Регистрация
Автосигнализация Scher-Khan Magicar 7 MAGIC COD PRO2 с автозапуском
- Основное
- Инструкции
Функции брелока-коммуникатора
- Многофункциональный, 4-х кнопочный
- Отображение информации на жидкокристаллическом дисплее
- Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™
- Раздельные каналы постановки и снятия режима охраны
- Дополнительный код подтверждения снятия с охраны
- Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
- Вибрационный звонок
- Дальняя связь до 2000 м с процессорным блоком
- Индикация разряда батареи
- Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
- Индикация температуры в салоне автомобиля
- Индикация текущего времени
- Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени работы с точностью до секунды
- Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении тревожного сообщения
- Экономичное питание (один элемент ААА)
Функции процессорного блока
- Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач по таймеру (каждые 2 или 24 часа); по команде с брелока; по команде от внешнего устройства; по достижению температуры -15°С; -25°С; +60°С; по разряду аккумуляторной батареи автомобиля ниже 11,5 В
- Контроль работы двигателя с помощью датчика уровня напряжения бортовой сети, датчика генератора, датчика тахометрического сигнала
- Возможность установки точного времени запуска двигателя
- Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа
- Учёт задержки выключения салонного света (три режима)
- Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
- Силовые выходы управления центральным замком автомобиля и замком багажника
- Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи) с отдельной цепью питания
- Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
- Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
- Режим охраны без сигналов сирены
- Скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на брелок)
- Постановка/снятие охраны без сигналов сирены
- Электронная защита по току всех слаботочных выходов
- Программирование типа реле блокировки (НЗ или НР)
- Программирование событий для включения двух дополнительных каналов
- Функция «Турботаймер» – задержка выключения зажигания от 1 до 6 мин.
- Охрана с работающим двигателем
- Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
- Программирование количества импульсов для запирания и отпирания ЦЗ
- Программирование алгоритма работы ЦЗ для управления функцией «Комфорт» (закрытие электролюка, электростеклоподъёмников)
- Режим «ПАНИКА» или JackStop™
- Функция «СВОБОДНЫЕ РУКИ» для автоматической постановки/снятия режима охраны
- Предупреждение о включенных габаритных огнях
- Режим иммобилайзера
- Служебный режим «VALET»
Здравствуйте!
Подскажите мне пожалуйста что мне делать автозапуск не работает высвечивается ошибка Er:08 двигатель не работает или система не получает сигнал о работе двигателя?
Здравствуйте. Данная ошибка означает, что не запрограммировано значение тахометрического сигнала. Если подключение к таходатчику осуществлено верно, то осуществите процедуру обучения.
Подскажите, как использовать автозапуск с кнопкой старт/стоп, авто на автомате, сигнализация Шерхан магикар 7
Все зависит от того какие настройки были произведены при инсталляции системы. Обычно в случаи с АКПП резервирование запуска не производится и достаточно только отправить команду запуска на блок сигнализации.
Добрый день шархан 7 показывает на брелке открытые двери но они закрыты с ключа работают.
Добрый день. Нужно проверить состояние концевых выключателей. Рекомендуем обратится к квалифицированным установщикам для проверки.
Ставишь на сигналку через минуту машина начинает мигать аварийкой и не открывается что делать?
В первую очередь нужно открыть автомобиль с ключа и осуществить аварийное отключение режима охраны. После этого активируйте служебный режим и обратитесь в любой квалифицированный СЦ для диагностики системы.
Доброго,возможно ли на шерхан 7 подключить функцию автозавода по звонку?Или может есть какой-нибудь модуль для данной функции,чтоб с телефона заводить
Таких опций для данной охраной системы не предусмотрено.
Не заводится автомобиль ,сама сигнализация работает аккомулятор хороший
Рекомендуем обратится к квалифицированным установщикам, для проверки системы на месте. Если такой возможности нет, то тогда рекомендуем связаться с производителем по следующим контактным данным:
8 (800) 555-39-21 (звонок по России бесплатный)
https://www.tfnopt.ru
Машина не ставиться на авто запуск.
Ставлю ручной тормоз вынимаю ключ машина глохнет не продолжает работу
Возможно у Вас настроен альтернативный алгоритм резервирования АЗ. Попробуйте сделать так:
1. По окончанию поездки, не выключая двигатель, установите рычаг коробки передач в нейтральное положение
2. Задействуйте стояночный тормоз. Снимите ногу с педали тормоза
3. Дважды коротко нажмите кнопку II брелока. Система осуществит перехват зажигания.
