6-сенсорный парковочный радар с врезными датчиками, двумя светодиодными цветными дисплеями для индикации расстояния, указания направления на препятствие и функциями программирования различных параметров работы.

сПАРК-6-FF поставляется с двумя светодиодными индикаторами "F" на которые выводится информация, получаемая от задних и передних датчиков.

Светодиодные индикаторы "F" предназначены для установки на парприз или салонное зеркало. Но также могут быть установлены в любое произвольное место в салоне автомобиля. Парковочная система сПАРК-6-FF комплектуется двусторонним скотчем 3M.

Технические характеристики:

Напряжение питания системы: постоянное 11-16 В

Максимальная потребляемая мощность: 2 Вт

Интервал рабочих температур: -30°С ~ +70°С

Диапазон рабочих дистанций: 0,1 – 2,5 м

Минимальная индицируемая дистанция определения: 0,16 м

Максимальная индицируемая дистанция определения: 2,5 м

Точность определения расстояния: 5% +10%

Уровень громкости бипера: 80 дБ на 10 см

Время реакции системы: 0,25 сек

Комплект поставки:

Размеры (ширина х глубина х высота): 100х26х18 мм

Заводская окраска датчиков - гарантия их корректной работы!

При заказе парктроника (парковочного радара) в поле "Комментарий к заказу" укажите название и код необходимого цвета датчиков в соответствии со следующей таблицей.

Цвет (код датчиков)	Фото
Черный матовый (код 73)	Щелкните мышкой по картинке для увеличения
Черный глянцевый (код 01)	Щелкните мышкой по картинке для увеличения
Серебристый металлик (код 30)	Щелкните мышкой по картинке для увеличения
Бежевый металлик (шампанское) (код 63)	увеличить
Вишня (код 07)	увеличить
Красный (код 67)	увеличить
Синий (код 21)	увеличить
Темно-зеленый металлик (код 06)	увеличить
Белый (код 03)	Щелкните мышкой по картинке для увеличения
Темно-серый металлик (код 42)	увеличить
Серебристо-голубой металлик (код 38)	увеличить

Функциональные конкурентные преимущества перед аналогами

1. Рабочие дистанции 10 см. – 2,5 метра.

   Минимальная ИНДИЦИРУЕМАЯ дистанция – 16 см.

   Этот параметр важен, когда Вам приходится буквально «лавировать» на автомобиле при парковке. Чем меньшую дистанцию при этом сможет контролировать водитель, тем легче ему будет вывести свой автомобиль из сложного положения.

   Многие аналогичные системы имеют минимальную дистанцию для индикации равную 35 см., при дальнейшем сближении на индикатор выводятся нули, т.е. продолжать движение становится опасным. Во многих случаях это довольно большое расстояние.

   Система сПАРК (SPARK) - 6 - FF позволяет индицировать точное расстояние до 16 см. На индикатор выводятся нули при достижении дистанции в 8-15 см. Это стало возможным благодаря уникальной программе управления зондирующим импульсом, цифровой обработке отраженного сигнала и датчикам, имеющими сравнительно небольшую «мертвую зону».

2. Высокая скорость реакции – 0,25 секунды.

   Скорость реакции системы определяет, насколько быстро и заблаговременно она оповестит Вас о возникновении препятствия, чтобы Вы могли вовремя остановиться.

   На скорости 5 км/ч автомобиль успевает проехать за полсекунды 70 сантиметров. Учитывая, что большинство препятствий уверенно обнаруживаются на расстоянии 1-1,5 метра и если добавить время реакции самого водителя на звуковой сигнал предупреждения, то становится ясно, что при быстром движении каждая доля секунды может быть решающей.

3. Возможность временного выключения звуковой индикации

   Во многих парковочных системах звук или не выключается вообще, или для его выключения используется механический выключатель с фиксацией (чтобы включить звук водитель должен сам вернуть выключатель в прежнее положение). Возможны ситуации, когда, выключив звук парковочной системы, водитель позднее, забыв об этом, начинает уверенно двигаться задним ходом. А прибор оказывается «немым». Поэтому водитель может пропустить опасную ситуацию, так как первое на что он обращает внимание - это звуковой сигнал.
   В парковочной системе сПАРК (SPARK) - 6 - FF звук отключается коротким нажатием на рычаг поворота. И отключится он только на одно, текущее, включение парктроника. Т.е. при каждом новом запуске системы звук будет гарантированно активен. Также, выключив звук, его тут же можно снова включить, повторно мигнув поворотником.

4. Гибкий алгоритм вывода информации о расстоянии:

   • при расстояниях 1 метр и более - в метрах, с шагом 0,1 м;

   • при расстояниях 50 - 99 см - в сантиметрах, с шагом 5 см;

   • при расстояниях 16 - 49 см - в сантиметрах, с шагом 2 см.

   Многие аналогичные парковочные радары индицируют расстояние с шагом в 0,1 м во всем диапазоне расстояний, что на малых дистанциях является мало информативным.

5. Режим начального обучения

   Позволяет оптимально настраивать парковочный радар на различные условия эксплуатации, предназначен для повышения чувствительности парктроника на дальних дистанциях и устранения ложных срабатываний от земли. Как правило, используется единожды – при установке системы. В процессе обучения система многократно сканирует в ближней зоне поверхность земли, на которой находится автомобиль, и заносит в свою память профиль этой поверхности. При каждом последующем включении системы эти настройки считываются из памяти и используются для устранения возможных ложных сигналов от поверхности земли. При дальнейшей эксплуатации системы есть возможность производить ее переобучение.

   За счет этого режима достигается высокая чувствительность системы на дальних дистанциях.

   Максимальная дальность обнаружения различных препятствий:
   Стена –	2,5 метра;
   Автомобиль –	2,3 метра;
   Человек –	1,8 метра;
   Столбик диаметром 10 см –	1,2 метра.

6. Цифровое программирование усиления отдельно для передних и задних датчиков. Незаменимая функция для установщиков. Позволяет устанавливать один из восьми уровней усиления независимо для передних и задних датчиков, что позволяет настроить систему практически при любых вариантах установки датчиков.

7. Дополнительное «тихое» включение системы

   В парковочной системе сПАРК (SPARK) - 6 - FF предусмотрено ее альтернативное включение от педали тормоза. Этот режим будет удобен во многих ситуациях. Наиболее распространенная из них - Ваш автомобиль стоит на светофоре при подъеме в горку. Удерживая педаль тормоза, Вы всегда будете знать, насколько приблизился к Вам автомобиль сзади и какой есть запас расстояния, для откатывания назад при начале движения. При включении системы от педали тормоза звуковая индикация отключается, чтобы не отвлекать водителя при движении в потоке автомобилей или в пробке.

8. Выбор длительности звуковых сигналов

   Система позволяет запрограммировать длительность подаваемых звуковых сигналов.

9. Функция «фаркоп»

   Предназначена для исключения из поля зрения системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо) и позволяет ввести в память системы информацию об их длине для дальнейшей корректировки показаний.

10. Функция самодиагностики

    Каждый раз при включении от задней передачи, парковочная система проверяет исправность всех датчиков и, в случае обнаружения неисправности, выдает информацию на дисплей о том, какой именно датчик отказал.

11. Режим работы "парковка в гараж"

    Режим разработан специально для парковки в гараж или вдоль какого-либо массивного препятствия (стена, ограда, бордюр).