К вопросу об неактивной СИМ-карте: проблему решил сам, был оторван один один контактов контейнера СИМ-карты, после припайки, GSM модуль заработал в штатном режиме. Косвенной причиной могло послужить, то что руководство по подключению написано исключительно непоследовательно и фрагментарно. В руководстве есть ссылки на рисунок (п.2 стр.18 и 19), но рисунок отсутствует, поэтому кнопку фиксатора не заметил, и, соответственно, при извлечении СИМ-карты без нажатия фиксатора (предположительно) контакт был оторван. Кнопка фиксатора нигде не указана, да и заметить её было не просто. Что за кнопка "RESET" тоже на схеме не обозначена, наверное пользователи должны догадаться, что так называется кнопка "Valet", в схеме подключения (в руководстве) провода питания (+) указаны, как "Темно-желтые", а в натуре красные, к стати, на сайте в руководстве цвета правильные. На стр.19 есть ссылка на раздел "Примечания к GSM-функциям" такого раздела я не нашел, но нашел раздел "Замечания к GSM-функциям", Провода "темно-коричневый ОN-1" в печатном руководстве не соответствует руководству на сайте там коричневый "АСС", аналогично: темно-синий "на зажигание" - синий "ON", есть свободный разъем для подключения дополнительного датчика - где его распиновка? Мне в общем то не тупому электронщику с 40-летним стажем, долго пришлось соображать, что куда. за чем и сколько, не завидую установщикам. А как узнать баланс? Потрошить машину, что б достать блок.