Данный кабель не является самостоятельны диагностическим оборудованием. Он подключается к диагностическому адаптеру Check-Engine:
https://avtogsm.ru/Check-Engine-USB-p3474.html
https://avtogsm.ru/check-engine-bt-ecu-k-line-can-p3567.html
Отличие перечисленных адаптеров в способе подключения. По первой ссылке идет адаптер с проводным подключением к ПК по USB. А во втором адаптере используется беспроводное подключение по bluetooth, совместим с бОльшим кол-вом устройств - моб. телефоны, смартфоны, ПК.
Система Check-Engine поддерживает не все типы ЭБУ, по поддержке можно посмотреть здесь:
http://www.check-engine.ru/cars.php?list=models&brand=%C3%C0%C7
http://www.check-engine.ru/cars.php?list=models&brand=%C2%C0%C7
http://www.check-engine.ru/cars.php?list=models&brand=%D3%C0%C7
Если авто спецификации Евро-2, то на ВАЗ используется колодка на 12 контактов прямоугольной формы:
https://avtogsm.ru/kabel-gm12-p1190.html
Если авто спецификации Евро-3, то на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ должен использоваться разъем на 16 контактов в форме трапеции:
https://avtogsm.ru/kabel-OBD-2-K-LINE-p1189.html
На автомобилях ГАЗ, Евро-2, как правило уставливают такую колодку диагностики:
https://avtogsm.ru/kabel-gaz-p1191.html