Главная — Бортовые компьютеры — На иностранные автомобили — Артикул: 3784

Бортовой компьютер Multitronics (Мультитроникс) SL-50V с подсветкой RGB (для установки в DIN-место)

Основное
Видео
Фотоотчеты
Инструкции

Графический маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой).

Работа компьютера возможна как с ЭБУ (список поддерживаемых ЭБУ представлен ниже), так и непосредственно с форсункой и датчиком скорости при этом работа с ЭБУ расширяет функциональные возможности бортового компьютера.

Multitronics SL-50V не имеет встроенного синтезатора речи - звуковое оповещение осуществляется через встроенный зуммер.

Внимание!

Установка бортового компьютера возможна только в полноценное DIN-место! (размер автомагнитолы с рамкой)

Размеры прибора посадочные (ширина х высота): 181 мм х 53 мм

Размеры прибора внешние (ширина х высота): 187 мм х 58 мм

К бортовому компьютеру Multitronics SL-50V можно подключить до 2-х парковочных систем Multitronics (рекомендуется версия 3.0 для переднего и заднего бампера).

Основные особенности бортового компьютера Multitronics SL-50V:

Конструкция:

Возможность подключения маршрутного компьютера только колодкой диагностики.
Возможность подключения форсунки и датчика скорости.
Большой (диагональ 80 мм) графический ЖК-дисплей с яркой RGB подсветкой (24 цвета на выбор).

Диагностика и предупреждения:

Поддержка большого числа оригинальных протоколов иномарок
Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).

Функциональность:

Новый мощный 16-разрядный процессор.
Более 200 функций.
Просмотр мгновенных параметров в цифровом/линейном/графическом виде.
6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).
3 программируемых мультидисплея пользователя.
Смена 6-и параметров с помощью одного касания.
Отображение 6 или 12 параметров на экране компьютера одновременно.
Журнал поездок.
Самописец с функцией "Обратный отсчет".
Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).
Режим СТО.
Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.
Расчет времени до ТО - километры / время.
Возможность подключения двух парктроников Multitronics.
Возможность самостоятельного обновления ПО (нужен программатор).

Описание дисплея 4

Р/сред - средний расход на 100 км за поездку

Р/мгн - мгновенный расход на 100 км или в час

Путь - путь, пройденный за поездку

Обор - обороты двигателя

Напр - напряжение бортовой сети

Б/поез - общий расход топлива за поезду (бензин за поездку)

Скор - текущая скорость

Вр/поез - время в поездке

Прогн - прогноз пробега на остатке топлива в баке

Тож - температура охлаждающей жидкости

ТВозд - температура воздуха

Бак - остаток топлива в баке

Поддерживаемые типы ЭБУ

В универсальном режиме бортовой компьютер Multitronics SL-50V имеет возможность работать со всеми инжекторными автомобилями (ограничения приведены внизу страницы).

Данный бортовой компьютер поддерживает большое число оригинальных протоколов иномарок. Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:

Простое подключение - все необходимые параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
Высокая скорость работы - как правило, скорость работы по оригинальному протоколу выше, чем по протоколу OBD-2.
Отсутствие дополнительных подключений - в большинстве случаев по оригинальному протоколу можно считывать остаток топлива в баке автомобиля, что позволяет не подключать дополнительные провода.
Работа с автомобилями, которые не поддерживают OBD-2. Зачастую производители отключают поддержку протокола OBD-2 в автомобилях, предназначенных для определенных рынков сбыта. В этом случае автомобили работают по оригинальному протоколу, а не по универсальному. Например, автомобили Nissan для рынка России.
Возможность работы с большим количеством автомобилей - зачастую по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, а протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать даже в автомобилях одной марки.
Расширенная диагностика - оригинальный протокол дает возможность диагностировать большее количество неисправностей по сравнению с протоколом OBD-2.

Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то предпочтительнее выбрать оригинальный протокол.

