я не понимаю почему. Ведь при подачи с двух сторон на обмотку + она придет в разомкнотое состояние и при таком подключении не будет нагрузки на замок зажигания или на контакт+ после запуска двигателя. А при Вашем подключении получаеться что на замке зажигания постоянная нагрузка