Интересует цена TPMS 6-07 Доставка в СПб одного комплекта.

Мне нужно 2 датчика TRMS 6-07. Стоимость и возможность приобретения.

Еще уточнение, а система на 6 датчиков в видео-выходом (в медиа-центр машины подключить) есть такие ??

А есть ли сейчас аналогичные устройства на шесть!! датчиков (4 +2 на прицеп) с возможностью дозаказать еще пару про запаса (т.е 6 датчиков контролируемых, +2прозапас).

есть ли в наличии система контроля TPMaSter TPMS 6-07

есть ли в наличии система контроля TPMaSter TPMS 6-07

Допускаутся ли погружение датчика в воду? если да то на какое время. Растояние (радиус) увереного приема
сигнала.Входят ли в комплект дополнительных датчиков антивандальные кольца?Имеются ли в свободной продаже батарейки?

Что-то никто не оставляет отзывов об этом аппарате,так что буду первым.Во-первых,хочу заметить,что эта уважаемая мной фирма,которая,на мой взгляд,работает просто замечательно,и я неоднократно пользовался ее услугами,лукавит по поводу 2-х датчиков в подарок.Эти датчики входят в стоимость товара(вот интересно,будет ли это удалено?).Ну написали бы честно...Далее,по поводу неточностей в описании.Выше:"..точность измерения давления: 0,01 Bar".Производитель пишет:"Шаг определения давления: ±0.3 Bar (±4 psi)".То есть при давлении в колесе 2,3 Bar вы получите и 2,0, и 2,6. Температура:выше написано:"...точность измерения температуры: 1°C ". Производитель пишет:"Шаг определения температуры: ±3°С". То есть принципиальная разница в терминах:точность и шаг.Но если для температуры это не принципиально,да хоть ±10°С,ничего с колесом не случится,то с давлением слишком большой разброс.Как инженер ,могу сказать,что точность 0,01Bar-очень высокая точность измерения давления,недоступная бытовому прибору.По поводу шага,заявленного производителем-боюсь,что он даже больше,хотя свое внимание на этом не акцентировал.Отключал-подключал датчик,и каждый раз получал новое давление,но не записывал его,не догадался.Теперь про описание от производителя:"Система TPMS-6-07 диагностирует давление и температуру в шинах каждые 6 сек." Я выключил дисплей,открутил датчик,т.е.убрал давление,затем включил дисплей,и сигнал о падении давления получил где-то через час-полтора.Т.е.диагностируются параметры,может быть,и каждые 6 сек.,но вот сообщается об этом не часто.Тем самым,если параметры колеса будут изменяться,и первый сигнал об этом изменении по каким-то причинам будет пропущен(например,радиопомеха),то вы об этом изменении долго не узнаете.Дальше из описания:"При начале движения происходит активация дисплея за счёт установленного внутри инерционного датчика."Активация происходит далеко не каждый раз,как обещается,тут какая-то недоработка,а может,мне попался дисплей с браком.Ну и наконец,датчик на фото выглядит маленьким,а на самом деле это довольно габаритная вещь,которая запросто привлечет внимание "хулигана".А положительная сторона внешнего датчика-не связываемся с шиномонтажем,и батарейку можно менять.Вот если колесо лопнет,дисплей включен,помех нет-вы сразу же об этом узнаете по сигналу...если еще не догадались об этом без прибора....Мое мнение об желаемом алгоритме работы подобных устройств:сели в машину,дисплей должен включится,и показать давление колес-всех сразу,или по одному на 5-10 сек.,и желательно к этому показать отклонение от давления на момент "до засыпания".Во время движения,в случае отклонения параметра,прибор должен сигнализировать об этом.Вот это в этом приборе есть,только величину отклонения,по моему мнению,должен задать владелец,как в некоторых других аналогичных приборах,а не так,как здесь,-"жесткие" проценты от нормы. Прошу прощения у того,кто дочитал,и если его разместят,за это длинное письмо.