Если диоды Шоттки на пусковых проводах служат защитой от переполюсовки, является ли гарантийным случаем ситуация, когда при ошибочном подключении к аккумулятору авто (клеммы подсоеденины с неправильной полярностью), без попытки самого запуска двигателя, ещё до включения пуско-зарядного устройства через 7-10 секунд после присоединения клемм от пусковых проводов пошёл дым, запахло горелым пластиком, а корпус пуско-зарядного расщёлкнулся на 2 половины (возможно, из-за вздутия или перегрева аккумуляторного элемента внутри). Клеммы были тут же отсоединены естественно, но пуско-зарядное устройство очень долго остывало и подавать какие-либо признаки жизни (включая дисплей) категорически отказалось.
?