Поддерживаемые оригинальные протоколы иномарок:

Название протокола	Марка автомобиля	Тип ЭБУ	Поддерживаемые машины
ДЭУ1 ДЭУ2 ДЭУ3	Daewoo	IEFI-6 ITMS-6F IEFI-S	Lanos (евро-2) Nexia (евро-2) Nubira Leganza
Авео Авео2 Авео3 Авео4	Chevrolet Daewoo	HV240 MR140 Sirius-D4	Aveo Lacetti Rezzo (Takuma) Spark Lanos (евро-3) Nexia (евро-3)
Рено	Renault	EMS3132	Logan Symbol Kangoo
Tiggo			Chery Tiggo CreatWall Hover BYD F3 и др.
Nissan	Nissan		Almera, Almera Classic, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primera, Qashqai, Teana, Terrano, Tiida, X-Trail и др. большинство автомобилей Nissan после 2000 г.в. с колодкой OBD-2 и присутствием в ней контакта №7
Subaru	Subaru		Forester, Legacy, WRX и др. большинство автомобилей 1999-2005 г.в.
GW	GreatWall	Bosch	Deer G3 Deer G5 Safe

Поддерживаемые универсальные протоколы OBD-2:

Название протокола

Стандарт

OBD2Q

OBD2S

OBD2P

ISO 9141

ISO 14230

Поддерживаемые протоколы отечественных автомобилей:

Название протокола	Марка автомобиля	Поддерживаемые ЭБУ
Январь Бош797 Бош70	ВАЗ	Январь 5.1 Bosch 1.5.4 Bosch 1.5.4N VS 5.1 Ителма Январь 7.2 Январь 7.2+ Евро-3 Bosch MP7.0 Bosch 7.9.7 Bosch 7.9.7+ Bosch 7.9.7 Евро-3 М73 +bosch 17.9.7 +M74
Микас	ГАЗ УАЗ	Микас 5.4 Микас 7.1 Микас 7.2 СОАТЭ 301 СОАТЭ 302 СОАТЭ 309 Ителма VS 5.6
Мик11	ГАЗ УАЗ	Микас 11 Евро-2 Ителма VS8
М11Е3	ГАЗ УАЗ	Микас 11ЕТ Микас 11CR
Мик76	ИЖ ЗАЗ Daewoo	Микас 7.6
OBD2Q	УАЗ	Bosch ME 17.9.7

Список функций бортового компьютера

Красным цветом отмечены новые функции в сравнении с Multitronics SE-50.

Точный список функций зависит от марки автомобиля и типа используемого ЭБУ.

