Автосигнализация SIRIO 777

SPRUT

Инструкция по установке и эксплуатации

"SPRUT"- компактная радиоуправляемая автомобильная сигнализация с микропроцессором, блокирующая цепь зажигания. Основные отличительные характеристики модели - легкость в эксплуатации, эффективные сервисные функции и миниатюрность, что позволяет устанавливать её в совершенно недоступных местах автомобиля.

Основные функции

Радиодистанционное управление двойным электронным кодом
Антисканирование
Акустический сигнал при постановке и снятии с охраны
Линия защиты при открывании дверей, капота, багажника
Линия защиты при несанкционированной попытке включить зажигание
Предупреждение случайного включения сигнализации во время движения автомобиля
Универсальная блокировка двигателя
Функция "ПАНИКА"
Возможность отключения звучащей сирены в режиме тревоги без снятия автомобиля с охраны
Возможность подключения датчиков на удар и изменение объема воздуха в салоне автомобиля
Мощная сирена
Универсальные одноцветные монтажные провода

Технические характеристики

Технология изготовления:	цифровая микропроцессорная
Рабочее напряжение:	12 ± 3 В
Потребление тока в режиме охраны:	10 мА
Потребление тока при отключенной сигнализации:	20 мА
Потребление тока в режиме тревоги:	0,8 А
Цикличность срабатывания сирены:	30 секунд
Время самотестирования:	30 секунд
Мощность сирены:	118 дб (А)
Мощность акустического сигнала:	68 В А
Частота сирены:	1800 - 3000 Гц
Максимальный ток реле блокировки двигателя:	10 А
Рабочий температурный режим:	- 25°/ + 80° С

Инструкция по эксплуатации

1. Включение сигнализации

Нажмите левую кнопку и держите ее нажатой до появления короткого звукового сушила "beep". Не позднее чем через 5 сек нажмите правую кнопку на пульте, после чего звуковой сигнал должен прозвучать 3 раза.

2. Отключение сигнализации

Нажмите левую кнопку и держите ее нажатой до появления короткого звукового сигнала "beep". Не позднее чем через 5 сек нажмите правую кнопку на пульте, после чего прозвучит более долгий звуковой сигнал.

Примечание: если в течение 5 сек после нажатия левой кнопки Вы не нажмете правую кнопку, сработает режим "ПАНИКА" (как подтверждение надежности работы системы с двойным кодом). В этом случае для отключения сирены, нажмите правую кнопку на пульте управления. Для включения/отключения сигнализации повторите процедуру, описанную в пп. 1-2.

3. Активизация режима "ПАНИКА"

В режиме охраны нажмите правую кнопку на пульте управления (время звучания сирены - 30 сек. с момента включения данного режима). Чтобы отключить сирену в данном случае, нажмите еще раз правую кнопку. Сирена отключится, но автомобиль останется под охраной. Время звучания сирены в режиме тревоги - 30 сек. через каждые 5 сек.

4. Светодиод

При отключенной сигнализации светодиод не горит. В режиме охраны светодиод горит постоянно. При срабатывании сигнализации в результате несанкционированных попыток открыть двери, багажник или капот автомобиля, светодиод отключится и загорится снова, когда причина срабатывания сирены будет устранена.

Установка сигнализации

До начала подсоединения электропроводов отсоедините аккумулятор автомобиля. Найдите в двигательном опеке автомобиля труднодоступное место, защищеннoe от ударов, влаги, перегрева и максимально удаленное от выпускного коллектора.

Подсоедините монтажные провода, учитывая следующие требования:

ПРОВОД	ФУНКЦИЯ
N0. 1, 2	Используются для разрыва цепи катушки или электронного зажигания. Разрезав питающие данные устройства провода, соедините концы разрезанного провода с проводами No.1 и No. 2. Если сила тока перерезанного провода превышает 10 А, установке дополнительное реле, имеющее соответствующую токовую нагрузку.
No. 3	Подсоединяется к постоянно присутствующему плюсу.
No.4	Подсоединяется к плюсу ключа зажигания (+ 15) (данный плюс должен всегда присутствовать при включенном зажигании).
No.5	1) подсоединяется к концевому выключателю капота; 2) подсоединяется к красному проводу ( + ) светодиода.
Nо.6	Подсоединяется к массе (избегать окисления!).

Внимание:

соединяющие провода должны быть максимально короткими;
ток проводов должен соответствовать токовой нагрузке электроцепей автомобиля;
провода должны иметь надежный механический и электрический контакт (скрутка, пропайка) и заизолированы изоляционной лентой;
провода, проходящие по дверным стойкам, должны быть защищены с помощью специальных уплотняющих прокладок;
места прокладки проводов должны быть труднодоступными;
проводи системы не должны влиять на работу электроцепи автомобиля;
токовая нагрузка любых дополнительно используемых проводов должна соответствовать токовой нагрузке "родных" проводов;
до начала подсоединения проводов блокировки двигателя необходимо убедиться в том, что токовая нагрузка цепи составляет 10 А. В противном случае используйте дополнительное реле соответствующей токовой нагрузки.

После установки необходимо удалить маркировку на монтажных проводах.

Подсоедините аккумулятор автомобиля и подождите 10 секунд, прежде чем начать пользоваться пультом управления.

Примечание: при подсоединении провода No.5 к концевому выключателю плафона внутреннего освещения автомобиля необходимо установить диод 1N4002, прилагаемый в комплекте к сигнализации (см. Схему подсоединения проводов).

Тщательно проверьте работу системы и в случае необходимости устраните допущенные во время установки недостатки.