Автосигнализация MS

400DP (360DP)

Руководство по эксплуатации

Настоящее Руководство по эксплуатации (РЭ), объединенное с инструкцией по монтажу и паспортом, предназначено для эффективной и безопасной эксплуатации автосигнализации охранной MS-400DP (MS-360DP), информирования покупателя с технических характеристиках и условиях использования, об основных правилах и порядке установки, взаимных обязательствах между изготовителем, продавцом, установщиком и владельцем транспортного средства, на котором оно используется.

ВНИМАНИЕ! В момент выключения двигателя на проводе от замка зажигания может присутствовать импульсное напряжение до 500 В. При работе электрооборудования на проводах питания и электрически связанных с ними цепях могут случайным образом появляться кондуктивные помехи напряжением до 330 В.

ПЕРВОЕ ЗНАКОМСТВО

Вы приобрели уникальную автосигнализацию - охранную систему MS-400DP (MS-360DP - вариант системы без противоразбойной карточки), которая обеспечит Вашему автомобилю защиту от угонщиков и грабителей, а также существенно повысит удобство пользования автомобилем.

В качестве компонентов в автомобильной охранной сигнализации - системе MS-400DP (/далее по тексту системе MS-400DP) использованы самые передовые микропроцессоры американской фирмы Microchip, а технология изготовления и тестирования специально приспособлена для эксплуатации сигнализации в суровых российских условиях.

Вы можете реализовать много весьма полезных и нужных возможностей системы MS-400DP, воспользовавшись режимом программирования, или удовлетвориться вариантом фирмы-изготовителя. Все регулировки и установка функций и параметров системы производятся с помощью брелока и кодонаборного переключателя (разделы 6.3.13, 6.3.14).

В системе для передачи команд управления с брелока применен уникальный D² код - разработка инженеров военно-промышленного комплекса.

Ключи для управления системой заложены в кодах команд, которые брелок управления излучает на радиочастоте после нажатия Вами на кнопки брелока (разделы 2.2.1 - 2.2.3). Каждая последующая команда имеет новый ключ. Это делает бесполезными попытки подбора кода злоумышленниками. Берегите брелоки управления и в случае потери своевременно заменяйте их коды - эта процедура описана в Руководстве (разделы 6.3.13, 6.3.14).

Специальная система команд, примененная в охранной системе MS-400DP(MS-360DP), позволяет защитить от самых изощренных способов их радиоперехвата.

Другим ключом является PIN-код - условный код, который идентифицирует Вас как владельца и вводится нажатиями кодонаборного переключателя в салоне автомобиля (раздел 2.2.4). PIN(Personal identification Numbег)-код используется при вводе новых брелоков управления. Вы можете менять PIN-код, использовать его в исключительной ситуации для экстренного отключения сигналов в режиме ТРЕВОГА - после того, как откроете автомобиль.

Противоразбойная карточка, которой комплектуется только MS-400DP -это еще один ключ (раздел 2.2.5). Если после закрытия дверей и подачи зажигания в зоне автомобиля не окажется противоразбойной карточки, которую Вы должны носить с собой в потайном месте - через 60 секунд сработает функция противоразбоя. Начинают мигать указатели поворотов, через 15-20 секунд включается сирена, а еще через 30 секунд двигатель заглохнет.

Вы можете оказаться в условиях интенсивного воздействия электромагнитных помех, исключающих работу радиоканалов брелока и противоразбойной карточки - например, возле линий электропередач, мест установки радиоаппаратуры. Наконец, злоумышленники генератором шума могут попытаться заглушить работу брелока. На этот случай в системе предусмотрены способы постановки и снятия с охраны без использования брелока (разделы 2,3.7, 2.3.9, 2.6).

Система MS-400DP(MS-360DP) в режиме охраны воспринимает сигналы тревоги по следующим зонам:

внешняя зона микроволнового датчика - тревога включается дополнительно установленным микроволновым датчиком при появлении движущихся объектов в непосредственной близости от автомобиля;
датчик удара - встроенный многоуровневый электронный датчик удара с пропорциональной реакцией сигнализирует о характерных при попытке взлома толчках, ударах по кузову, вибрациях и других механических воздействиях на автомобиль;
контактная зона капот/багажник - тревога включается при вскрытии капота или багажника или при срабатывании внутренней зоны микроволнового датчика;
контактная зона дверей - тревога включается при открывании дверей, оснащенных контактными датчиками, при попытке снять заднее стекло, оснащенное обогревателем;
зона центральных замков - тревога включается в случае использования 5-ти проводных приводов для управления замками дверей при попытке открыть замок в режиме охраны;
зона замка зажигания - тревога включается при подаче зажигания,
падение бортового напряжения - тревога включается при попытках вывести из строя аккумулятор.

