Автосигнализация RANGER

R-50

Руководство по монтажу

Штатные устройства автомобиля, которыми управляет система:

Габаритные огни. Микропроцессорный блок (МБ) имеет реле с одной контактной группой (допустимый ток до 10A). При подключении к поворотным огням или при сохранении раздельного управления левыми и правыми габаритными огнями развязка цепей осуществляется с помощью двух диодов.

Дополнительные устройства которыми может управлять система:

Сирена. К МБ можно подключить обычную или автономную сирену.
Центральный замок. МБ имеет два силовых выхода для упранленпя двухвыводными электрическими приводами замков дверей. Для управления пневмо-замками (МЕРСЕДЕС, АУДИ) с длительностью управляющего импульса 4 сек. необходимо программно включить функцию №6.
Внешнее реле блокировки с нормально замкнутыми контактами (см. схему подключения). К выходу управления (оранжевый провод) можно подключить обмотки двух реле блокировки.

Датчики.

Система комплектуется одним двухзоновым датчиком на удар. При подключении датчика на движение или качание следует подключать их выводы к соответствующим выводам разъема датчика на удар (см таблицу 3)

Общие рекомендации по установке и монтажу

Перед установкой.

Проверьте работу всего штатного и дополнительного электрического и электронного оборудования автомобиля.
Произведите осмотр электрической проводки на предмет котроля изоляции и выявления некачественного выполнения соединении проводов дополнительно установленного оборудования, устраните дефекты.

Установка и подключение системы

МБ устанавливают только в салоне автомобиля!
Наиболее удобные места для установки МБ за или под приборной панелью, за перчаточным ящиком и др.
Черный провод (общий) подсоединяется к корпусу автомашины при помощи болта.
Красной провод 12-ти контактного разъема подключается к проводам питания + 12V с максимальным сечением, например, к тем, которые идут к замку зажигания.
Желтый провод 12-ти контактного разъема (зажигание) подсоединяется к точке, в которой присутствует + 12V в положении ключи зажигания "Включено" и "Стартер".

Назначение проводов

Разъем основных соединений

№ Kонт.	Цвет провода	Назначение
1	серый	концевой выключатель педали тормоза (+12В при нажатии)
2	синий	вход концевого выключателя дверей (+12В при срабатывании)
3	сине-белый	вход концевого выключатели дверей (масса при срабатывании)
4	желтый	вход зажигания (+12 В при включении)
5	бело-черный	вход концевого выключателя капота (масса при срабатывании)
6	серо-красн.	вход концевого выключателя багажника (масса при срабатывании)
7	оранжевый	блокировка (масса в режиме охраны)
8	черный	масса
9	фиолетовый	второй канал (масса при включении)
10	коричневый	сирена (+12В при тревоге)
11	белый	габаритные огни (+12 В при включении), предохранитель 10 А
12	красный	питание +12 В, предохранитель 10 А

Разъем управления замками дверей

№ Kонт.	Цвет провода	Назначение
1	зелено-черный	нормально замкнутый контакт реле отпирания
2	сине-белый	общий контакт реле отпирания
3	белый	нормально разомкнутый контакт реле отпирания
4	сине-черный	нормально замкнутый контакт реле запирания
5	желто-белый	общий контакт реле запирания
6	фиолетово-черный	нормально разомкнутый контакт реле запирания

Наиболее часто встречающийся на практике вариант подключения электроприводов замкоа дверей приведен на схеме подключения.

Разъем датчика удара

№ Kонт.	Цвет провода	Назначение
1	Зеленый	Вход датчика удара (предупреждающий уровень, масса при срабатывании)
2	Синий	Вход датчика удара (основной уровень, масса при срабатывании)
3	Красный	+ 12 В постоянно
4	Черный	Масса в режиме охраны

Назначение проводов соединителя внешнего реле блокировки

№ Kонт.	Цвет провода	Назначение
85	красный	подключить к замку зажигания ( + 12 В при включении зажигания)
86	черный	подключить к оранжевому проводу разъема основных соединений центрального блока
30	черный	к блокируемой цепи (общий контакт реле)
87А	черный	к блокируемой цепи (нормально замкнутый контакт реле)
87	синий	к блокируемой цепи (нормально разомкнутый контакт реле)