Здравствуйте!
Подходит ли данный адаптер для Nissan Qashqai 2011 г.в., двиг. MR20, 2.0 л.? Реально кто-нибудь пробовал?

Вопрос задан по следующим мотивам.
На днях приобрёл в Вашем интернет-магазине:
- Адаптер BT-ECU K-Line+CAN (s/n: 28F2-C0F9-CCFA-DDAB02)
- Кабель с разъемом OBD-II (CAN + K-Line) для подключения системы Check-Engine к диагностическому разъему.
В списке поддерживаемых моделей автомобилей мой автомобиль числится (семиместная версия Qashqai с двиг. MR20 2.0 литра).
Беру адаптер+кабель и подсоединяю к диагностическому разъёму, включаю зажигание, запускаю программу на телефоне, но в конце концов получаю сообщение НЕ УДАЛОСЬ НАСТРОИТЬ АДАПТЕР BT-ECU ДЛЯ РАБОТЫ С ЭБУ. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО АДАПТЕР ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧЁН .
Использую:
- телефон Nokia 2630, тестовая программа Check-Engine на нём запускается
- программа Check-Engine версия 1.05 (для а/м с поддержкой OBD-II по K-Line)
- адаптер BT-ECU K-Line+CAN, тип 03.01, прошивка 05
- кабель с разъемом OBD-II (CAN + K-Line) для подключения системы Check-Engine к диагностическому разъему.
Примечание: кабель прозвонил, всё в норме.
В кабеле используются следующие пины: 4,5,6,7,14,15,16.
В диагностическом разъёме задействованы следующие пины: 4,5,6,7,8,14,16.
Может быть для диагностики Qashqai всё же критичен сигнал с pin №8?
Вопрос: действительно ли адаптер + кабель + программа Check-Engine поддерживают протокол Nissan, в частности для моего автомобиля? В Интернете есть информация, что протокол похож на OBD-II, но со своими заморочками, что у Ниссана протокол как бы стандартный OBD-II, но величины параметров нестандартные, и обычным софтом для OBD-II они читаются неправильно.
С уважением, Андрей.