При подключении к системе датчика наклона MS-TL (в комплект не входит) Вы вводите дополнительную зону охраны, предупреждающую о попытке поднять машину домкратом для снятия колеса.

В случае нарушения зон охраны система подает сигналы тревоги указателями поворотов, сигналами сирены и через подключаемый пейджер (разделы 2.2.8, 2.2.9). Включается подсветка салона (раздел 2.5.10). Сигналы тревоги адекватны имевшему место покушению.

Интеллектуальный режим охраны (раздел 2.2.11) позволяет свести к минимуму ложные тревоги.

В системе MS-400DP предусмотрена возможность автоматического (по встроенному таймеру) и дистанционного (по команде с брелока) запуска двигателя автомобиля, стоящего на охране (разделы 2.3.6, 2.4).

Четыре программируемых канала и два силовых канала (приводы замков дверей с возможностью перепрограммирования) (разделы 2.5.8, 6.3.9, 6.3.10) позволят исполнить различные сервисные функции при постановке/снятии с охраны и при подаче команд с радиобрелока.

Настройка выбранных функций производится в режиме программирования (разделы 6.3.13, 6.3.14) без использования перемычек и сохраняется в энергонезависимой памяти процессора (раздел 2.5.14).

Перечисленные особенности выводят систему MS-400DP (MS-360DP) на уровень элитных систем. Об особенностях реализации этих и многих других функций Вы узнаете, ознакомившись с настоящим Руководством.

Реализация функций системы связана со способом ее установки. Поэтому настоятельно рекомендуем воспользоваться услугами профессиональных установочных центров. После монтажа и настройки установщик обязан ознакомить Вас с особенностями функционирования системы, реализованными при монтаже и настройке. Об этом должны быть сделаны записи в разделе 8 настоящего Руководства.

Фирма MAGIC SYSTEMS выражает уверенность в том, что система MS-400DP (MS-360DP) будет Вящим надежным помощником.

Считаем своим долгом предупредить, что во многих странах особое внимание уделяется соблюдению тишины и с этим связаны особые требования к тревожным сигналам охранных систем. Варианты сигналов, которые будут установлены Вами, используются под Вашу ответственность.

ПОСЛЕ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ рекомендуем запомнить установленное значение PIN-кода или установить свой PIN-код.

В первую очередь внимательно ознакомьтесь с разделами:
2.2 - Управление автосигнализацией,
2.3 - Способы постановки на охрану и снятия с охраны и
2.6 - Действия в экстремальных ситуациях.

Вы можете пользоваться заводской установкой набора команд управления (таблица 1) или установить индивидуальный набор команд (раздел 6.4).

Система MS-400DP(MS-360DP) предоставляет Вам массу сервисных возможностей. Чтобы ознакомиться с ними, прочтите Руководство по эксплуатации.

В Руководстве приводятся ссылки как на отдельные разделы Руководства по их номерам (например. Раздел 6.3.13 Программирование функций и режимов. Таблица программирования), так и на отдельные пункты таблицы программирования (например, п. 4.7). Порядок программирования приведен в разделе 6.3.13 при программировании отдельных пунктов таблицы программирования (таблица 3) следует также обратить внимание на комментарии, приведенные после таблицы 3 (раздел 6.3.14).

И еще вот что следует учесть. Фирма гордится своим изделием -автосигнализацией MS-400DP(MS-360DP). Но если Вы будете всем подряд рассказывать, какая на Вашем автомобиле замечательная штука установлена, то это может вызвать нежелательный повышенный интерес. Секрет тогда секрет, когда он - секрет. Наш с Вами. Кстати, именно поэтому в системе предусмотрена имитация различных сигналов индикации режима охраны - см. Раздел 2.2.6.

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1.1. Назначение

Система MS-400DP (MS-360DP) предназначена для звукового и светового оповещения о попытке несанкционированного использования транспортного средства, блокировки работы двигателя в режиме старта, дистанционного и автоматического выполнения сервисных функций. Система MS-400DP (MS-360DP) может устанавливаться на любые марки автотранспортных средств с питанием от бортовой сети с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 12В при размещении в скрытом месте салона.

