Регистрация
Противоугонная система Basta BS 912W
- Основное
- Инструкции
Система BASTA BS 912W представляет собой миниатюрную противоугонную систему, которая позволяет защитить Ваш автомобиль от угона. При разработке данной системы особое внимание было уделено увеличению дальности и стойкости сигнала. Система BASTA BS 912W отличается повышенной криптостойкостью канала и дальностью действия сигнала метки. Высокоскоростной обмен данными обеспечивает надежную защиту от электронного взлома системы.
|
Система BASTA BS 912W состоит из трех основных компонентов: метки-транспондера, блока индикации и реле блокировки. Метки системы отличаются довольно большой дальностью действия - считывание сигнала может производиться на расстоянии до 5 метров. Блок индикации устанавливается в автомобиле и служит передатчиком сигнала, поступающим от метки к реле блокировки. Световые и звуковые сигналы блока индикации делают управление максимально комфортным. Также блок индикации выполняет функции дополнительной метки, например, если Вы забыли или потеряли транспондер. Вы можете отключить противоугонное реле, введя заранее установленный секретный код в блок индикации. |
|
При включении зажигания блок индикации "ищет" метку и при ее обнаружении противоугонное реле отключается, предоставляя возможность завести двигатель. Противоугонное реле монтируется в штатную проводку транспортного средства, благодаря чему его сложно обнаружить. Если при попытке завести автомобиль система не обнаруживает метку - двигатель блокируется. Система оснащена функцией AntiHiJack, которая обеспечивает защиту от разбойного захвата автомобиля.
Управление системой
Управление осуществляется при помощи метки
Автоматическое опознавание метки системой, дальность опознавания – от 2 до 5 метров
Автоматическое отключение блокировок после опознавания метки
Автоматическое включение блокировок после выключения зажигания
Подвижная передняя панель блока индикации системы делает управление более удобным
При отсутствии метки управление может осуществляться при помощи секретного кода
Защита от угона и захвата автомобиля
Блокировка работы двигателя при помощи противоугонного реле HOOK
Контрольное опознание метки при включении зажигания
Программируемый режим автоматической блокировки двигателя автомобиля при отключенной сигнализации (режим "Иммобилайзер")
Функция пассивной защиты от захвата автомобиля (режим AntiHiJack 2-х видов)
Дополнительные возможности
Рабочая частота 2,4 ГГц и диалоговый код обеспечивают высокую криптостойкость сигнала и большую дальность действия метки
Максимальное количество записываемых в память меток – 2 шт., устанавливаемых реле – 4 шт.
Возможность удаления из памяти системы меток и запись новых
Отображение состояния системы на светодиодном индикаторе
Звуковая индикация состояния системы
Секретный код управления, устанавливаемый пользователем
Отключение и включение блокировок при помощи секретного кода
Звуковая индикация разряда батареи в брелке-метке
Комплектация:
Блок индикации системы - 1 шт.
Метка - 2 шт.
Чехол для ношения метки на поясе - 1 шт.
Запасной корпус метки - 1 шт.
Батарея CR2025 - 2 шт.
Реле блокировки WAIT BASTA S - 1 шт.
Монтажный комплект - 1 шт.
Руководство пользователя - 1 шт.
Рекомендации по установке - 1 шт.
Памятка - 1 шт.
Гарантийный талон - 1 шт.
Добрый день, подскажите на автомобиле установлен комплект Basta bs 912w, перестал гореть индикатор на лобовом стекле и машина перестала ехать, что это может быть?
Блок индикации имеет два светодиода синий и красный. Уточните пожалуйста оба не светятся?
Подскажите пожалуйста , вставляю ключи и начинаю заводить ,стартер крутит раз пять ,потом заводилась , сейчас просто крутит и уже нетзаводится , ошибки выдаёт «ошибка привода,ошибка давления в колёсах ,ошибка дсц» ,сейчас просто стартер крутит и не заводится и выкидывает ошибки. Антенны горят то красная сначала ,потом синяя,что делать? Как ввести ключ секретный на панели ? Короче пмздец на самом деле !
Рекомендуем обратится к квалифицированным установщикам, для проверки системы на месте. Если такой возможности нет, то тогда рекомендуем связаться с производителем по следующим контактным данным:
8(495)797-30-70
http://altonika.ru
Здравствуйте. При смене заводского кода BS-912W «зависла» в режиме ТО (постоянно светится синяя пиктограмма в виде ключа) и ни на какие действия не реагирует. Только при выключении зажигания издает звуковой сигнал ~ 3 сек. Подскажите пожалуйста, как её вывести из режима ТО?
