Потому что 4300К имеет свет с легким желтоватым оттенком, что позволяет обеспечивать лучшее освещение в большинстве условиях, так как:
1. Не зря большинство автопроизводителей устанавливают в фары штатный ксенон с температурой 4300К.
2. Освещенные объекты температурой 4300 лучше контрастируют на дороге, чем в свете ксенона 5000К, 6000К. Особенно проблема остро стоит в туман и на заснеженной дороге. Если хотите получить лучшую видимость на 6000К, то тогда стоит отправится в песчаную пустыню.
3. Соответственно глаза водителя гораздо меньше устают при освещении ксеноном с температурой 4300 в темное время суток.
4. У температуры 4300 максимальная светоотдача, т.к. лампы 4300К - это физическая температура свечения ксенона, когда через него пропускают ток. Изменения световой температуры достигает применением доп. фильтров, поэтому яркость ниже. Если же используются доп. присадки к газу, то и срок службы такой лампы будет ниже.