Оповещение производится подачей световых сигналов указателями поворотов, подачей звуковых сигналов сиреной и кодированного радиосигнала через дополнительный пейджер.

Управление системой производится дистанционно с брелока по радиоканалу, а также с использованием кодонаборного переключателя в салоне.

1.2. Технические характеристики

Частота радиоканала управления, МГц	433,92+/-0,2%
Радиус действия брелока основного комплекта поставки	до 30м
брелока с телескопической антенной	до 100 м
Код радиоуправления	динамический D2
Напряжение питания основного блока, постоянно, В	9.. 15
при старте, В	6...18
в течение одного часа, В, не более	18
кратковременно (до 1 мин.), В, не более	24
Ток потребления в режиме ОХРАНА, мА, не более	20
Автономный источник питания, В (батарея 6LR61 ALKALINE)	9
Питание брелока, В (элемент А23 или А27- в зависимости от модификации)	12
Питание противоразбойной карточки, В (литиевый элемент C.R2302)	3
Температурный диапазон основного блока, ^оС	-40 +85
брелока, ^оС	-5 +40
противоразбойной карточки	-5 +40
Выход звукового сигнала (положительный потенциал), А, не более	1,5
Выходы световых сигналов, А, не более	10
Выход блокировки двигателя (силовой), А, не более	30
Число программируемых выходов дополнительных каналов	6
Ток нагрузки по выходам 1-4 дополнительных каналов, мА, не более	200
Ток нагрузки по выходу 5-го и 6-го дополнительных каналов, А, не более	10
Охраняемые зоны	контактные (капот/багажник, двери)
	встроенный датчик удара (механическое воздействие)
	предупредительная (микроволновый датчик)
	вход центральных замков (попытка открыть дверь ключом)
	вход замка зажигания (попытка подать зажигание)
	контроль падения напряжения питания
	охрана аксессуаров (попытка снять заднее стекло)
Регулировка чувствительности датчика удара
Дистанционная (с брелока)	8 уровней (0-7)
Автоматическая	по количеству тревог и по сигналам от микроволнового датчика
Самоконтроль при постановке на охрану	отключение неисправной зоны, оповещение владельца
Длительность однократного сигнала в режиме ТРЕВОГА, с, не более	25-30
Защита от короткого замыкания любого выхода на корпус	дополнительные предохранители
Защита тревожных сигналов от короткого замыкания	дополнительные предохранители

1.3. Устройство и работа

Основной блок выполнен на современном процессоре фирмы Microchip или аналогичном. Особенности процессора зашифрованы в специальной маркировке производителя и не влияют на качество и потребительские свойства модели.

Система MS-400DP(MS-360DP) управляется радиобрелоком с динамическим кодом D², а также кодонаборным переключателем в салоне автомобиля.

Приемник основного блока системы MS~400DP(MS-360DP) принимает и опознает команду. Выполнение команды организуется процессором в зависимости от кода команды и предварительных установок системы.

При получении команды постановки на охрану производятся тестирование охранных зон и сигнализация об их состоянии, отрабатываются заданные сервисные функции, начинается режим ОХРАНА.

При нарушении охранных зон система переходит в состояние ТРЕВОГА. Сигналы тревоги подаются адекватно возникшей опасности и заданным режимам охраны. Для подачи сигналов тревоги могут использоваться указатели поворотов (световая сигнализация), сирена (звуковая сигнализация) и автопейджер (сигнализация по радиоканалу).

При получении команды снятия с охраны система переходит в состояние СНЯТО С ОХРАНЫ, выполняется оповещение владельца об имевших место нарушениях охранных зон, если таковые были, и отрабатываются сервисные функции.

В режиме программирования выполняется установка функций и режимов работы системы.

