Датчики и комплектующие
Блок дистанционного запуска двигателя StarLine 02-24, который устанавливается в качестве дополнительного устройства, для управления используется дополнительный разъем на автосигнализациях Star Line 24V.
При работе с сигнализациями StarLine Twage A1, A2, A4 зимой обеспечит прогрев и поддержание двигателя всегда в рабочем состоянии, а летом проветрит салон перед поездкой. Модуль может работать на автомобилях с любым типом двигателя, с автоматической или ручной коробкой передач. Управление модулем может осуществляться дистанционно с брелока или по GSM каналу связи, а также в автоматическом режиме по встроенному таймеру
Модуль радиореле блокировки Pandect IS-112 представляет собой электронное устройство, способное работать под управлением базового блока иммобилайзера Pandect IS-470 (477) без использования проводов управления. Модуль радиореле помнит предыдущее состояние после очередного включения зажигания. Если метка отсутствовала при первом пуске двигателя, модуль блокирует цепи совместно с основным блоком Pandect IS-470(477). При последующих включениях модуль радиореле блокируется через 1 сек. Если метка пропала во время движения блокировка происходит одновременно с базовым блоком Pandect IS-470(477).
Модуль управления замком капота Pandora HM-05 для некоторых иммобилайзеров Pandect. Также модуль работает с автосигнализацией Pandora DeLux или DXL.
В последнее время, из-за значительных изменений в конструкции автомобилей, выпускаемый блок MS-A1 перестал позволять реализовывать функции АЗДЗ. Поэтому был разработан принципиально новый блок MS-A3. Он предназначен для совместной работы со всеми системами Magic s, имеющими программное обеспечение функций АЗ/ДЗ
Цифровое радиореле блокировки двигателя StarLine DRR предназначено для совместной работы с автомобильными системами охраны StarLine Twage серии “В”(StarLine Twage B6 и StarLine Twage B9).
Реле управления замком капота RZ работает совместно с автомобильными противо-угонными системами BIOCODE и MULTICODE, позволяя создать противоугонный комплекс с защитой блокировок, расположенных в подкапотном пространстве. Принцип работы реле RZ позволяет открыть капот автомобиля только после прохож-дения процедуры идентификации владель-цем автомобиля или при переводе системы в режим сервисного обслуживания. Закрытие электромеханического замка капота происходит автоматически при выключении зажигания или в случае несанкциони-рованного доступа к автомобилю.
Датчик наклона кузова MS-TL4 отличается сверхмалыми габаритами - что позволяет установить его практически в любое место салона автомобиля. Датчик срабатывает при наклоне кузова чем на 0,5 градуса (попытка снять колесо, эвакуирование). Возможно подключение к любой охранной системе, оптимизирован для работы с охранным комплексом MS Stalker MSP-600NB.
Цифровое реле дистанционной блокировки Biocode RDUK является исполнительным устройством в составе автомобильных противоугонных систем Biocode.
Реле RDU выполнено в виде обычного автомобильного реле и устанавливается отдельно от основного блока в разрыв цепи штатной электропроводки, не нарушая при этом ее работу. Это означает, что сигнал запуска или блокировки двигателя проходит не по отдельному проводу, а по штатным цепям автомобиля, благодаря чему даже в случае демонтажа основного блока, двигатель будет надежно заблокирован. Реле защищено от попадания пыли и влаги, и обеспечивает работу противоугонной системы даже в критических температурных условиях.
Реле RDD представляет собой наиболее совершенный тип блокировки и отличается наличием встроенного датчика движения. Реле RDD постоянно замкнуто: размыкание цепи происходит только после начала движения автомобиля. После превышения установленного порога скорости происходит блокировка двигателя и замыкание цепи. Данная технология позволяет обеспечить защиту от поиска беспроводного реле с помощью диагностического оборудования. Еще одной особенностью реле RDD, которая отличает его от всех остальных представленных на рынке реле с датчиком движения, является наличие уникальной системы определения ускорений автомобиля в горизонтальной плоскости, в независимости от его ориентации относительно корпуса автомобиля. Это значительно упрощает установку реле без ущерба для эффективности работы всей противоугонной системы в целом. Дополнительным преимуществом RDD, выполненного в виде обычного штатного реле, является возможность поддерживать дистанционный запуск двигателя.