№	Функции:	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
	Дисплеи "ПАРАМЕТРЫ 1-3" (для Универсального режима Параметры 1-2)
1	Мгновенный расход топлива	+	+	+	+	+	+
2	Остаток топлива в баке	+	+	+	+	+	+
3	Температура охлаждающей жидкости	+	+	+	+	+
4	Температура воздуха	+	+	+	+	+	+
5	Скорость	+	+	+	+	+	+
6	Обороты	+	+	+	+	+	+
7	Напряжение	+	+	+	+	+	+
8	Время	+	+	+	+	+	+
9	Дроссель	+	+	+	+	+
10	Массовый расход воздуха	+	+	+	+	+
11	Прогноз пробега на остатке топлива в баке	+	+	+	+	+	+
12	Напряжение на датчике кислорода	+ только ВАЗ		+	+	+
13	Положение шагового двигателя	+	+	+	+
14	Поправка УОЗ			+
15	Длительность впрыска	+	+	+	+		+
16	Давление во впускном коллекторе					+
17	Температура впускного воздуха (только для протокола Рено и GW)				+
	Дисплей "Средние за поездку"	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
18	Время за поездку	+	+	+	+	+	+
19	Расход на 100 км за поездку	+	+	+	+	+	+
20	Скорость средняя за поездку	+	+	+	+	+	+
21	Пробег за поездку	+	+	+	+	+	+
22	Расход топлива за поездку	+	+	+	+	+	+
23	Стоимость поездки	+	+	+	+	+	+
	Дисплей "Средние/сброс"	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
24	Время после сброса	+	+	+	+	+	+
25	Расход на 100 км средний после сброса	+	+	+	+	+	+
26	Скорость средняя после сброса	+	+	+	+	+	+
27	Пробег после сброса	+	+	+	+	+	+
28	Расход топлива после сброса	+	+	+	+	+	+
29	Стоимость после сброса	+	+	+	+	+	+
	Дисплей "Средние накопительный"	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
30	Моторесурс накопительный	+	+	+	+	+	+
31	Расход на 100 км общий накопительный	+	+	+	+	+	+
32	Абсолютная средняя скорость	+	+	+	+	+	+
33	Абсолютный пробег	+	+	+	+	+	+
34	Расход топлива/общий	+	+	+	+	+	+
35	Стоимость/общая	+	+	+	+	+	+
	Дисплей "Средние в пробках"	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
36	Время в пробках	+	+	+	+	+	+
37	Расход на 100 км средний в пробках	+	+	+	+	+	+
38	Скорость средняя в пробках	+	+	+	+	+	+
39	Пробег в пробках	+	+	+	+	+	+
40	Расход топлива в пробках	+	+	+	+	+	+
41	Стоимость в пробках	+	+	+	+	+	+
	Дисплей "Стоимость поездки"	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
42	Стоимость 1 км такси	+	+	+	+	+	+
43	Стоимость 1 минуты такси	+	+	+	+	+	+
44	Стоимость "подачи" а/м	+	+	+	+	+	+
45	Пробег такси	+	+	+	+	+	+
46	Время такси	+	+	+	+	+	+
47	Общая стоимость поездки	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Технического обслуживания - Время ТО	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
48	Замена воздушного фильтра	+	+	+	+	+	+
49	Замена масла КПП	+	+	+	+	+	+
50	ТО форсунок	+	+	+	+	+	+
51	Замена ремня ГРМ	+	+	+	+	+	+
52	Замена охлаждающей жидкости	+	+	+	+	+	+
53	Замена масла двигателя	+	+	+	+	+	+
54	Замена свечей	+	+	+	+	+	+
55	Прохождение ОСАГО	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Технического обслуживания - Параметры ТО	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
56	Среднее напряжение АКБ	+	+	+	+	+	+
57	Информация	+	+	+	+	+	+
58	Демонстрация	+	+	+	+	+	+
59	Расчет ТО	+	+	+	+	+	+
60	Режим СТО	+	+	+	+	+	+
61	Ошибки системы	+	+	+	+	+	-
62	Сброс ошибок	+	+	+	+	+	-
63	Сушка свечей	+	+	-	-	-	-
	Дисплей Установок - Поправка	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
64	Коррекция индикации скорости	+	+	+	+	+	+
65	Коррекция индикации расхода топлива	+	+	+	+	+	+
66	Эталонный пробег	+	+	+	+	+	+
67	Эталонный расход	+	+	+	+	+	+
68	Поправка по температуре воздуха	+	+	+	+	+	+
69	Линейная калибровка Бака	+	+	+	+	+	+
70	Нелинейная тарировка Бака	+	+	+	+	+	+
71	Поправка индикации напряжения	+	+	+	+	+	+
72	Полярность форсунки	+	+	+	+	+	+
73	Тахометр	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Источники	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
74	Расчет прогноза	+	+	+	+	+	+
75	Установка Р/100 для прогноза пробега на ост. топл.	+	+	+	+	+	+
76	Переключение режимов бака	+	+	+	+	+	+
77	Источник показаний уровня БАКА	+	+	+	+	+	+
78	Значение полного бака для режима "Бак РАСЧЕТНЫЙ"	+	+	+	+	+	+
79	Выбор источника индикации скорости а/м	+	+	+	+	+
80	Выбор источника показаний расхода топлива	+	+	+	+	+
81	Источник показаний Обороты	+	+	+	+	+
82	Ручной или автоматический выбор протокола	+	+	+	+	+	+
83	Выбор протокола	+	+	+	+	+	+
84	Источник включения Замка зажигания	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Параметры	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
85	Установка цвета	+	+	+	+	+	+
86	Скорость вывода на дисплей	+	+	+	+	+	+
87	Функция усредн. и калиб. длительности впрыска и расхода в час	+	+	+	+	+	+
88	Выбор ручного/автоматического чтения ошибок	+	+	+	+	+	+
89	Установка периода графопостроителя	+	+	+	+	+	+
90	Установка диапазона графопостроителя	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Время	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
91	Установка Времени и даты	+	+	+	+	+	+
92	Поправка Время	+	+	+	+	+	+
93	Будильник	+	+	+	+	+	+
94	Активизация будильника	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Средние параметры	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
95	Стоимость одного часа поездки	+	+	+	+	+	+
96	Стоимость одного километра поездки	+	+	+	+	+	+
97	Стоимость одного литра бензина	+	+	+	+	+	+
98	Период автосброса	+	+	+	+	+	+
99	Время непрерывания поездки	+	+	+	+	+	+
100	Переключение в дисплей "Средние за поездку"	+	+	+	+	+	+
101	Автоматическая запись журнала поездок	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - "Таксометр"	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
102	Подача/"минималка"	+	+	+	+	+	+
103	Стоимость подачи	+	+	+	+	+	+
104	Стоимость "минималки"	+	+	+	+	+	+
105	Тариф 1(5)	+	+	+	+	+	+
106	Тар1(5) День 1 мин	+	+	+	+	+	+
107	Тар1(5) День 1 км	+	+	+	+	+	+
108	Тар1(5) Ночь 1 мин	+	+	+	+	+	+
109	Тар1(5) Ночь 1 км	+	+	+	+	+	+
110	Доплата за скорость 1 мин	+	+	+	+	+	+
111	Доплата за скорость 1 км	+	+	+	+	+	+
112	Порог скорости при доплате за скорость	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Парковка	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
113	Включение/отключение парктроника	+	+	+	+	+	+
114	Установка быстродействия парктроника	+	+	+	+	+	+
115	Установка чувствительности парктроника	+	+	+	+	+	+
116	Скорость а/м для включения парктроника от "Стоп" сигн.	+	+	+	+	+	+
117	Расст. до препятствия для включения парктроника	+	+	+	+	+	+
118	Сигнал "Бип" при включении парктроника	+	+	+	+	+	+
119	Расстояние предупреждения озвучивания зуммером	+	+	+	+	+	+
120	Отключаемый фильтр помех	+	+	+	+	+	+
121	Фаркоп	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Парковка вперед	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
122	Включение/отключение парктроника	+	+	+	+	+	+
123	Установка быстродействия переднего парктроника	+	+	+	+	+	+
124	Установка чувствительности парктроника	+	+	+	+	+	+
125	Скорость а/м для включения переднего парктроника	+	+	+	+	+	+
126	Расстояние до препятствия для включения переднего парктроника.	+	+	+	+	+	+
127	Расстояние озвучивания зуммером	+	+	+	+	+	+
128	Отключаемый фильтр помех	+	+	+	+	+	+
129	Программирование переднего парктроника	+	+	+	+	+	+
130	Режим работы переднего парктроника	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Границы	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
131	Граница о превышении оборотов	+	+	+	+	+	+
132	Граница о превышении скорости	+	+	+	+	+	+
133	Граница скор. для расчета параметров "Пробки"	+	+	+	+	+	+
134	Граница предупреждения по температуре ОЖ	+	+	+	+	+
135	Установка температуры включения вентилятора	+	+	+
136	Граница предупреждения об остатке топлива	+	+	+	+	+	+
137	Граница пониженного напряжения	+	+	+	+	+	+
138	Граница повышенного напряжения	+	+	+	+	+	+
139	Предупр. о превыш. длительности впрыска и расхода в час на ХХ.	+	+	+	+	+	+
140	Предупреждение о прогреве двигателя	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Озвучивать сообщения	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
141	Оповещение о превышении напряжения бортовой сети	+	+	+	+	+	+
142	Оповещение о пониженном напряжении бортовой сети	+	+	+	+	+	+
143	Оповещение о превышении скорости	+	+	+	+	+	+
144	Оповещение о превышении оборотов	+	+	+	+	+	+
145	Оповещение об остатке бака	+	+	+	+	+	+
146	Оповещение о необходимости ТО	+	+	+	+	+	+
147	Оповещение о разгоне до 100 км/час	+	+	+	+	+	+
148	Оповещение в режиме Эконометр	+	+	+	+	+	+
149	Период озвучивать сообщ. в режиме Эконометр	+	+	+	+	+	+
150	Озвучивание в режиме "Эконометр" километры/время	+	+	+	+	+	+
151	Оповещение о неисправностях	+	+	+	+	+
152	Оповещение о перегреве двигателя	+	+	+	+	+
153	Оповещение о гололеде	+	+	+	+	+	+
154	Оповещение о заправке бака до полного	+	+	+	+	+	+
155	Оповещение о превышении впрыска и расхода в час	+	+	+	+	+	+
156	Оповещение о прогреве двигателя	+	+	+	+	+
157	Журнал предупреждений	+	+	+	+	+	+
	Дополнительные возможности	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы иномарок	OBD 2Q/2Р/2S	Унив.
158	Принудительное включение вентилятора	+ *	+	+
159	Коррекция хода часов	+	+	+	+	+	+
160	Показ максимальной скорости на последнем километре пути	+	+	+	+	+	+
161	Сброс кодов ошибок	+	+	+	+	+
162	Линейная калибровка топливного бака по двум точкам при полном и пустом баке	+	+	+	+	+	+
163	Произвольная тарировка топливного бака	+	+	+	+	+	+
164	Измерение времени разгона до скорости 100км/час за время менее 20 секунд	+	+	+	+	+	+
165	Произвольная конфигурация дисплеев "Параметры 1-3"	+	+	+	+	+	+
166	Возможность общего сброса и возврата к заводским установкам	+	+	+	+	+	+
167	Энергонезависимая память настроек и расчетов	+	+	+	+	+	+
168	Возможность подключения переднего и заднего парктроника "MULTITRONICS" (опция)	+	+	+	+	+	+
169	Установка полного бака в режиме "Бак рассчетный" после заправки одним нажатием	+	+	+	+	+	+
170	Дополнительный дисплей средних параметров из дисплея "В пробках"	+	+	+	+	+	+
171	Возможность установки поправки расхода и скорости двумя способами	+	+	+	+	+	+
172	Контроль за качеством топлива по изменению длительности впрыска или расходу в час на ХХ	+	+	+	+	+	+
173	Автоматическая индикация параметров за поездку	+	+	+	+	+	+
174	Возможность продолжить рассчет параметров в TRIP Дисплее "Средние за поездку"	+	+	+	+	+	+
175	Журналы поездок	+	+	+	+	+	+
176	Автосохранение параметров последней поездки	+	+	+	+	+	+
177	Режим "Эконометр"	+	+	+	+	+	+
178	Расчет времени прибытия при включении Эконометра	+	+	+	+	+	+
179	Классический режим озвучивания Зуммером в Парктронике.	+	+	+	+	+	+
180	Журнал предупреждений	+	+	+	+	+	+
181	Самописец с функцией "Обратный отсчет" для 14 мгновенных параметров	+	+	+	+	+	+
182	Графический дисплей линейного отображения мгновенного параметра	+	+	+	+	+	+
183	Озвучивание в режиме эконометр км/Время	+	+	+	+	+	+
184	Мультидисплей отображения 12-ти параметров	+	+	+	+	+	+
185	Возможность перепрошивки через интернет	+	+	+	+	+	+
186	Переключение вида дисплея негатив/позитив	+	+	+	+	+	+
187	Регулировка контрастности индикатора	+	+	+	+	+	+
188	Индикация минимальной и максимальной температуры за сутки	+	+	+	+	+	+
189	Индикация минимального напряжения АКБ при запуске двигателя	+	+	+	+	+	+
190	Индикация параметра втрого Лямбда зонда для протокола Subaru				+
191	Сброс адаптации ЭБУ для протокола Subaru и Рено				+