Особенностями системы MS-400DP (MS-360DP) являются:

встроенный в основной блок многоуровневый датчик удара с пропорциональной реакцией на силу удара;
ограничение длительности подачи тревожных сигналов;
ограничение числа срабатываний по датчику удара;
четыре программируемых слаботочных канала управления сервисными функциями;
два программируемых силовых канала управления дверными замками, либо другими элементами автоматики автомобиля;
противоразбойная карточка (только для MS-400DP), отсутствие которой в салоне блокирует работу двигателя;
режимы дистанционного и автоматического запуска для прогрева двигателя -как с ручной, так и с автоматической коробкой переключения передач;
режим охраны с заведенным двигателем;
управление подсветом салона при постановке на охрану, снятии с охраны и при тревогах;
интеллектуальный режим охраны за счет взаимодействия микроволнового датчика и датчика удара;
самотестирование и отключение неисправных охранных зон;
большое количество сервисных функций;
оповещение владельца о количестве введенных брелоков и о несанкционированном вводе новых брелоков;
большое количество программируемых вариантов постановки на охрану, охраны, снятия с охраны и подачи сигналов тревоги;
режим VALET для передачи автомобиля в ремонт;
работа от автономного источника питания.

Сервисные функции системы реализуются по шести каналам - четыре программируемых канала и два силовых канала (приводы замков дверей с возможностью перепрограммирования).

Функция иммобилайзера может быть реализована путем блокировки запуска двигателя во время охраны. По соображениям безопасности рекомендуется выполнять блокировку стартера.

2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

2.1. Эксплуатационные ограничения

Система MS-400DP(MS-360DP) рассчитана на продолжительную эксплуатацию в климатических условиях закрытого салона автомобиля.

Не допускаются механические и температурные воздействия на элементы системы, приводящие к их повреждениям.

Следует избегать попадания воды и других жидкостей в элементы системы.

Система имеет возможности обеспечения бесшумных режимов постановки на охрану и снятия с охраны. Ответственность за использование подтверждающих сигналов несет пользователь.

В условиях интенсивных радиопомех дальность устойчивой связи брелока с основным блоком может уменьшаться. Для достижения устойчивой связи следует уменьшить расстояние, с которого производится управление.

2.2. Управление системой MS-400DP (MS-360DP)

2.2.1. Брелок

Управление системой MS-400DP(MS-360DP) осуществляется с помощью радиобрелока, который позволяет передавать команды включения и выключения режимов охраны, управления сервисными функциями и установки параметров системы.

Брелок управления системой может иметь различные модификации (см. рис.1). Модификация с телескопической антенной (рис. 16) позволяет в несколько раз увеличить дальность действия брелока. Возможны также другие конфигурации кнопок.

Рис.1.Варианты конструкций брелока

а)четырехкнопочный брелок без внешней антенны (входит в основной комплект поставки);
б)четырехкнопочный брелок с внешней телескопической антенной (поставляется по заказу)

Обратите внимание на расположение кнопок на Вашей модификации брелока.

Команды управления набираются нажатиями кнопок брелока и передаются по радиоканалу в основной блок. Момент передачи команды управления показывает красная вспышка светодиода брелока. В простейших случаях команда формируется и передается коротким (менее 1,5 сек) или длинным (более 1,5 сек) нажатием единственной кнопки (кнопки 1, 3 или 4). При этом микропроцессор брелока формирует сложный В2-код, динамически изменяющийся от команды к команде. Более того, разные брелоки при нажатии одних и тех же кнопок излучают различным образом кодированные радиосигналы. Это делает бесполезным перехват радиосигнала, излучаемого передатчиком брелока при нажатии кнопки 1, 3 или 4. Система, чтобы воспринимать команды с конкретного брелока, должна предварительно запомнить этот брелок. Всего система может запоминать до пяти брелоков. Процедура ввода брелоков описана в разделе 6.3.14 пункт 7.1.

Об использовании кнопок 3 и 4 см. раздел 2.2.3 Руководства.

Чтобы увеличить число управляющих команд, перед нажатием кнопки 1 может следовать комбинация коротких (менее 0,5 сек.) и длинных (более 0,5 сек.) нажатий кнопки 2. После набора кода кнопкой 2 можно не спешить нажимать кнопку 1 - в течение примерно 20 секунд брелок "помнит" набранный код и показывает его соответственно короткими и длинными зелеными вспышками светодиода. Если количество нажатий на кнопку 2 при наборе превысило 3, то набранный код сбрасывается (4-е нажатие приводит к сбросу набранного кода).

2.2.2. Основные команды управления

В таблице 1 приведены коды (заводская установка) основных команд управлении системой MS-400DP (MS-360DP). Коды команде 1 по 8, служащих для постановки на охрану и снятия с охраны, могут быть перепрограммированы владельцем для большего удобства повседневного использования (см. раздел 6.4 Руководства).

В таблице 1 и далее по тексту приняты следующие обозначения:
1 - короткое (до 1.5 сек.) нажатие кнопки 1 брелока;
1 - длинное (более 1.5 сек.) нажатие кнопки 1 брелока;
2 - короткое (до 0,5 сек.) нажатие кнопки 2 брелока;
2 - длинное (более 0,5 сек.) нажатие кнопки 2 брелока.

Например, команда 10 (код команды 2 2 1 - управление каналами) набирается длинным, затем коротким нажатием кнопки 2 (начинаются циклы: длинная, затем короткая зеленые вспышки светодиода брелока, затем пауза) и последующим коротким нажатием кнопки 1. Красная вспышка обозначает момент передачи команды 10.

Таблица 1. Основные команды управления( заводская установка команд 1 -8)

№п/п	Код команды	Назначение
1	1	Бесшумная постановка на охрану
2	1	Бесшумная постановка на охрану с пониженной чувствительностью системы на удар и вибрацию и отключенной внешней зоной МКВ датчика
3	2 1	Постановка на охрану со звуковым подтверждением
4	2 1	Постановка на охрану со звуковым подтверждением, пониженной чувствительностью системы на удар и вибрацию и отключенной внешней зоной МКВ датчика
5	2 1	Бесшумное снятие с охраны с отпиранием замка двери водителя
6	2 1	Бесшумное снятие с охраны с отпиранием всех замков дверей
7	2 2 1	Снятие с охраны с отпиранием замка двери водителя
8	2 2 1	Снятие с охраны с отпиранием всех замков дверей
9	2 2 1	Включить зажигание (для включения режима охраны с заведенным двигателем) или дистанционный запуск двигателя в режиме охраны
10	2 2 1	Команда управления каналами
11	2 2 1	Повышение чувствительности датчика удара на 1 (при включенном зажигании)
12	2 2 2 1	Дистанционный VALET - (только при подтверждении PIN-кодом) временная отмена охранных функций и функции противоразбоя (MS-400DP). С брелока выполняется только управление замками дверей
13	2 2 2 1	Понижение чувствительности датчика удара на 1 (при включенном зажигании)
14	2 2 2 1	ПАНИКА
15	2 2 2 1	Вход в режим установки функций и параметров сигнализации (при включенном зажигании)
16	2 2 2 1	Ввод брелока в систему
17	2 2 2 1	Поиск
18	2 2 2 1	Режим СВОБОДНЫЕ РУКИ
19	2 2 2 1	Открывание багажника

Примечания к таблице 1

Если при установке системы не была реализована функция раздельного отпирания замков дверей, то команды 5 и 7 заводской установки (отпирание только замка двери водителя) будут отрабатываться как команды 6 и 8 (отпирание замков всех дверей).
Для реализации команды включения интеллектуального режима охраны следует запрограммировать интеллектуальный режим охраны (см. разделы 2.2.11, 6.3.13)

2.2.3. Использование 3-й и 4-й кнопок четырехкнопочного брелока

Четырехкнопочный брелок, помимо кнопок 1 и 2, содержит дополнительные кнопки 3 и 4.

Каждая дополнительная кнопка может выполнять функцию передачи команды на еще одно устройство, либо функцию быстрой передачи заранее запрограммированной команды на "свое" устройство - систему MS-400DP (MS-360DP), Дополнительными устройствами могут являться устройства, принимающие D² код.

Для передачи команды на еще одно устройство (например, сигнализацию, установленную на другом автомобиле и управляемую D² кодом) необходимо ввести Ваш брелок в память этого устройства. С этой целью:

следуя Руководству по эксплуатации на устройство, "родным" брелоком дополнительного устройства ввести его в режим программирования;
Вашим брелоком набрать кнопкой 2 команду 16 ( 2 2 2 - предварительная часть команды ввода брелока в систему) и передать ее, используя выбранную кнопку 3 или 4. Зеленая вспышка светодиодного индикатора дополнительного устройства покажет, что код нового брелока запомнен. Теперь это устройство будет управляться с Вашего брелока при наборе команды кнопкой 2 и нажатии кнопки 3 или кнопки 4 вместо кнопки 1.

Для быстрой передачи команды на "свое" устройство (без ее предварительного набора кнопкой 2) следует предварительно запрограммировать выбранную кнопку 3 или 4. С этой целью следует:

кнопкой 2 набрать команду 15 (2 2 2 - вход в режим установки функций), но вместо кнопки 1 нажать на ту кнопку (3 или 44)), которая будет передавать выбранную команду Зеленый светодиод брелока начнет быстро мигать - это означает, что брелок перешел в режим программирования выбранной кнопки (3 или 4);
кнопкой 2 набрать код команды (например, команда 19 2 2 2 - открывание багажника), которую брелок будет посылать при нажатии на выбранную кнопку. Зеленый светодиод брелока перейдет в режим индикации этой команды;
еще раз нажать на выбранную кнопку (3 или 4). Зеленый светодиод брелоки загорится примерно на две секунды, подтверждая, ч го кнопка запрограммирована на передачу выбранной команды. Затем зеленый светодиод замигает, подтверждая возможность продолжения режима программирования быстрой команды на оставшуюся кнопку. Для программирования следует повторить шаги 2 и 3. Для выхода из режима программирования следует нажать на кнопку 1, либо режим закончится автоматически через 20 секунд.

Теперь при эксплуатации брелока простое нажатие выбранной кнопки 3 или 4 будет передавать в основную автосигнализацию (на "свое" устройство) команду; код которой был запрограммирован.

ВНИМАНИЕ: Если одна и та же кнопка (3 или 4) запрограммирована на обе функции (как передача команды на другое устройство, так и быстрая передача команды на "свое" устройство), то для управления другим устройством могут использоваться лишь команды, включающие нажатия кнопки 2 - за исключением команды входа в режим программирования.

Для отмены быстрой передачи команды на свое устройство следует кнопкой 2 набрать команду 15 (2 2 2 - вход в режим программирования), затем дважды нажать кнопку, на которой отменяется быстрая команда. После этого данная кнопка полностью перейдет на управление другим устройством.

2.2.4. Кодонаборный переключатель. PIN-код

Система MS-400DP (MS-360DP) имеет кодонаборный переключатель, с помощью которого Вы можете ввести индивидуальный PIN-код, известный только Вам, а также ввести дополнительные сервисные команды (см. Таблицу 2 "Команды, подаваемые с кодонаборного переключателя").

Кодонаборный переключатель системы MS-400DP (MS-360DP) устанавливается в салоне автомобиля и используется при управлении системой для ввода дополнительных сервисных команд и PIN-кода.

PIN-код (Personal Identification Number -персональное идентификационное число) является ключом, подтверждающим, что сигнализацией управляет владелец, знающий этот код. Ввод PIN-кода оперативно отключает функцию противоразбоя в случае потери или поломки противоразбойной карточки, защищает от несанкционированных ввода нового брелока, записи нового PIN-кода, нового кода противоразбойной карточки, а также используется для постановки и снятия системы с охраны в отсутствие брелока и в аварийных ситуациях.

Кодонаборный переключатель содержит две кнопки, маркированные черной и белой стрелками и . Код, вводимый кодонаборным переключателем, состоит из групп нажатий (от одной группы до четырех). В каждой группе может быть от одного до 15-ти нажатий одной кнопки. При переходе от группы к группе производится переход от кнопки к кнопке, причем какая именно кнопка была нажата первой, роли не играет. Так, например, PIN-код 1-2-3, установленный на предприятии-изготовителе, может быть набран последовательностью , либо . Пауза между нажатиями должна быть не более двух секунд, иначе набор кода будет считаться законченным. Если Вы ошиблись при наборе кода, сделайте паузу более двух секунд и затем повторите набор.

Подробное процедуре изменения PIN -кода см. в разделе 6.3.13 Руководства - Программирование функций и режимов.

При выборе PIN-кода избегайте, как слишком простых (типа 3-3), так и чрезмерно сложных (типа 14-15-12-11} комбинаций.

2.2.5. Противоразбойная карточка. Функция противоразбоя (MS-400DP)

Для защиты владельца от разбойного нападения в комплект системы MS-400DP входит противоразбойная карточка, которую владелец должен всегда носить с собой в потайном месте.

