Достойное устройство. Пока (меньше месяца) все штатно.
Достоинства:
1. Четкое изображение (подстветка).
2. Точность. Десятых долей вполне хватает.
3. Наличие противандальной защиты в виде контргайки. Правда, пока не было повода убедиться в её эффективности.
4. Производитель изготавливает и реализует запасные датчики. В отличие от того же Whistler.
Недостатки:
1. Дороговато... Цена, конечно, рыночная, но, как инженер уверен, минимум раза в три-четыре превышает себестоимость.
2. Втыкается непосредственно в прикуриватель. Потому экранчик может быть направлен совсем не в ту сторону, куда предпочтительно водителю. Проблема решена покупкой выносного гнезда-переходника.
3. Еще не сталкивался, но читал, что нельзя принудительно вырубить тревожный зумер, в отличие от Whistler. Это плохо. Разубедите, если это не так.
Советы:
1. Обязательно смазывайте резьбу соска! Смазка лучше графитовая. Иначе прикипит - не открутите.
2. Балансировать колеса лучше с датчиками.

Устройством более доволен, чем нет.

Добрый день!
На хенде Санта фе new

Интересует датчик давления в шинах на хенде Санта фе new

Интересует система контроля давления в шинах.Можете помочь?

Купил данный товар в конце декабря. 2 датчика сразу вышли из строя. В память вбивал, батарейки менял и все равно именно эти два как запустишь питание показывают 1,8 бар через 10 мин 2,1 бар а через полчаса что их нет то есть прочерки.

ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ TPMS T 01 БУДУТ РАБОТАТЬ ЕСЛИ В МАШИНЕ УЖЕ ЕСТЬ ВСТРОЕННЫЕ ДАТЧИКИ ВНУТРИ КОЛЕСА. МАШИНА GELLY ЭМГРАНД ЛЮКС 1912 ГОДА

Здравствуйте!
Приобрел два комплекта данной системы (себе и маме). Вот хочу оставить отзыв.
В общем все неплохо, получил то, что и ожидал. Удобная и нужная штука для любого автолюбителя...
Теперь о минусах. Из двух комплектов один датчик оказался бракованный, уже отправил его на обмен, он спускал воздух. Но это ладно, брак бывает у всех, один бракованный датчик из восьми- думаю это не так и плохо, хоть и неприятно. Надеюсь с обменом проблем не будет.
Мне сильно не понравилось другое- в инструкции написано, что если в течение 30 минут от датчика не поступает сигналов (т.е. в случае утери или повреждения), та на дисплее отображается прочерк на месте неисправного датчика.
Так вот, на самом деле это работает очень плохо. Я часа 2.5-3 ездил без одного датчика и только по истечении этого времени система показала, что датчика нет (или он не работает), а все это время система показывала что все нормально. Ни о каких тридцати минут речи нет. Но и это еще не все...
Итак, после нескольких часов езды система показала, что датчика нет. Ок! Но через пару часов, система опять показала, что датчик на месте! Т.е. показала давление и температуру в колесе (т.е. последние данные с этого датчика, когда он был на месте)!
Итак, я уже два дня езжу без датчика, а система до сих показывает, что все хорошо! Вот такая фигня. И почему-то мне кажется, что это не брак, а просто недоработка. Каждый может это проверить сам.
Поэтому мой совет- чтобы удостовериться, что датчики работают, надо регулярно наблюдать за изменениями температуры или давления во время движения. Если они меняются- значит все нормально, а если нет, значит датчик вышел из строя или его просто нет.

Здравствуйте. Хочу купить TPMS TO1, для использования в основном на авто Нива 21214 Лада 4х4. Есть еще авто Рено Флюенс. Думаю использовать TPMS TO1 когда путешествую. Вопрос - в Ниве гнездо для подключения дисплея Российского стандарта, а в Рено - Евро. Будет ли контакт "+" доставать в гнезде у Ниве, а в Рено - не будет выпадать дисплей из гнезда?
Спасибо. С Уважением, Петр Алексеевич.

Приобрёл у Вас систему контроля давления и температуры в шинах AvtoGSM TPMS T01. (заказ N 362503). После установки отработала месяца 2. В настоящее время все показания нулевые. В чём может быть причина?

Здравствуйте!
А можно ли смазать резьбу ниппеля не графитовой смазкой, а силиконовой?

В продолжение моего предыдущего вопроса про спущенное колесо на стоянке...
Вот в инструкции написано следующее:

Данная система давления имеет автоматический алгоритм работы «Энергосбережение», который позволяет эффективно экономить заряд батарей, установленных в датчиках, поэтому измерение показаний производится только в двух случаях:

1. При изменении текущего давления или температуры в шине как при движении автомобиля, так и на стоянке. Для проверки данного алгоритма достаточно сперва подать питание на дисплей, открутить датчик с колеса и снова его установить на вентиль — сработает встроенный акселерометр и датчик передаст информацию об изменении давления.

т.е. написано, что на стоянке тоже должно отобразиться снижение давления; вы же пишете что нужно проехать 3-5 минут.
Получается расхождение между инструкцией и вашим ответом? Или я что-то неправильно понимаю?
Спасибо!