Значит остается на проводке остаточное напряжение, которого не достаточно для работы лампы накаливания, а диодам хватает, чтобы гореть в пол-накала. Такая ситуация связана с особенностями электрики определенных авто, где все рассчитано под использование обычных ламп накаливания.