стоит на охране и происходит сработка концевика или датчика удара, то при последующем снятии с охраны на брелке двусторонней связи остаётся индикация сработавшей зоны и индикатор на антенне мигает. Плюс ко всему при последующей постановки и снятии с охраны кол-во импульсов на сирену не 1(постановка) и 2(снятие), а 3 и 4 соответственно. Когда отключаешь питание и включаешь вновь на блоке сигнализации и на брелоке, индикация сработавшей зоны пропадает.
3)При снятии машины с охраны если в течении (по моему) 30сек. двери не открываются(не срабатывают концевики дверей), сигналка переходит обратно в режим охраны. Это понятно. Только вот при обратной постановке на охрану не срабатывают активаторы и не запирают двери.
4)какое реле необходимо для использования второго канала для активатора багажника(можно модель)?

Применяется ли в сигнализации Sheriff ZX-940 новое динамическое кодирование в сочетании с поэтапным выключением режима охраны,которое защищает от сканирования, подбора и перехвата кода

У данной сигнализации используется динамический код CFM II.

Сущность кода CFM заключается в том, что каждому брелку, помимо разрядного номера, присвоен еще и свой индивидуальный закон изменения кода. Это индивидуальное правило записывается в память сигнализации один раз при программировании брелка, в эфире больше не появляется и радиоперехвату недоступно. Таким образом, даже разработчик системы, обладая всей необходимой информацией о способах кодирования и соответствующей аппаратурой, не сможет расшифровать этот код. При этом в коде CFM усложнены и нестандартно используются и динамическая и статическая части кода.

Я бы посоветовал сигнализацию с диалоговым кодом:
https://avtogsm.ru/Starline-B6-dialog-p3023.html

В автосигнализации Starline B6 Dialog реализован новейший диалоговый код SLD Military (быстрый диалог) с индивидуальными ключами шифрования, который исключает возможность интеллектуального электронного взлома.

У меня Шериф ZX-940, часто срабатывает ложно концевик капота, я обратился в то место где брал , они мне дали провод шлейф который спавится в антенну , типо брак с завода , но оно не помогло , кароче сегодня снимаю её нахрен и отдаю в люди , не берите Шериф ZX-940 если хотите спать спокойно ,

К сожалению по этой системе информации помимо той что в инструкции у нас нет, инструкцию можно взять на сайте www.piti.ru
либо обратитесь в тех поддержку производителя:
Тел.: +7 (495) 967-3323, 967-3324
Факс: +7 (495) 255-9597
E-mail: info@piti.ru

Сигнализацией пользуюсь несколько месяцев. Проблем нет, очень доволен. Есть вопросы:
1. как правильно проверять температуру и что должно высвечиваться на дисплее (у меня после определ. манипул. высвечивается напряжение "12", а температура "no" ) ???
2. Периодически на дисплее высвечивается "ключик" (зажигание)???
3. Почему при запуске а/м не всегда подаётся звуковой сигнал на брилок???
4. Есть ли инструкция по настройке (регулир.) чувствительности датчиков ???

Подскажите пожалуйста можно ли на данной сигнализации реализовать дистанционный автозапуск двигателя? и что для этого необходимо?

Можно, с помощью универсального блока запуска типа Starline 03
http://avtogsm.ru/StarLine-03-p191.html

Подскажите пожалуйста во сколько ме обоидётся с учётом доставки и комиссии Почты России сигнализация Sheriff ZX-940 проживаю в городе Волжский Волгоградской обл и примерные сроки доставки.
Как обстоит дело с гарантией или в случае брака по вине производителя?
Спасиб!

Стоимость самой сигнализации как на сайте (цена на сайте самая актуальная), а стоимость доставки в Ваш город от 180 руб. (Почта России - наземный)
срок доставки 4-7 дней. (почтой) курьерской EMS 2 дня.
Гарантия 1 год.
подробнее:
http://avtogsm.ru/garantia-na-tovar-s16.html

Cтраница:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12