Светодиодная лампа для поворотников Sho-me 5615-S (желтый) - цоколь P21W

Отсутствует
  • Основное

Характеристики:

  • Цоколь: P21W (BA15s)
  • Рабочий диапазон температур: от -30oC до +70oC
  • Срок службы: 30000 часов
  • Угол свечения: 120 градусов
  • Цвет: желтый
  • Яркость 40LM
  • Мощность: 3 Вт
  • Потребляемый ток: 250 мА
  • Макс.ширина: 70 мм
  • Макс.длина: 72 мм
  • 15 smd светодиодов

Страна-производитель: Корея

Серия бренда

Cтраница:  1 2

я ищу светодиодные лампы H-15 на мазду сх-5 2016 г505

К сожалению, нет подходящих в ассортименте.

меня интересует подойдет ли на ford focus 2 дорестайл?

С Фордом уже сталкивались в плане несовместимости, поэтому точно не скажем, говорят фиксаторы на лампе не стандартно расположены, нужно фото цоколя штатной лампы для проверки.

Для AvtoGSM.ru:

Спасибо за развернутый ответ.

По сути я с Вами согласен, но по факту нет: многие лампы (особенно, к сожалению, отечественных автомобилей) оставляют желать лучшего. С другой стороны, слепить задних ночью тоже не стоит - должен быть разумный баланс. Лично мое мнение, если кто и хочет сменить штатные (штатные - не обязательно пришедшие с завода с автомобилем, а положенные по характеристикам) лампы на диоды, то простым замером эффективности может быть установка одной диодной лампы вместо штатной и оценка на глаз как разницы в свечении, так и эффективности в направлении/рассеивании. Излучаемая яркость визуально не должна ни в коем случае отличаться в меньшую сторону и нежелательно, чтобы сильно отличалась в большую от повторителя (он же центральный стоп-сигнал) и/или второй не замененной штатной лампы.

Я на своем опыте перебрал много диодных ламп, пока нашел ту, что надо. На SMD - диоды хорошие, но для поворотников/габаритов ну или уж при большом количестве и грамотной сборке ДХО (хотя лично у меня вариант ДХО на SMD под сомнением). Для стопов хорошо бы HP или HB, особенно, если фонарь без рассеивателя и с отражателем. С другой стороны, SMD неплохо работают за рассеивателями, но только вкупе с отражателями и с углом 360 град. Опять же повторю. Не стоит сравнивать с обычными лампами, если лампы, так скажем тухляк . Народ как раз и старается таки лампы заменить.

Мой опыт (опять же только мой и именно опыт) - эта раскладушка в стопы не годится. Уж извините. :) Кто рискнет поставить - тот именно рискнет.

P.S.: кому интересно про суть диодного освещения можно прочитать в наглядной общеобразовательной статье от Philips:
http://www.lighting.philips.ru/pwc_li/ru_ru/connect/assets/LED%20lighting%20explained.pdf

Ни одни диоды со световым потоком менее 500 люмен в стоп-сигналы ставить нельзя!
1. Небольшая разница в свечении между нажатой педалью тормоза и дежурным режимом.
2. Яркость свечения при нажатой педали тормоза хуже, чем у штатной лампы.
3. При установке за красным стеклом световой поток фильтруется и становится еще тусклее.
4. Если стоп-сигнал с рассеивателем, то эта кофигурация диодов не отработает нормально (они направленные).
Итог: купил, вернул - только время потерял. Почти во все стопаки с отражателями и рассеивателями под замену штатных ламп надо брать диоды не SMD, а HP с углом 360 градусов и свечением 720++ люмен. Дорого, но безопасно - но именно для безопасности мы их и берем. Или на ёлку кому надо? :)

3.Если пластик фонаря выполнен в красном свете, то необходимо ставить лампы с белым свечением (накаливания,диоды). Аналогично, при обратной ситуации.
Мы согласны, что безопасность является важнейшим критерием, но как показывает опыт не диодные лампы, а всевозможные световые фильтры (вроде тонировки), которые накладывают на пластик фонаря являются преградой для нормальной идентификации сигналов.
Из тех моделей двухконтактных ламп, которые были протестированы нами, разница в режимах работы "габарит" и "стоп" видна значительно
4.Да, подбирать диоды следует исходя из отражателя, у диодных ламп много различных конструктивных модификаций.

И необходимо добавить, что на многих авто используется центральный стоп-сигнал, который расположен выше обычных фонарей, его как раз ввели для повышения безопасности, так как даже лампы накаливания не всегда видео в режимах стоп/габарит. Кстати, центральный стоп как правило реализован на светодиодах.

Подойдёт ли данная лампа в задний фонарь автомобиля лада приора?

Диаметр лепестков 7см, проверьте, чтобы было место в фонаре поворота.

1. Насколько она большая? Поместится ли после раскрывания в передний поворотник ВАЗ2105/07? (там не так уж и много места).
2. В описании цвет желтый, а в комментариях вы говорите, что белый с легкой голубинкой . Так какой же?
3. Опять же по комментариям: эта лампа двухконтактная. Имеется ввиду, что +12 и корпус ?
Спасибо!

1 Диаметр данных ламп 7см, лепестки могут загибаться. Подойдут они Вам или нет, необходимо смотреть по габаритам.
2 Цвет свечения - желтый.
3 Данная лампа одно контактная с цоколем PY21W.
Спасибо за замечания, в комментариях исправим.

Очень не хватает информации в технических характеристиках о типе цоколя лампы

Данная лампа имеет цоколь PY21W.

Выглядит вроди ни чё!а как светит лучше чем обыч лампочки?

Все зависит от того, насколько качественные штатные лампы установлены на автомобиле с завода. Свет от данной лампочки ярче в сравнении с обыкновенной лампой накаливания, а энергопотребление значительно ниже.

Подскажите,у меня цоколь W5W тойота королла 2005г,какие светодиоды мне лучше всего купить(только желтым цветом)?спасибо.

У нас нет в продаже ламп с цоколем W5W, которые светят желтым цветом.

Прошу сообщить есть ли в данном изделии модуль корректировки бортового компьютера автомобиля? Интересует как будет вести себя компьютер автомобиля Volvo XC90 если штатные лампы поворотников заменить этими. Спасибо

У нас, к сожалению, нет в продаже светодиодных ламп в поворотники со встроенной обманкой.

Cтраница:  1 2

Лидеры:

Новинки: