Для электрики авто прибор безопасен, но не даст больше напряжения, чем 13,8 В. Ограничение может быть только в двигателе, например дизельный двигатель или бензиновый на 5 литров и более объемом он может не завести - тока на прокрутку стартера не хватит.
Плюс, конечно нужно иметь ввиду, что производитель рекомендует подключать пуско-зарядное к клеммам АКБ, а не напрямую к проводке авто. Если Вы в СТО отключаете хотя бы одну из клемм, то это может негативно (теоретически) сказаться на сроке службы пуско-зарядного.