* - кроме Bosch MP 7.0

** - коды ошибок индицируются, но не проговариваются

*** - только для указанных протоколов доступна установка "БАК ДУТ ЭБУ"

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V может функционировать в трех различных режимах работы.

1. Универсальный режим

В универсальном режиме работы бортовой компьютер для получения данных использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторного автомобиля. На основании полученной информации, а также используя показания собственного датчика температуры и величину напряжения питания, Multitronics SL-50V рассчитывает ряд дополнительных сервисных и путевых параметров, которые затем отображаются на дисплее.
Для расчета параметров в универсальном режиме работы компьютер не пользуется обменом по К-линии диагностики. Использование универсального режима рекомендуется в том случае, если маршрутный компьютер не поддерживает работу по К-линии с ЭБУ Вашего автомобиля.
В Универсальном режиме работы доступно наименьшее количество параметров. Поэтому в универсальном режиме количество дисплеев мгновенных параметров "PARAM" - 2 шт., в отличие от режимов работы по К-Линии, где количество дисплеев достигает 3 шт.

2. Непосредственная поддержка протокола диагностики автомобиля

В этом режиме пользователь должен использовать режим автоматического определения ЭБУ или вручную указать тип ЭБУ, с которым должен работать прибор по К - линии. В соответствии с типом выбранного ЭБУ, компьютер осуществляет обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене данными, Multitronics SL-50V запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после обработки выводятся на дисплей компьютера.

Функциональные возможности Multitronics SL-50V существенно расширяются при использовании протокола обмена по К-линии диагностики. Пользователь в дополнение к функциям, которые доступны в универсальном режиме, также имеет возможность контролировать такие параметры, как массовый расход воздуха, положение дроссельной заслонки, температура двигателя и др., а также получает возможность производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя и т.д. Использование К-линии позволяет считывать, расшифровывать и сбрасывать коды ошибок.

Измерение внешней температуры и напряжения в режиме работы с К-линией диагностики производится аналогично универсальному режиму самим бортовым компьютером (эти параметры не считываются с К-линии).

Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры, выводимые на трех различных дисплеях "PARAM" (ДИСПЛЕИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид "Дисплеев Средних параметров", "Техобслуживания" и "Дисплеев Установок" изменяться пользователем не могут.

3. Работа с автомобилями, поддерживающими протокол OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230

Многие автомобили и грузовики малой грузоподъемности, произведенные для продажи в Соединенных Штатах Америки после 1996 (2001 для Европы) совместимы с протоколом OBD-II. О поддержке этого протокола смотрите в разделе диагностики руководства на Ваш автомобиль.

Диагностический разъем зачастую расположен в пределах 1 метра от рулевой колонки, для доступа к нему обычно не требуется разборки панелей или демонтажа оборудования.

По наличию разъемов можно ориентировочно судить об используемом протоколе при помощи следующей таблицы:

Стандарт	Pin 2	Pin 6	Pin 7	Pin 14	Pin 15
ISO-9141 и ISO-14230			+		+ (может отсутствовать)

Далеко не все автомобили, на которых установлен 16-контактный диагностический разъем, удовлетворяют требованиям OBD2/EOBD и поддерживают обмен с диагностическими сканерами по стандартным протоколам.

