Так я ж про тоже. На Шерхане 5 это - (КПП, и ручник) с автозапуском не связаны. Я понимаю так, если мне нужен автозапуск, он есть, если он мне не нужен в данный момент или период, его нет.
Четыре года пользовался Шерхан 4, надо автозапуск ставь на ручник потом глуши, если не надо автозапуск сразу глуши, потом на ручник, мне было очень удобно. Еще мне не нравится, что клацают замки дверей и багажника при выключении зажигания, зачем? Ресурс этих механизмов сокращается. Ещё один минус, расход топлива, пока не выйдешь из машины двигатель продолжает работать. (например пока соберешь вещи, ребенка и т. д.). И ещё вопрос. Как влияет настройка разных программируемых функциях работы сигнализации на потребление эл. энергии АКБ, при стоянке, Если мы переводим некоторые реле из нормального состояния , например из НЗ в разомкнутые. Я надеюсь, что не влияют.
Спасибо. Извените, что немного назойлевый. С уважением Петрович.