Что такое Check Engine?

Check Engine (переводится как Проверь Двигатель) – индикатор, расположенный на приборной панели, хорошо известный всем владельцам современных автомобилей. Иногда он называется просто Check или MIL (Malfunction Indicator Lamp).

Этот индикатор загорается при возникновении какой-либо неисправности в двигателе автомобиля. В этом случае производители автомобиля рекомендуют срочно обратиться на станцию технического обслуживания (СТО). На СТО к диагностическому разъему автомобиля подключают специальный прибор - сканер, при помощи которого считывают код неисправности (код ошибки), зарегистрированный системой самодиагностики автомобиля, указывающий на причину неисправности.

Необходимость срочного обращения обусловлена тем, что дальнейшая эксплуатация автомобиля с неисправностью может привести к серьезным поломкам в двигателе и к большим финансовым затратам его владельца. Например, пропуски воспламенения смеси в каком-либо из цилиндров двигателя, возникающие из-за неисправности свечи или провода зажигания (коды неисправности типа Р03хх) могут привести к быстрому выходу из строя каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Для справки: стоимость катализатора для ВАЗ ~2000р, а оригинальный катализатор для VW GOLF стоит ~1400USD!

Но, что делать если индикатор Check Engine загорелся в дальней поездке:

• Ехать дальше?
• Искать ближайшую СТО?!
• Вызывать эвакуатор???!!!

Конечно, лучше всего обратиться на специализированную СТО, обслуживающую автомобили Вашей модели, но ведь ближайшая «фирменная» станция может находиться за сотни километров от места обнаружения неисправности.

Адаптер «BT-ECU» и программа «Check-Engine» компании ACELab®, предоставляют владельцу автомобиля возможность выполнить диагностику самостоятельно. Адаптер «BT-ECU» подключается к диагностическому разъему автомобиля и передает информацию от бортовой системы самодиагностики автомобиля, по беспроводному соединению Bluetooth®, программе "Check-Engine", которая может быть установлена на КПК, ноутбук, CarPC или мобильный телефон.

Программа «Check-Engine» расшифровывает коды неисправностей в соответствии с данными производителя автомобиля, а также выводит комментарий к коду неисправности, упрощающий владельцу принятие решения*. Например:

Код: P0327
Расшифровка: Низкий уровень выходного сигнала с датчика детонации
Комментарий: Обнаруженная неисправность позволяет эксплуатировать автомобиль, но может вызвать затрудненный запуск двигателя, повышенный расход топлива и ухудшение ходовых качеств автомобиля. По возможности обратитесь на СТО в ближайшее время.

Код: P0201
Расшифровка: Обрыв цепи управления форсункой № 1
Комментарий: (!) Желательно незамедлительно обратиться на СТО. Если такой возможности нет, но двигатель заводится - можно продолжить движение в щадящем режиме на малой скорости.

Код: P0480
Расшифровка: Цепь управления реле вентилятора 1 системы охлаждения, обрыв или замыкание
Комментарий: (!!!) Возможны 2 варианта: 1) При включении зажигания вентилятор системы охлаждения включается и работает непрерывно, можно ехать до СТО. 2) Вентилятор не включается. В этом случае существует большая опасность перегрева двигателя. Движение не желательно, обратитесь на СТО.

Кроме считывания, расшифровки и удаления кодов неисправностей адаптер "BT-ECU" и программа "Check-Engine" позволяют контролировать работу систем двигателя (температуру, обороты, скорость, нагрузку на двигатель, состояние датчиков кислорода и т.д.), контролировать расход топлива, прогрев двигателя, осуществлять мониторинг поездок.

Адаптеры "BT-ECU" и "USB-ECU" обеспечивают связь бортовых систем автомобиля с программой "Check-Engine", работающей на КПК, CarPC, ноутбуке или мобильном телефоне.

Адаптеры "BT-ECU" и "USB-ECU"

Адаптеры "BT-ECU" снабжены беспроводным интерфейсом Bluetooth и рекомендуются для использования с КПК, ноутбуками и мобильными телефонами, поддерживающими Bluetooth.

Адаптеры "USB-ECU" имеют проводной USB-интерфейс и рекомендуются для использования с CarPC и ноутбуками, оснащенными USB-портом (Host, тип A).