Предназначено для управления электромеханическим замком капота автомобиля. Сигнал на отпирание замка передается из блока управления противоугонной системы по штатной проводке автомобиля (не требуется прокладка дополнительных проводов)
Предназначено для управления электромеханическим замком капота автомобиля. Сигнал на отпирание замка передается из блока управления противоугонной системы по штатной проводке автомобиля (не требуется прокладка дополнительных проводов)
Дистанционно управляемые реле HOOK-UP применяются в современных охранных и противоугонных системах компании "Альтоника". Эти электронные противоугонные устройства скрытно устанавливаются в автомобиле и не позволяют завести двигатель до получения разрешающего сигнала от блока управления системы. Особенность противоугонных реле HOOK-UP заключается в том, что они не соединяются с блоком управления с помощью дополнительных проводов, демаскирующих систему. Кодированные сигналы поступают в эти устройства по штатной электропроводке автомобиля. Блокировка-призрак запретит работу двигателя даже в том случае, если угонщик обнаружит и демонтирует блок управления системы. В состав противоугонных систем может входить неограниченное количество электронных блокировок HOOK-UP.
Дистанционно управляемые реле HOOK-UP применяются в современных охранных и противоугонных системах компании "Альтоника". Эти электронные противоугонные устройства скрытно устанавливаются в автомобиле и не позволяют завести двигатель до получения разрешающего сигнала от блока управления системы. Особенность противоугонных реле HOOK-UP заключается в том, что они не соединяются с блоком управления с помощью дополнительных проводов, демаскирующих систему. Кодированные сигналы поступают в эти устройства по штатной электропроводке автомобиля. Блокировка-призрак запретит работу двигателя даже в том случае, если угонщик обнаружит и демонтирует блок управления системы. В состав противоугонных систем может входить неограниченное количество электронных блокировок HOOK-UP.
Дистанционно управляемые реле HOOK-UP применяются в современных охранных и противоугонных системах компании "Альтоника". Эти электронные противоугонные устройства скрытно устанавливаются в автомобиле и не позволяют завести двигатель до получения разрешающего сигнала от блока управления системы. Особенность противоугонных реле HOOK-UP заключается в том, что они не соединяются с блоком управления с помощью дополнительных проводов, демаскирующих систему. Кодированные сигналы поступают в эти устройства по штатной электропроводке автомобиля. Блокировка-призрак запретит работу двигателя даже в том случае, если угонщик обнаружит и демонтирует блок управления системы. В состав противоугонных систем может входить неограниченное количество электронных блокировок HOOK-UP.
Дистанционно управляемые реле HOOK-UP применяются в современных охранных и противоугонных системах компании "Альтоника". Эти электронные противоугонные устройства скрытно устанавливаются в автомобиле и не позволяют завести двигатель до получения разрешающего сигнала от блока управления системы. Особенность противоугонных реле HOOK-UP заключается в том, что они не соединяются с блоком управления с помощью дополнительных проводов, демаскирующих систему. Кодированные сигналы поступают в эти устройства по штатной электропроводке автомобиля. Блокировка-призрак запретит работу двигателя даже в том случае, если угонщик обнаружит и демонтирует блок управления системы. В состав противоугонных систем может входить неограниченное количество электронных блокировок HOOK-UP.
Дистанционно управляемые реле HOOK-UP применяются в современных охранных и противоугонных системах компании "Альтоника". Эти электронные противоугонные устройства скрытно устанавливаются в автомобиле и не позволяют завести двигатель до получения разрешающего сигнала от блока управления системы. Особенность противоугонных реле HOOK-UP заключается в том, что они не соединяются с блоком управления с помощью дополнительных проводов, демаскирующих систему. Кодированные сигналы поступают в эти устройства по штатной электропроводке автомобиля. Блокировка-призрак запретит работу двигателя даже в том случае, если угонщик обнаружит и демонтирует блок управления системы. В состав противоугонных систем может входить неограниченное количество электронных блокировок HOOK-UP.
