сПАРК (SPARK)-4-V - парктроник с возможностью подключения монитора и камеры заднего вида

сПАРК (SPARK)-4-V - сенсорный парковочный радар нового поколения, оснащенный врезными датчиками, видеовходом для подключения к камере заднего вида и видеовыходом для подключения к монитору. Также парковочная система имеет большое количество функций программирования различных параметров работы. Парковочный радар имеет возможность выводить информацию о препятствии на дисплей монитора поверх изображения, получаемого с камеры заднего вида, или просто на синем фоне при ее отсутствии.

Парковочная система сПАРК (SPARK)-4-V предназначена для того, чтобы своевременно оповещать водителя о наличии препятствия. Принцип действия парковочной системы основан на излучении ультразвукового сигнала и его последующем приеме, отраженного от какого-либо препятствия. Система производит измерение расстояния до препятствия, определяет его местоположение относительно автомобиля и отображает полученные данные в цифровом виде. Это позволяет значительно облегчить парковку и движение задним ходом в темное время суток, на парковке с ограниченным пространством, а также при загрязненных зеркалах и стеклах.

Парктроник сПАРК (SPARK)-4-V не имеет собственного индикатора, показания датчика выводятся на монитор, например, штатный монитор Вашего автомобиля. Также благодаря наличию видеовхода, Вы можете подключить к парктронику камеру заднего вида (PAL / NTSC). При наличии камеры заднего вида, данный парктроник является оптимальным вариантом, который позволит максимально упростить парковку и движение задним ходом.

Технические характеристики:

Напряжение питания системы: постоянное 11-16 В

Максимальная потребляемая мощность: 2 Вт

Интервал рабочих температур: -30°С ~ +70°С

Диапазон рабочих дистанций: 0,1 – 2,5 м

Минимальная индицируемая дистанция определения: 0,16 м

Максимальная индицируемая дистанция определения: 2,5 м

Точность определения расстояния: 5% +10%

Уровень громкости бипера: 80 дБ на 10 см

Время реакции системы: 0,25 сек

При заказе парктроника (парковочного радара) в поле "Комментарий к заказу" укажите название и код необходимого цвета датчиков в соответствии со следующей таблицей.

Цвет (код датчиков)	Фото
Черный матовый (код 73)	Щелкните мышкой по картинке для увеличения
Черный глянцевый (код 01)	Щелкните мышкой по картинке для увеличения
Белый (код 03)	Щелкните мышкой по картинке для увеличения
Серебристый металлик (код 30)	Щелкните мышкой по картинке для увеличения
Вишня (код 07)	Щелкните мышкой по картинке для увеличения
Красный (код 67)	Щелкните мышкой по картинке для увеличения
Темно-зеленый металлик (код 06)	Щелкните мышкой по картинке для увеличения
Серебристо-голубой металлик (код 38)	Щелкните мышкой по картинке для увеличения

Основные отличительные черты сПАРК (SPARK)-4-V:

Рабочие дистанции 10 см – 2,5 метра.

Минимальная ИНДИЦИРУЕМАЯ дистанция – 16 см.

Этот параметр очень важен, когда парковка осложнена ограниченным пространством, наличием большого количества автомобилей на парковке и т.д. В таких ситуациях, зачастую важен каждый сантиметр, который может помочь водителю вывести автомобиль из сложного положения. Большинство аналогичных парковочных систем имеют минимальную дистанцию индикации равную 30 см., при дальнейшем приближении к препятствию на индикатор выводятся нули, то есть продолжать движение становится опасным. Во многих случаях это является довольно большим расстоянием для маневра. Система сПАРК (SPARK)-4-V позволяет идентифицировать точное расстояние до 16 см. При достижении дистанции в 8-15 см. на индикатор выводятся нули. Система имеет такие возможности, благодаря примененным датчикам, которые имеют очень небольшую "мертвую зону", а также уникальной программе управления зондирующим импульсом и цифровой обработке сигнала.

Высокая скорость реакции - 0,15 секунды. Скорость реакции резко выделяет сПАРК (SPARK)-4-V от аналогичных систем, скорость реакции которых обычно составляет более 0,5 секунды.

Скорость реакции парковочного радара определяет, насколько быстро Вы получите информацию о возникновении препятствия, что позволит Вам вовремя сориентироваться и принять правильное решение. При скорости 5 км/ч автомобиль успевает проехать за 0,5 секунды 70 см. Учитывая высокую скорость движения автомобиля и скорость реакции водителя на звуковой сигнал, становится понятно, что при быстром движении транспортного средства каждая доля секунды может быть решающей.

