CAN модуль (адаптер) AutoCAN-F-VW v.5 для а/м Volkswagen, Skoda

Интерфейсный модуль (адаптер) AutoCAN-F-VW предназначен для обеспечения корректной установки дополнительных систем сигнализации, не предназначенных для работы с шиной CAN, в перечисленные выше автомобили, которые оборудованы этой шиной. Модуль позволяет как считывать требуемую для сигнализации информацию, так и управлять некоторыми устройствами автомобиля. Модуль подключается к автомобильной шине CAN и согласуется с ней на программном и аппаратном уровне в соответствии с требованиями разработчика шины - фирмы «Robert Bosch» GmbH (Германия).

Модуль имеет 8 выходов - 4 положительных и 4 отрицательных, для которых жестко определены функции. Два положительных и четыре отрицательных входа служат для управления устройствами автомобиля посредством модуля, а также для программирования модуля. Совокупность входов и выходов позволяет подключить к автомобилю практически любую сигнализацию, имеющую собственный пульт ДУ.

Таблица функций адаптера шины CAN

Функциональные особенности AutoCAN-F-VW v.5:

VW Touareg. Модуль:

• формирует сигнал "Охрана" в соответствии с заводскими алгоритмами: после нажатия на кнопку штатного брелока, запирания от системы "Keyless Access" и с личинки двери. Сигнал "Охрана" не выключается при открытии а/м с личинки.
• не закрывает люк при работе функции "комфорт".
• управляет последовательным отпиранием замков дверей только при отключении функции "управление штатной сигнализацией".
• не отпирает багажник по входу №8 при наличии ключа в замке зажигания, если дверь багажника оснащена электроподъемником.
• не вормирует сигнал "паника №1" при сработывании штатной сигнализации от ультразвуковых датчиков, если в это время шина CAN находится в режиме "сна". Пи этом а/м не мигает "аварийкой".

VW Passat B6, Golf5, Jetta (2006--), Golf Plus, Caddy (2004--), Touran, Tiguan, Multivan T5, Polo (2005--); Scoda Octavia 2 (2005-2008).Модуль:

• формирует сигнал "охрана" в соответствии с заводскими алгоритмами:тпосле нажатия на кнопку штатного брелока и запирания с личинки двери. Сигнал "охрана" не выключается при открытии а/м с личинки.
• не закрывается люк при работе функции "комфорт".
• на а/м VW Golf 5, Golf Plus, Touran, Tiguan не открывает багажник по входу №8.
• на а/м Passat B6, Jetta (2006--), Caddy (2004--) не отпирает багажник по входу №8 при включении функции "управление штатной сигнализацией".
• на а/м VW Passat B6, Jetta (2006--), Caddy (2004--) управляет последовательным отпиранием замков дверей при включении функции "управление штатной сигнализацией" следующим образом: по первому импульсу на вход №17 модуля отпирается дверь водителя, по второму импульсу остальные двери. Багажник остается закрытым, на а/м VW Caddy (2004--) остаются закрытыми еще и сдвижные двери. Открыть багажник и закрытые двери из салона возможно только после включения зажигания.

Octavia 2 (2009--), Superb (2009--). Модуль:

• не управляет указателем поворота;
• не закрывает лючек бензобака;
• не формирует сигнал "паника 1".
• Superb (2009--). Система не управляет функцией "комфорт".

VW Multivan T5, Polo (2005). Модуль:

• включает сигнал "охрана" только при управлении со штатного брелока и не выключает при открытии автомобиля с личинки.
• не управляет штатной сигнализацией, функциями "комфорт" и "последовательное отпирание дверей".
• не отпирает багажник по входу №8.
• не формирует сигналы о нажатой педали тормоза и включенных габаритных огнях.
• формирует сигнал "игнорирование датчиков" только при запирании а/м с личинки с функцией "комфорт".
• программируется с альтернативной кнопки.

VW Multivan T5. Модуль не формирует сигнал о положениии стояночного тормоза.

VW Polo (2005). Модуль не формирует сигналы о положении селектора АКПП.

Кнопка программирования: Кнопка управления правым передним стеклоподъемником вверх, расположенная на двери водителя.

Таблица стандартных конфигураций выходов (схема №1, схема №2, схема №3):