Адаптеры "BT-ECU" и "USB-ECU" выпускаются двух типов:

1. "BT-ECU K-Line" и "USB-ECU K-Line" - для автомобилей, использующих для подключения внешних диагностических устройств последовательный интерфейс типа K-Line;
2. "BT-ECU CAN" и "USB-ECU CAN" - для автомобилей, использующих для подключения внешних диагностических устройств шину CAN.

В Каталоге автомобилей для каждой поддерживаемой модели автомобиля указывается cоответствующий тип (Type) адаптера и версия (Ver) совместимой прошивки адаптеров.

Адаптеры выполнены в корпусе из высококачественной пластмассы размером 84 х 45 х 22 мм. На корпусе расположены 2-а светодиодных индикатора POWER (питание) и STATE (обмен данными) и разъем типа MINIFIT для подключения кабелей. Адаптеры имеют расширенный рабочий температурный диапазон, электронную защиту от перенапряжения свыше +18В и от переполюсовки.

Адаптеры "BT-ECU K-Line" и "USB-ECU K-Line" снабжены схемой защиты от короткого замыкания по линиям К,L-Line.
Адаптеры "BT-ECU CAN" и "USB-ECU CAN" снабжены схемой защиты от короткого замыкания на шине CAN.

Адаптер совместим только со стандартным USB, т.е. MiniUSB, MicroUSB и другие модификации не поддерживаются.

Общие технические характеристики "BT-ECU":

• Напряжение питания - 10,5...15,5В
• Потребляемый ток, не более - 100мА
• Дальность соединения по Bluetooth - до 10 метров (Class 2)
• Рабочий температурный диапазон от -40 до +80 ^oС.

Общие технические характеристики "USB-ECU":

• Напряжение питания - 10,5...15,5В
• Ток, потребляемый от автомобиля, не более - 50мА
• Длина кабеля USB - не менее 0.8м. Разъем USB - тип A.
• Рабочий температурный диапазон от -40 до +80 ^oС.

О программе «Check-Engine»

Программа «Check-Engine» выпускается в нескольких версиях:

• для КПК и коммуникаторов с Windows Mobile 2003, Windows Mobile 5.0/6.0;
• для CarPC (автомобильных компьютеров) с Windows CE 4.x/5.0/6.0;
• для CarPC и ноутбуков с Windows XP/Vista;
• для мобильных телефонов с поддержкой JAVA.

КПК или коммуникатор (Windows Mobile)
Использование КПК или коммуникатора - наиболее универсальный вариант как для целей диагностики (считывание, расшифровка, удаление кодов неисправностей, контроль параметров работы двигателя), так и в качестве трип-компьютера (контроль расхода топлива, пройденного расстояния, времени в пути, стоимости поездки, времени в пробках и т.д.). Параллельно с программой «Check-Engine» на КПК может работать и программа GPS навигации.

CarPC и ноутбуки (Windows CE, Windows XP/Vista)
Если Ваш автомобиль оснащен навигационной системой и мультимедиа-центром на базе специализированного компьютера (CarPC) с Windows CE, например «Мирком 200» или Windows XP/Vista, например Infill G4, то на него может быть установлена программа «Check-Engine» соответствующей версии. Функционально версии программы для Windows CE и Windows XP/Vista аналогичны версии для Windows Mobile

Версия для Windows XP/Vista может также использоваться на ноутбуках с соответсвующей операционной системой.

Мобильный телефон (JAVA)
Мобильный телефон идеально подходит в случаях, когда возникает экстренная необходимость провести экспресс-диагностику автомобиля (например: считать код неисправности, если в дороге загорелся индикатор Check Engine, отправить SMS-сообщение с кодом неисправности мастеру на СТО для получения оперативных рекомендаций, проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя, проверить средний расход топлива при возникновении подозрения повышенного расхода и т.п.).

Полный каталог автомобилей с которыми работает система Check-Engine http://www.check-engine.ru/cars.php

Диск с программой не входит в комплектацию. Программа скачивается пользователем с сайта производителя, так как она постоянно обновляется и предназначена для конкретных моделей авто.