Возможность временного отключения индикации. В большинстве парковочных систем звук или не выключается совсем или для его выключения используется выключатель с фиксацией, то есть для того, чтобы снова включить звук, водителю нужно самому вернуть выключатель в прежнее положение. Возможны ситуации, когда водитель, выключив звук парктроника, позднее, забыв об этом начинает движение задним ходом. А система при этом остается беззвучной, поэтому водитель может пропустить опасную ситуацию. В системе сПАРК (SPARK)-4-V звук отключается коротким нажатием на рычаг поворота. Звук отключается только на одно, текущее, включение системы, то есть при каждом новом включении парктроника звук будет активизирован. Также включив звук, его можно тут же выключить, повторно мигнув поворотником.

Высокая точность вывода информации о расстоянии: шаг 2 сантиметра во всем диапазоне расстояний. Многие аналогичные системы способны идентифицировать расстояние с шагом в 0,1 метр во всем диапазоне расстояний, что на небольших дистанциях является малоинформативным.

Режим начального обучения. Данный режим позволяет настраивать парковочную систему на различные условия эксплуатации, также дает возможность повысить чувствительность системы и устранить ложные срабатывания от поверхности земли. В режиме обучения система парктроника многократно сканирует поверхность земли, на которой находится автомобиль, и заносит в память профиль изученной поверхности. При каждом повторном включении парктроника эти настройки используются для устранения ложных сигналов от земли. В дальнейшем Вы можете производить переобучение парковочной системы, при возникновении такой необходимости. Благодаря этому режиму, достигается высокая чувствительность парктроника на больших расстояниях.

Максимальная дальность обнаружения различных препятствий:

Стена – 2.5 метра;

Автомобиль – 2.3 метра;

Человек – 1.8 метра;

Столбик диаметром 10 см – 1.2 метра.

Аналогичные системы для устранения ложных срабатываний от поверхности земли уменьшают общую чувствительность системы, поэтому на больших дистанциях чувствительность оказывается низкой.

"Тихое" включение парковочной системы.В парктронике сПАРК (SPARK)-4-V предусмотрено альтернативное включение парктроника от педали тормоза. Данный режим будет полезен во многих ситуациях, например, когда ваш автомобиль стоит перед светофором при подъеме в горку. Удерживая педаль тормоза, Вы будете знать, насколько близко подъехал автомобиль позади Вас и какой есть запас расстояния для отката назад. При включении этого режима звуковая индикация парктроника отключена, чтобы не отвлекать водителя от дороги в "пробке" или в большом потоке автомобилей.

Функция центровки дисплея. Парковочная система сПАРК (SPARK)-4-V позволяет выставить область вывода полученной информации в центре любого подключенного монитора.

Различная длительность звуковых сигналов. Вы имеете возможность запрограммировать различную длительность подаваемых парктроником звуковых сигналов.

Функция "фаркоп". Позволяет исключить из поля зрения парктроника различные, выступающие за пределы бампера, части автомобиля (запасное колесо, фаркоп) и позволяет ввести в память парктроника информацию об их габаритах, для дальнейшей корректировки показаний.

Функция самодиагностики. При включении задней передачи парковочная система автоматически проверяет исправность всех датчиков, и при обнаружении неисправности, сообщает о том, какой именно датчик отказал.

Режим "парковка в гараж". Каждый водитель не раз сталкивался с ситуацией, когда приходится парковаться вдоль какого-либо массивного препятствия. Например, вдоль ограды, стены, высокого бордюра или заезжая в гараж. При этом угловые датчики обнаруживают препятствие и сообщают о расстоянии до него, маскируя таким образом информацию от центральных датчиков о препятствии, которое находится позади автомобиля, именно для таких случаев и разработан режим "парковка в гараж".

Цифровое программирование усиления датчиков. Функция, которая будет незаменима для установщиков. Позволяет установить один из восьми уровней чувствительности (усиления) датчиков, что позволяет настроить парковочную систему практически при любых вариантах установки.

Комплектация:

• Блок управления - 1

• Датчик - 4

• Кабель подключения лампы заднего хода и корпуса - 1

• Кабель подключения ламп тормоза, поворота -1

• Кабель для подключения видеокамеры, монитора -1

• Инструкция по установке и эксплуатации -1

• Фреза -1

Парктроник с видеовыходом сПАРК (SPARK)-4V не совместим с головными устройствами Alpine