Defen time Complex C7

Добрый день, очень интересует complex df c7 с грамотной установкой в Москве? Подскажите, если у вас купить, то кто может правильно его установить?

По установочным центрам в Москве мы, к сожалению, порекомендовать Вам не сможем.

Возможно ли вместе с сигнализацией собр 110 (и одним цифровым бесконтактным реле) установить противоугонный комплекс Complex DF C7 на кроссовер CX5 (цифровая автосигнализация DF-DS (NET) + замок капота + метка + цифровая шина DF-Bus, вместе с цифровым реле - не знаю только, бесконтактное оно или нет - управление подкапотной блокировкой, цифровым управлением электромеханическим замком капота http://avtogsm.ru/im .f-c7-p2402.html) - не нужно отдельно устанавливать вместе с Sobr подкапотный электромеханический замок, к тому же Complex DF C7 - блок под капотом. + Второе бесконтактное реле от Sobr - блокировка, управляемая Sobr 110. Не будет ли всё это разряжать АКБ cx5 и соответственно влиять на плотность аккумулятора и отсутствие правильной работы i-stop (start-stop)?
Спасибо

Установить оборудование можно, обратитесь к квалифицированным монтажникам, тогда проблем не будет. Единственное, если в дальнейшем будете подключать автозапуск двигателя, то блокировка Complex DF C7 будет мешать запуску, это нужно иметь ввиду.

Подскажите, пожалуйста, на mazda cx5 аналог сиги pandora 4300 = автозапуск при падении напряжения АКБ (желательно без GSM, SMS-сообщений и будет ли GSM работать вместе с CDMA от skyink) + метка + slave - режим + возможность установить электромеханические замки капота?

Посоветуем следующую сигнализацию с возможностью подключения внешнего модуля автоматического запуска:
https://avtogsm.ru/immobilaizer-Agent-3-p997.html
Подойдет следующий модуль:
https://avtogsm.ru/absolute-ars-202-p4518.html
Также Вам для осуществления автозапуска может потребоваться обходчик иммобилайзера, если на автомобиле установлен штатный иммобилайзер с чипом в ключе зажигания, посоветуем следующий:
https://avtogsm.ru/saturn-au-60-p5002.html
Если же используется иммобилайзер с бесконтактными метками, то тогда необходимо обратиться к квалифицированным установщикам.

Здравствуйте, возможно ли вместе с Complex DF C7 встроить автозапуск дополнительно (ПРИ ДОЛГОМ ПРОСТОЕ НА МЕСТЕ САМА ЗАВОДИЛАСЬ ПРИ ПАДЕНИИ НАПРЯЖЕНИИ АКБ)?

Данный иммобилайзер не совместим c устройствами, предназначенными для осуществления автозапуска двигателя, так как реле блокировки будет блокировать попытки запуска. Для использования с автозапуском необходимо использовать ИММО, где есть встроенный датчик движения:
https://avtogsm.ru/immobilaizer-avtozapusk-c264.html
Для реализации автозапуска лучше использовать специализированные сигнализации, с функцией автозапуска при низком заряде подойдет следующая:
https://avtogsm.ru/pantera-slk-675-rs-p3578.html

Для защиты mazda cx-5 используются - охранный комплекс Complex DF C7 (со SLAVE штатным брелком) + Defen Time (с 1-м электромеханическим подкапотным замком) при этом есть ли возможность встроить в штатный брелок метку или использовать вместо метки сам брелок mazda cx-5 (она - (метка) слишком массивна - не хочется на ремне носить кожаный чехол с зажигалкой Zippa? Потом, если блок Complex DF C7 устанавливать под капот, боится ли он низких температур, и при открытии-закрытии дверей воет ли сирена (всех на бензоправочной станции распугаешь)?

К сожалению, нельзя использовать штатный брелок в замен бесконтактной метки Complex DF C7, встроить метку в брелок, думаем, не выйдет.
Основной управляющий блок данного комплекта Complex DF C7 выполнен в виде сирены, поэтому может быть установлен в подкапотном пространстве и рассчитан под условия эксплуатации в агрессивной среде. Сирена сработает в нештатной ситуации, а также подаст сигнал при поставке или снятии ИММО с режима охраны.

Практически ежедневно приходится провоцировать аварийные ситуации на дороге - сигнализация блокирует двигатель через 2 - 3 минуты движения после остановки и посадки пассажира, хотя брелок по-прежнему находится в салоне(( Летом было реже, сейчас на морозе - просто кошмар... Устал обращаться в салон, где мне устанавливали комплекс - там ответ один - "все нормально у вас", потому что при них все работает нормально... Уже готов просто демонтировать и выбросить, жалко денег и нервов. Подскажите, что делать??? Наряды из автосалона на работу по диагностике неисправной системы у меня есть.

попробуйте обратиться к производителю возможно они помогут:
http://www.prosecurity.ru/

Доброго времени суток.Хотелось бы уточнить:Каким конкретно замком капота комплектуется данный набор.(Просто у Вас пишется механический или электрический).Или покупателю можно выбрать?????Заранее спасибо.

У нас в наличии только электромеханические замки

Какую GPS/GSM сигнализацию можно подключить к противоугонному комплексу Complex DF C7 (цифровая автосигнализация DF-DS (NET) + замок капота + цифровая шина DF-Bus) ?

например эту можно:
http://avtogsm.ru/GSM-signalizaciya-MS-PGSM-LIGHT-p1137.html

Вопрос 1: Почему сигнализация срабатывает на блокировку двигателя через 2 - 3 минуты движения после остановки и открытия дверей пассажира (переднего и (или) заднего), брелок не менял своего места?
Вопрос 2: Почему срабатывает звуковая сигнализация и блокировка двигателя при отрытых дверях или задней двери, практически невозможно что - то погрузить или выгрузить без "звукового" сопровождения и нервного ожидания разрешения на пуск двигателя?

1. такой алгоритм заложен производителем.
2. не совсем понятен ваш вопрос, снимайте с охраны и открывайте багажник, или не правильно Вас понял.

Добрый день! Я владелец машины Volkswagen Passat B5 1997года. В данный момент выбираю на нее сигнализацию. Расчитываю на сумму в пределе от 7-9тыс рублей. Хотелось бы комлекс сигнализации и иммобилайзер, так как машина популярна для угона. Склоняюсь к клмплексу Complex DF C7 или Сталкер за 10980руб. Но мне необходима возможностьудаленного завода и турботаймер. Подскажите пожалуйста какой из вариантов оптимальнее илипрдложите другой. Заранее благодарен. С уважением, Андрей

Если нужен запуск двигателя и турботаймер, то однозначно Сталкер.