Электронной инструкции нет, если Вам нужны уточнения, то ответим на любой вопрос. Данный прибор, как правило, заряжен с завода. Уровень зарядки можно проверить, нажав на круглую кнопку, тогда сбоку корпуса загорятся светодиоды, символизирующие уровень заряда (их всего 4 шт).
Чтобы прибор выдал максимум, его надо до конца зарядить. При полной зарядке все светодиоды загорятся.

Инструкции более полной, чем производитель вложил, нет, поэтому лучше у нас уточняйте, ответим на любой вопрос.

С дизелем такого объема корректная работа не гарантируется.

Да, имеет индикатор заряда встроенного в него аккумулятора. Напряжение АКБ автомобиля прибор не показывает.

Да, есть.

Да, на 4 сегмента, находится на той же грани, где и остальные элементы управления.

Производительность "л/мин" компрессора производитель не указывает, давление до 5,5 Атм.
Если напряжение АКБ держится в районе 6-7В и сам АКБ исправный, заряд берет и держит, просто сел из-за простоя, то начиная с этого порога запуск можно произвести. Для этого понадобится несколько попыток прокрутки стартером. Каждая попытка должна быть не более 5 сек. Интервалы между попытками хотя бы в 30 сек. Окружающая температура воздуха тоже имеет значение, ниже -30 попытки запуска лучше не делать. Если по прошествии 5 попыток двигатель так и не запустится, то проверить напряжение на АКБ, скорее всего аккумулятор старый и большая часть тока холостую в него ушла, а не на стартер. Т.е. ответственность за исправность АКБ автомобиля при использовании пуско-зарядного устройства с водителя не снимается, это взаимозависимые моменты.

Кабель короткий, 30 см. Здесь длина основная у шланга, который на ниппель накручивается.

Сможет, если двигатель бензиновый.

Для получения максимального срока службы устройства, при длительном хранении рекомендуется соблюдать температуры от 0 до 30 гр, а в качестве профилактике полностью подзаряжать АКБ раз в 2 месяца, если оборудованием не пользуетесь.