К сожалению, точной информации по Вашему вопросу у нас нет. Рекомендуем обратиться в техподдержку производителя:
http://altonika.ru/
Добрый день.
Появится ли в наличии?
Можно ли заказать под заказ?
Данный товар у нас в продаже не ожидается.
Спасибо за ответ! Батарейка менялась несколько раз - не помогло. И блокировка естественно происходит не моментально, метка пищит какое-то время до блокировки. Повторюсь, что это происходит только в определенных местах города, где, вероятно, существуют какие-то условия для блокировки (источники излучений). Есть ли возможность сменить частоту передачи?
Нет, частоту не сменить. Вам можем посоветовать обратиться непосредственно в поддержку Альтоника и уточнить варианты решения этой проблемы:
to@altonika.ru
Стоит Basta BS-912w. Объясните, почему в 4-5 конкретных местах Москвы, каждый раз, когда я там проезжаю, происходит потеря связи с реле и система глушит двигатель? Так может/должно быть по каким-то причинам? Если да, то по каким? Или конкретно моя Баста бракованная и ее надо менять пока не закончилась гарантия?
Передача данных между меткой и иммобилайзером происходит по радиосигналу, на его передачу влияет множество внешних факторов, различное оборудование может давать помеху, нарушая работу сигнала. Но в любом случае при потери связи с меткой блокировка не должна происходить моментально, на поиск метки в системе заложено некоторое время. Попробуйте заменить батарею в метке. Убедитесь, что между меткой и иммобилайзером нет никаких металлических преград. Возможно изначально неудачно расположена антенна иммобилайзера и по причине слабой связи происходит потеря сигнала.
а можно ли использовать 2 разных реле (wate и hook) в одной системе? есть ли возможность реализовать управление (хотя бы только на открытие) замком капота Defen Time учитывая, что должен быть импульс, а не постоянный контакт.
Можно использовать разные типы реле, но необходимо учитывать, что работают реле по разному, в комплекте Basta BS 912W идете реле WAIT, данные реле работают от датчика движения и производят блокировку только после начала движения авто. Это актуально, если используется функция автозапуска двигателя.
Для управления замком капота с данной системой можно использовать специализированное реле Basta-HL. К сожалению, к нас его сейчас нет на складе, не получится заказать.
Добрый день! Подскажите что Вы посоветуете выбрать из автомобильных иммобилайзеров серии BLACK BUG BASTA, или что нибудь получше с таким же алгоритмом действия. Алгоритм нужен такой, что бы машина заводилась но не ехала, глохла. Сам я решил остановиться на BS 912W, но я что то не могу понять чем она отличается от BS-911, BS-911Z,911W,BS-912, BS-912Z. Может выбрать что нибудь из перечисленных?.
Отличия иммобилайзеров BS-911, BS-911Z,911W,BS-912, BS-912Z в используемых типах реле блокировки.
Иммобилайзеры BS-911W и BS-912W имеют реле wait basta и wait basta S (тонкий корпус) которые позволяют заводить двигатель но при начале движения, если метка не была опознана, происходит глушение двигателя.
Посоветуем Вам данный иммобилайзер Basta BS 912W с реле блокировки wait basta S которое имеет тонкий корпус и следовательно менее заметно.
каждый раз перед тем как ехать надо ключ повернуть до зажигания подождать 10 секунд пока заработает блок и считает метку, и только можно ехать?
есть иммобилайзеры в которые постоянно подключены к сети и не надо ждать когда они включатся?
Есть следующий иммобилайзер, считывающий метку на расстоянии 3-5 метров от автомобиля и отключающим при этом охранную функцию:
https://avtogsm.ru/saturn-ci-55-p3609.html
В чем принципиальное различие имобилайзера BASTA BS 912W и BLACK BUG BT-72W ??
- Название "Basta" принадлежит серии микроиммобилайзеров, работающих на частотах 2,4Ггц, Black Bug "классический" - работает на частотах 125кГц.
- В "Basta" реле блокировки связывается с блоком по радиоканалу 2,4 ГГц , в Black Bug - связь с реле кодированными сигналами по штатной проводке автомобиля.
- "Basta" в несколько раз компактнее "классического " Black Bug