Если автомобиль сделан для США в 1996 году или позднее, то он обязан удовлетворять требованиям OBD2. Если автомобиль сделан для стран Европы в 2001 году и позднее, то он должен поддерживать требования EOBD. Важен не производитель, а рынок сбыта, для которого предназначался данный автомобиль.

Внимание! Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции маршрутного компьютера, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ. Маршрутный же компьютер опрашивает ЭБУ с высокой скоростью для получения оперативных данных, поэтому при наличии медленного протокола OBD-2, ЭБУ может просто не ответить на запросы компьютера. В этом случае работа бортового компьютера на автомобиле возможна только в универсальном режиме.

Основные преимущества:

Легкое подключение

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V может подключаться к автомобилю только с помощью колодки диагностики OBD-2 (входит в комплектацию). При этом будет доступно большинство параметров.

Работа на дизельных автомобилях

Бортовой компьютер Multitronics SL-50V может работать с дизельными автомобилями, поддерживающими протокол диагностики OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230.

Журнал поездок

Вы имеете возможность сохранить средние параметры 20 поездок за произвольный промежуток времени. Данные о последней поездке сохранятся автоматически. Также возможен режим автоматического сохранения всех поездок.

Продолжение поездки

Бортовой компьютер Multitronics SL-50V можно настроить таким образом, чтобы при включении зажигания данные о текущей поездке продолжали сохраняться. Эта функция очень удобна, когда приходится делать небольшую остановку во время поездки, но данные не должны прерываться.

Контроль за качеством топлива

Multitronics SL-50V позволяет следить за качеством заправляемого топлива (с разрешением 0,1%) и состоянием систем впрыска. Пользователь сохраняет данные о работе двигателя в памяти компьютера (создает эталон работы двигателя), а затем в процессе работы, маршрутный компьютер сравнивает текущие параметры с эталоном и показывает отклонение (в хорошую или плохую стороны), а также в зависимости от настроек может выдать предупреждение.

Журнал предупреждений

Даже если Вы пропустили какое-то предупреждение бортового компьютера или отключили его, оно сохраняется в памяти и есть возможность просмотреть список предупреждений для анализа аварийных ситуаций и событий.

Подключение двух парктроников Multitronics

Для безопасной парковки автомобиля Вы можете подключить к Multitronics SL-50V до двух парктроников Multitronics (версии 3.0), что позволит легко и быстро припарковаться.

В универсальном режиме правильная работа бортового компьютера гарантируется с инжекторными автомобилями, которые позволяют регулировать количество топлива путем изменения длительности впрыска, а также оснащены датчиком скорости на эффекте Холла.

В универсальном режиме правильная работа прибора для параметров "Обороты" и "Расход топлива" с автомобилями, имеющими непосредственный впрыск топлива (GDI) и системами впрыска K-Jtronic и Ke-Jtronic не гарантируется.

БК не будет работать в универсальном режиме при следующих условиях:

1. Автомобиль с непосредственным впрыском топлива (GDI) - корректная работа не гарантируется.

2. Автомобиль с ситемами впрыска топлива K-Jtronic и KE-Jtronic (механический впрыск).

3. Индуктивный датчик скорости.

4. Дизельный двигатель.

5. Карбюраторный двигатель.

Возможности бортового компьютера Multitronics SL-50VL

Данный видеоролик подготовил и прислал наш уважаемый клиент Евгений Станиславович Ломако из города Сочи.

Данный видеоролик подготовил и прислал наш уважаемый клиент Михаил Андреевич Неживлев из города Нижний Ломов.

Данный видеоролик подготовил и прислал наш уважаемый клиент Вадим Владимирович Шевелёв из города Сатка.

