Здравствуйте. На днях установил на машину сигнализацию TW9010. Машина с механикой. Сигналка новая, просто долго лежала на складе. Подключена согласно схем. Кроме подключения блокировки стартера. Реле не установлено, черно-желтый провод (18-пиновый разъем) просто висит в воздухе. Контроль работы установлен на тахометр. Проблема такая. После активации дистанционного или авто-запуска, двигатель нормально запускается, но глохнет спустя минуту. Иногда раньше. Переподключение на контроль работы по датчику давления ситуации не меняет. Блок программирован согласно таблицы, в том числе и контроль работы двигателя. В чем может быть причина? Как подключается серо-черный провод при контроле работы двигателя по напряжению в борт сети?