Регистрация
достаточно давно езжу с такой.
минимум функций, элементарная установка (для работы в режиме ЦЗ достаточно подключить всего несколько проводов)
все нужные функции есть, постановку на охрану в разных вариантах, блокировка дверей при запуске мотора, автоблокировка по забывчивости.
2 минуса - фиговая мощность брелка, внутри стоит крошечная батарейка - таблетка, каждые 4 месяца надо менять.
и никудышняя помехозащищённость, на большой парковке не с первого раза снимается с охраны, притом ставиться на охрану ещё нормально, а вот снять - проблема, иногда открываю ключом через багажник, сажусь в салон и тыкая брелком к корпусу сигналки выключаю тревогу.
в чистом поле дальность отличная.
Хорошая помехозащищенность - это отдельная технология, только ведущие производители автосигнализаций пытаются использовать многоканальный радиоканал, который позволяет обеспечить более стабильную связь в городских условиях, где много внешних радиопомех, например:
https://avtogsm.ru/starline-a-61-dialog-p4480.html
Leopard LS 50-10 plus является сигнализацией начального уровня, радиоканал здесь простой, поэтому низкая защита от помех. В пример можно привести обычные штатные сигнализации, которые устанавливают на массовые авто С-класса, там также используется простой канал и аналогично, иногда сигнализация не воспринимает команды брелка, приходится нажимать кнопки несколько раз и в плотную около автомобиля.