Данный видеоролик подготовил и прислал наш уважаемый клиент Максим Александрович Корнеев из города Смоленск

Фотоотчет по установке бортового маршрутного компьютера Multitronics SL-50V на Daewoo Nexia

Фотоотчет по установке бортового маршрутного компьютера Multitronics SL-50V на Chevrolet Lanos

Фотоотчет по установке бортового маршрутного компьютера Multitronics SL-50V на Газель 3302

Инструкция по эксплуатации бортового маршрутного компьютера Multitronics SL-50V (pdf)

Руководство пользователя бортового маршрутного компьютера Multitronics SL-50V (pdf)

Декларация о соответствии (PDF)

Сопутствующие товары

4 948 ₽
Парковочный радар (парктроник) Multitronics PU-4TC Black

6 375 ₽
Парковочный радар (парктроник) Multitronics PU-4TC Silver

4 948 ₽
Парковочный радар (парктроник) Multitronics PU-4TC Black

6 375 ₽
Парковочный радар (парктроник) Multitronics PU-4TC Silver

Задайте вопрос или оставьте отзыв:

E-mail:

Подписаться на новости

Изображение:

Cформулируйте вопрос (если требуется добавьте фото):

Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с Условиями

Какая цена?

Товара нет в наличии.

Так у меня ваз 2107

Уточните какой ЭБУ установлен?

Мультитроникс sl-50v,никак не влияет на работу вентилятора, он просто издает звуковой сигнал.

Данная функция будет работать только на а/м ВАЗ и ГАЗ c ЭБУ Янв, Бош797, МИКАС, МИК11, М11Е3, Ми10.3.

Как настроить включение вентилятора на заданную температуру, мультитроникс sl-50

Необходимо перейти в меню дисплей "Установки", раздел "Границы" и найти пункт "Установка температуры включения вентилятора". Диапазон значения для данного пункта 80-110 градусов.

Или модель Rc-700 подойдёт? Имеется 1 DIN вместо перчаточника, главное чтобы работало на мазда 6 gg usa 2.3l, 2005 г? Спасибо

Данный БК совместим.

Здравствуйте, скажите пожалуйста мазда 6, 2.3, usa, 2005 г. Подойдёт? Спасибо!

Здравствуйте. Нет. Совместимы следующие модели БК Multitronics:
На лобовое стекло:
Multitronics VC731

На приборную панель
Multitronics TC 750, С900

В DIN-место
Multitronics RC-700,

Для скрытой установки:
MPC-800

Здравствуйте, подойдёт на митсубиси Карима 1997 года 1.8 mpi акпп

Нет точной информации по Вашему автомобилю. При наличии в салоне автомобиля 16-контактной диагностической колодки с контактом 7 или парой контактов 6 и 14, есть вероятность работы в диагностическом режиме следующих моделей БК Multitronics:
На лобовое стекло:
Multitronics VC731, VG1031UPL.
На приборную панель
Multitronics TC 750, С900
В DIN-место
Multitronics RC-700, RI-500
Для скрытой установки:
MPC-800

А какой подойдет на рав 4 1 поколение

Здравствуйте .скажите подойдет данный бк на тойота рав 4 1998 год 2л .

Нет.

помогите найти на лифан Х 60 бортовой компьютер

Совместимые модели БК Multitronics:
На лобовое стекло:
Multitronics VC731, Multitronics VC730, Multitronics VG1031UPL;
На приборную панель:
Multitronics TC 750, Multitronics TC740, Multitronics С900;
В DIN-место:
Multitronics RC-700, Multitronics CL-550, Multitronics RI-500, Multitronics SL-50V, Multitronics SL-50 Gazel;
Для скрытой установки (отображение данных на смартфоне или ШГУ):
Multitronics MPC-800, Multitronics MPC-810.
В место кнопки:
Multitronics UX-7

Список совместимых БК Вымпел:
В 1 DIN место:
Вымпел БК-61 CAN, Вымпел БК-125, Вымпел БК-135
На лобовое стекло или приборную панель:
Вымпел БК-21 CAN, Вымпел БК-120, Вымпел БК-130
Для скрытой установки (отображение данных на смартфоне или ШГУ):
Вымпел БК-100