4. Поверните ключ в замке зажигания из положения ON (ВКЛ.) в положение OFF (ВЫКЛ.) и вытащите ключ из замка зажигания. Двигатель будет продолжать работать в течение 2 мин.
5. В течение 2 мин. откройте дверь и выйдите из автомобиля
6. Закройте дверь. Двигатель остановится
Здравствуйте! У меня Шевроле Круз на механике magicar 7 был утерян пульт! После покупки нового оригинального пульта, после прописки не срабатывает автозавод! При запуске с ключа требуется выжим сцепления! Как прописать?
Перезапись пульта ДУ на работоспособность дистанционного запуска вообще влиять не должна, так как настойки хранятся в блоке управления сигнализации. Рекомендуем обратится к квалифицированным установщикам, для проверки системы на месте. Если такой возможности нет, то тогда рекомендуем связаться с производителем по следующим контактным данным:
8 (800) 555-39-21 (звонок по России бесплатный)
https://www.tfnopt.ru
Спасибо за ответ. Есть ещё пару вопросов.
1.Скажите, пожалуйста, контроль за работой двигателя (функция 2-21) используется турботаймером?
2.Если контроль за работой двигателя осуществляется по тахометру, то программировать нужно после того, как выбрана настройка функции 2-21 "по работе тахометра" , а только потом прописывать в память обороты двигателя, или последовательность не имеет значения, можно сначала прописать, а потом выбрать нужную позицию в 2-21?
3. Настраивать тахометрический датчик нужно на холодный двигатель (повышенные обороты) или на прогретый?
4.Как правильно "обучить" сигнализацию корректно дистанционно запускать по тахометрическому датчику?
П. С. к сожалению возможности позвонить на указанный телефон нет, не нахожусь в России. Спасибо.
Спасибо за Ваш ответ.
На Ваш взгляд, с чем может быть связано, что дистанционный запуск на холодную заводит двигатель, который работает не более 3 секунд и система глущит двигатель. Как будто не видит, что двигатель запущен. В то же время если завести авто ключом, потом заглушить через турботаймер, то некоторое время около 2 часов, дистанционный запуск будет работать... Вообще ума не приложу
С подобным сталкивались, когда некорректно настроена функция контроля работы двигателя по тахометру. График оборотов ДВС отличается в зависимости от температуры самого ДВС. Поэтому когда сигнализация неправильно "обучена" она может ложно глушить ДВС и делать повторные попытки запуска в зависимости от настроек.
Здравствуйте. Проконсультируйте, пожалуйста.
Шерхан 7. Мазда сх7, Акпп.
До недавнего времени отлично работала сигнализация .
Неделю назад отдал авто на СТО сделать плановое ТО. С их слов АКБ не отключали, когдаьзагоняли авто запиликала сигналка - они нажимали кнопки (подозреваю что сбросили все настройки).
Когда забирал обратил внимание, что выключен турботаймер, включил сам через меню програмировария 2 (вроде 2). Теперь турботаймер работает исправно, но обнаружил другую проблему. Перестал работать дистанционный запуск... Точнее как, если машина постоит пару часов или ночь - он не работает (стартер 3 раза заводит двигатель, двигатель работает 2-3 секунды и глохнет как будто его выключают) . Если же поездить на машине, то потом, после остановки двигателя турботаймером, некоторое время (1-2 часа) дистанционный запуск работает,
Пробовал разные вариации контроля за работой двигателя (генератор, тахометр, напряжение) - везде итог одинаков, турботаймер работает как и положено, а дистанционный запуск на холодную авто - 3 раза заводит, авто работает 2-3 секунды и глохнет, брелок выдаёт серию по 3 пика и ошибку номер 8.
Кто устанавливал сигнализацию я не знаю и не знаю каким образом была реализована функция контроля за работой двигателя. Есть предположение что контроль был по тахометр, но у меня не получается прописать обороты холостого хода в мозги сигнализации. Единственное что нашёл как это делать - на заведенной авто при прогретом двигателе нажать на 2 сек кнопку на датчик вызова, дождаться одиночного сигнала и потом нажать и удерживать 4 сек эту же кнопку, после чего должен быть опять одиночный сигнал что пропичались обороты. Этого у меня не происходит. Может я не правильно это делаю, может там другая комбинация?
