Бортовой маршрутный компьютер Multitronics (Мультитроникс) Pilot для карбюраторных а/м (кроме ВАЗ 2115) - снят с производства!!!

Маршрутный компьютер Multitronics PILOT может быть установлен на все карбюраторные автомобили с электронной системой зажигания и датчиком Холла (кроме ВАЗ 2115) в место свободного выключателя или заглушки выключателя. (Если вы рассматриваете установку в другой тип автомобиля - смотрите ниже в опциональную таблицу).

Маршрутный компьютер Multitronics PILOT обладает следующими возможностями:

• Показывает значение оборотов двигателя 100 - 8000 об/мин.
• Позволяет вводить границу оповещения в связи с превышением оборотов двигателя 3500 - 8000 об мин.
• Позволяет корректировать коэффициент пересчета оборотов для а/м ОКА и систем с двумя катушками зажигания
• Позволяет вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов .
• Позволяет вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов для режима пуска двигателя(обороты менее 420 об/мин).
• Совершает оперативный переход с бензина на газ, при этом мгновенно изменяя попоравку УОЗ на "-6 градусов".
• Показывает температуру внутри салона (-40 Со - +60 Со).
• Показывает наружную температуру (-40 Со - +60 Со).
• Позволяет корректировать показания наружней и внутренней температуры с дискретностью 1 градус.
• Показывает напряжение аккумулятора 8 - 16 Вольт.
• Показывает текущее время.
• Показывает, с возможностью сброса, время в поездке 0 - 99ч59мин и до 999 часов.
• В случае отказа датчика Холла активирует режим "РЕЗЕРВ".
• Показывает остаток топлива в баке 0 - 70 литров.
• Дает возможность выбора четырех стандартных типов калибровочных таблиц бака для ВАЗ 10, ВАЗ2109, ВАЗ 2111, ВАЗ 2106.
• Позволяет делать калибровку показаний "Остатка топлива в баке" под произвольный датчик уровня топлива (0-500 Ом для бака. 0-70 литров)
• Показывает прогноз пробега на остатке топлива в баке 0 - 999 км.
• Позволяет устанавливать средний путевой расход топлива на 100 км 3- 40 л/100 км.
• Позволяет активировать многоискровой режим в режиме пуска двигателя, при оборотах менее 420 об/мин.
• Показывает неравномерность вращения двигателя с точностью 1 об/мин в диапазоне от 0 до 999 об/мин.

Маршрутный компьютер имеет следующие сервисные функции:

• Настройка яркости свечения индикатора (3 уровня).
• Получение оповещения о превышении оборотов.
• Получение оповещения о выходе бортового напряжения за пределы 10 - 16 Вольт.
• Получение оповещения о возможности образования гололеда.
• При отключении аккумулятора часы обнуляются, а все текущие установки, а так же значение времени в поездке сохраняются.

Подробнее о режимах Multitronics PILOT:

!!!РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о превышении оборотов. В случае если обороты становятся выше установленного предела прибор непрерывно подает звуковой предупредительного сигнал .

!!!РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ об аварии напряжения. В случае выхода бортового напряжения за пределы 10-16 вольт , дисплей прибора из любого режима на 10 секунд переключается в режим аварийного параметра с одновременной подачей звукового предупредительного сигнала типа . Если через 1 минуту аварийная ситуация повторяется прибор снова на 10 секунд переключается в режим предупреждения об аварии.

!!!РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о возможности образования ГОЛОЛЕДА. Если температура наружного воздуха находится в диапазоне «-3 до +1 град С», подается одиночный звуковой предупредительного сигнал, с индикацией «GOLО» - 2 сек. Если через 10 минут ситуация повторяется, то предупредительный сигнал и индикация (предупреждение о гололеде) снова повторяются.

!!!РЕЖИМ УОЗ ПРИ СТАРТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Для облегчения запуска двигателя особенно в зимнее время года оптимальный угол опережения зажигания при старте (обороты двигателя менее 420 об/мин) может отличаться от установленного для обычного режима работы. Величина УОЗ при старте двигателя подбирается индивидуально для каждой а/м и обычно смещается в сторону более ранних углов. Установка УОЗ при пуске двигателя производится при остановленном двигателе, либо в режиме прокрутки двигателя стартером в случае если обороты менее 420 об/мин. При работающем двигателе возможна установка только рабочего УОЗ. Установку УОЗ при старте двигателя удобно производить в момент, когда пуск двигателя затруднен. Для этого при остановленном двигателе предварительно выберите режим "П.УОЗ", войдите в режим установки поправки см. блок-схему 2 , включите стартер и во время прокрутки изменяйте УОЗ пока двигатель не заведется. В дальнейшем при затрудненных пусках уточняйте УОЗ, находя таким образом оптимальный УОЗ для старта вашей а/м. Установленный УОЗ при старте будет действовать только в режиме пуска двигателя (обороты менее 420 об/мин). При запущенном двигателе всегда действует установленный рабочий УОЗ.

!!! В СЛУЧАЕ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА возможно аварийное движение а/м к месту ремонта. Для этого активируется режим "РЕЗЕРВ" в котором с прибора на блок зажигания поступает резервный сигнал имитирующий работу датчика "Холла".

!!! РЕЖИМ ИЗМЕРЕНИЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ОБОРОТОВ используйте при регулировке оборотов холостого хода(ХХ), а так же при регулировке "качества смеси" поступающей в карбюратор. При правильной работе системы зажигания, газораспределения, исправной топливной системы неравномерность оборотов не должна превышать 40 об/мин.

ОПЦИОНАЛЬНАЯ ТАБЛИЦА