Автосигнализация с обратной связью Challenger CH-8000i

Сhallenger CH-8000i - автомобильная охранная система с двухсторонней связью, которую отличают пять сервисных каналов, интерактивный LCD-пейджер, система пассивной и активной защиты от угона и захвата автомобиля с поддержкой внешних систем автозапуска, а так же большой функциональный набор.

Из большого набора сервисных и охранных функций автосигнализации Сhallenger CH-8000i, можно выделить следующие:

Турботаймер сэкономит Ваше время и увеличит ресурс подшипников турбины. Вам больше не придется ждать, пока охладится турбина, так как после того, как Вы выключите зажигание и поставите автомобиль на охрану, двигатель еще будет продолжать работать запрограммированный период времени.

Кнопочный переключатель Valet позволяет временно отключить охранную систему и исключить, тем самым, необходимость передачи брелков автосигнализации работникам автосервиса, парковки и т. д.

Автоматическое отпирание дверей. Если в Вашем автомобиле установлены электроприводы замков дверей, то каждый раз когда, Вы будете выключать зажигание, двери будут отпираться. Вы можете отключить или включить эту функцию в любой момент.

Так же Сhallenger CH-8000i позволяет активировать режим охраны с работающим двигателем. В темное время суток или на большой парковке будет полезна функция "Поиск автомобиля" - парковочные огни вспыхнут одновременно с сигналами сирены и Вы легко найдете свой автомобиль.

Автосигнализация Сhallenger CH-8000i оснащена новым динамическим кодом CFM, принцип его работы заключается в том, что каждому брелку-пейджеру, присваивается разрядный номер, а помимо него еще и свой индивидуальный закон изменения кода. Этот индивидуальный закон записывается в память Сhallenger CH-8000i один раз при программировании брелока и в эфире больше не появляется и радиоперехвату недоступен. Таким образом, даже разработчик системы, обладающий всей необходимой информацией о способах кодирования и соответствующей аппаратурой, не может расшифровать этот индивидуальный код. Причем в динамическом коде CFM усложнены и нестандартно используются динамическая и статическая части кода. Что и гарантирует повышенную степень секретности CFM кода и исключает любую возможность взлома. Даже самый современный "код-граббер" не сможет взломать этот код.

Основные функции системы

• Динамический код CFM.
• Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
• Возможность снятия с охраны в два этапа (AV-функция).
• Функция автоматического безопасного блокирования дверей при включении зажигания, по нажатию педали «Стоп», по сигналу внешнего датчика скорости или датчика движения.
• Функция безопасного последовательного открывания водительской и пассажирских дверей автомобиля (функция дополнительных каналов CH3, CH5).
• Система активной защиты от угона и захвата автомобиля (работа с противоразбойной картой LDT920(S), опция в комплект не входит).
• Функция пассивного иммобилайзера с возможностью работы с противоразбойной картой LDT920(S) и внешним датчиком перемещений.
• Программируемый персональный код отключения и управления системой.
• Встроенное сильноточное НЗ-реле блокировки («Турботаймер») 25 А.
• Охрана при запущенном двигателе.
• Возможность ручной постановки системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки «Valet» (даже при отсутствии ключа зажигания).
• Дистанционное управление функцией «Паника» во всех режимах.
• Охрана периметра, капота, багажника, по нажатию педали «Стоп», по включению зажигания, началу движения автомобиля (при использовании датчика скорости автомобиля), зон предупреждения и основных зон (независимо) двух датчиков (два разъема для подключения датчиков).
• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме «Охрана».
• Многоканальная программируемая функция «Anti-Hi-Jack» с дистанционным включением или автоматически, активирующаяся при включении зажигания или срабатывания концевых выключателей «Door»(+), «Door»(-), «Stop»(+), в начале движения автомобиля («Sensor 2») при включенном зажигании.
• Экстренный вызов кнопкой «Call» из салона автомобиля.
• Принудительное включение блокировок и режима «Anti-Hi-Jack» по сигналам внешних устройств (2 дополнительных входа управления).

Режимы работы

• Пассивная/активная постановка системы на охрану.
• Режим беззвучного контроля связи (ручной режим), проверка, обновление состояния LCD-экрана.
• Дистанционное включение/выключение режима «Valet» – временного отключения системы (сервисное обслуживание).
• Звуковое напоминание режима «Valet».
• Управление центральным замком автомобиля в режиме «Valet» и при работающем двигателе.
• Программируемая задержка ожидания готовности концевиков дверей при постановке системы на охрану: 5/35/60 сек (время ожидания выключения штатной вежливой подсветки).
• Программируемая задержка включения датчика удара при постановке на охрану 5–300 сек.
• Функция «Комфорт» – управление штатным модулем «Комфорт» автомобиля для блокирования дверей, закрытия стекол, люка (импульс программируемой длительности) – 15/30 сек.
• Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение – ночной режим).
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
• Временное отключение датчиков удара.
• Ограниченное время режима тревоги.
• Обход зоны неисправности.
• Память срабатываний.
• Память состояний «Valet», «Disarm» (снято с охраны), «Triggers» (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
• Функция отключения «ложных» срабатываний системы.
• Функция контроля на брелоке-передатчике режима включения зажигания автомобиля в любом состоянии системы.
• Выбор режима работы встроенного реле – блокировка/турботаймер.
• Адаптивное управление внешними устройствами дистанционного запуска двигателя.

Дополнительные функции

• Две цепи дополнительных блокировок (НЗ, НР) (требуется установка дополнительных реле).
• Встроенное реле управления габаритными огнями.
• Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
• Два разъема для подключения двухуровневых датчиков (удара, объема, перемещений).
• Часы-будильник.
• Режим «Save» – управление экономией питания брелока двухсторонней связи.
• Режим «SET» – включение управления запуском двигателя в режиме реального времени сигналами «Старт» или «Старт»/«Стоп» посылаемыми брелоком двухсторонней связи.
• Три программируемых канала управления сервисными устройствами автомобиля (сервис-импульсы, триггер-каналы, таймер-каналы, управление стеклоподъемниками, выход вежливой подсветки и т. д.).
• Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами с программируемой логикой.
• Мощный выход управления (25 А) открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны багажника.
• Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером, исполнительным устройством.
• Автоматический адаптивный (умный) турботаймер.

Сервис-управление

• Поиск автомобиля на паркинге.
• Безопасная блокировка (защита) стартера.
• Контроль работы двигателя по сигналу генератора или датчика давления масла.
• Импульсное/аналоговое управление внешними устройствами запуска двигателя.
• Отключение внешнего устройства запуска двигателя при постановке системы на охрану брелоком-передатчиком.
• Управление функцией запуска двигателя от внешнего контроллера и по реальному времени командами брелока-передатчика.
• Контроль прогрева двигателя по температуре, отключение устройства запуска двигателя при достижении заданной температуры прогрева 35 °С, 55 °С или 75 °С (функция F2).
• Дистанционное управление функцией «Турботаймер» с брелока-передатчика (включение/выключение, выбор времени работы).
• Выбор типа световой индикации работающего двигателя (постоянный свет/мигающий свет).
• Дистанционный контроль состояния системы с индикацией брелоком-передатчиком температуры и напряжения бортовой цепи автомобиля.
• Программирование длительности выходных сервис-импульсов для каналов СН2, СН3, СН4, CH5, «Пейджер».
• Три режима управления световой индикацией системы.