Если брать именно функциональную составляющую, то БК изначально именно наиболее полный список поддерживаемых параметров. В ELM-327ВТ все зависит от того, какое ПО используете, например, программа на Андроид по возможностям не уступает тому же БК.
Сброс ошибок как на БК, так и на адаптере работает корректно, при условии корректного выбора диагностического протокола.
На наш взгляд, основываясь на личную эксплуатацию как диагностического адаптера, так и БК, БК на практике оказался гораздо удобнее, так как это абсолютно самостоятельный продукт со своим дисплеем, всегда работает и не требует от пользователя дополнительных манипуляций как это происходит с адаптером, где нужно в ручную включать программу диагностики, блютус или wifi и куча мелких заморочек, вроде входящих звонков и пр. На наш взгляд каждый прибор в машине должен выполнять свою узкоспециализированную роль и только тогда можно получить максимальную отдачу. Т.е. если автолюбитель всегда хочет держать руку на пульсе, то стоит выбрать именно БК. Если не требуется постоянно мониторить расход, напряжение на различных датчиках, вести статистику поездок, то можно ограничиться адаптером, его цена ниже и его может иметь каждый автолюбитель, т.е. увидели на дороге значок Check, подключили адаптер, проверили причину ошибки. Это удобно и это поможет повысить срок службы авто, так как ошибки и их последствия бывают разные, да и морально с горящим Чеком ездить никакого нет комфорта, особенно, если дистанция дальняя.
Это все относится к автомобилям, где диагностический протокол ОБД2, так как ELM-327ВТ только с ними работает. Если на авто нет ОБД2, то тогда остается только выбор БК, так как у них гораздо больше поддерживается диагностических протоколов как для иномарок, так и отечественных авто. Модель БК также имеет значение, наиболее универсальными на рынке являются следующие Multitronics:
Multitronics RC-700, RI-500 - устанавливаются в панель - 1DIN, 2DIN или ISO места.
TC 750, TC 50UPL, TC 50GPL - на приборную панель.
VC 731, VG1031UPL, VG1031GPL - на лобовое стекло.