Здравствуйте! У меня стоит StarLine a8 . Машина была куплена с ней, иногда работала сигналка неадекватно. То машину закроет, когда её не просят, то не заведёшь, когда нужно (стартёр вообще не реагировал). И решил я перепроверить, как она подключена. Оказалось не зря. Всё держалось "на соплях". Ну я сделал, конечно, как в инструкции написано. Только вот серо-чёрный провод, который идёт на таходатчик, не подключил. У бывшего хозяина этот провод был через сопротивление подключен, а я этот резистор сломал нечаянно руками, когда проводок откручивал.Теперь при дистанционном запуске с брелка машина заведётся и сразу глохнет. И так четыре раза. Потом пишет на брелке 5S. Может ли машина глохнуть из-за неподключенного этого проводка? Или может сигналка не даёт произвести автозапуск из-за тёплой погоды? Может автозапуск работает только при -5 градусах и ниже, а при жаре он не нужен, потому и не работает эта функция? До этой ревизии дистанционный запуск я не проверял и, поэтому, не знаю, работал ли дистанционный запуск раньше. "Нейтраль" тоже не получается запрограммировать-машина глохнет, как только выключаю зажигание. А ещё при заводке с ключа, если до этого заводил-глушил, при включении зажигания сразу включается стартёр. Это нормально? Если нет, то как лечится. При замере напряжения на проводе из бортовой сети авто, который идёт на тахометр на нём нет напряжения при выкл. и вкл. зажигании. Напряжение +14,3В. появляется лишь когда машина работает. Тогда вопрос: "Зачем нужен был резистор в цепи на серо-чёрный провод от сигналки, если напряжение на проводе появляется только при заведённом моторе". Или на провод от сигналки при любом раскладе напряжение должно поступать не более +2В. (ТОЛЬКО НА ЭТОТ ПРОВОД!!!) иначе сигналка сгорит. Можно ли этот провод к тахометру подключить без резистора? Машина ВАЗ- 21114. В инструкции (с интернета) ничего не нашёл по этому резистору. Боюсь подключать без него. Вдруг сгорит чего. Помогите !!! Заранее спасибо!