Таблица 2. Команды, подаваемые с кодонаборного переключателя в режиме СНЯТО С ОХРАНЫ

код	команда
1-1	однократное включение функции автовозврата в режим охраны
1-2	однократная отмена автовозврата в режим охраны
1-3	режим грибника без подачи световых сигналов
1-4	режим грибника со световыми сигналами
2-1	однократное включение функции автопостановки (может использоваться как аварийная постановка на охрану без брелока)
2-2	однократное отключение функции автопостановки
2-3	включение "пляжного" режима
3-1	однократное отключение автоматического запуска двигателя на время охраны
4-1	отключить внешнюю зону микроволнового датчика на время охраны
4-2	отключить микроволновый датчик на время охраны
4-3	отключение датчика удара на время охраны
5-1	следующий дистанционный запуск двигателя станет началом отсчёта для 24 часового таймера автозапуска.

Ввод любой команды подтверждается вспышкой указателей поворотов через 2 секунды после окончания набора.

Команды (кроме команды 2-2) отменяются через 5 минут после окончания ввода последней команды, если автомобиль не был поставлен на охрану.

Включение зажигания сбрасывает все набранные команды, кроме команды 2-2.

Команда 2-2 (отмена автопостановки на охрану) действует до постановки на охрану с брелока.

Примечание: Не рекомендуется использовать данные комбинации в качестве PIN - кода. В противном случае набор этого кода будет пониматься системой не как команда, а как PIN-код, и команда исполняться не будет.

Ввод PIN-кода с кодонаборного переключателя в режиме ОХРАНА прекращает подачу сигналов тревоги и отменяет стартовавшую противоразбойную функцию (см. раздел 2.2.5). Кроме того, ввод PIN-кода требуется при в входе в режим программирования для доступа к некоторым "закрытым" пунктам (см. Раздел 6.3.13).

Если после подачи зажигания и последующего открытия и закрытия дверей в зоне автомобиля не окажется противоразбойной карточки (злоумышленники выкинули владельца из автомобиля с заведенным двигателем), то примерно через 60 секунд начинает работать функция противоразбоя. Начинают мигать сигналы указателей поворотов, имитируя аварийную ситуацию, затем через 15-20 секунд включается сирена, и через 30 секунд двигатель глушится. Сигналы тревоги не прекращаются.

Если обесточить бортовую сеть автомобиля, отключив аккумулятор, то подача сигналов прекратится, но функция противоразбоя останется включенной. При подключении аккумулятора подача сигналов тревоги продолжится.

Чтобы выключить сигнал тревоги, следует подойти с карточкой поближе к автомобилю, или кодонаборным переключателем набрать PIN-код.

Если по какой-либо причине функция противоразбоя сработала во время движения, в первую очередь прижмитесь к обочине, чтобы при последующей блокировке двигателя не создавать аварийных ситуаций.

Функцию противоразбоя можно отключить в режиме установки функций и параметров системы (пункт 1.7 таблицы программирования), предварительно введя известный Вам PIN-код. Процедура описана в разделе 6.3.13.

Каждая противоразбойная карточка имеет индивидуальный номер, состоящий из четырех чисел. Номер указан внутри карточки. Система поставляется с введенным в память номером противоразбойной карточки. Если Вы потеряли противоразбойную карточку, то можно приобрести новую и установить ее номер в системе. При замене карточки для ввода ее кода в память системы включите пункт 7.3. в режиме установки функций и параметров системы и введите новый номер карточки. Процедура описана в разделе 6.3.14 пункт 7.3.

2.2.6. Светодиодная индикация

В комплект системы входит двухцветный светодиод, который устанавливается в салоне и служит для индикации режимов и параметров системы.

При постановке на охрану:

Первые 80 секунд:

длинная вспышка красного цвета,
вспышки зеленого цвета - уровень чувствительности датчика удара, при включении пониженной чувствительности датчика удара вспышки зеленого светодиода - более длинные,
вспышки красного цвета - неисправная охранная зона (если такая есть)
1 вспышка красного цвета - неисправна охранная зона капота/багажника,
2 вспышки красного цвета- неисправна охранная зона дверей,
3 вспышки красного цвета - неисправные охранные зоны капота/багажника и дверей (-).

Если система поставлена на охрану с пониженной чувствительностью датчика удара, то вспышки зеленого цвета, показывающего номер установленной чувствительности датчика удара, удлиняются.

Пример:

_________
красный	зеленый	красный

Система встала на охрану с чувствительностью датчика удара, равной 5, отключенной неисправной зоной капота/багажника.

Через 80 секунд: индикация режима охраны в соответствии с выбором владельца (четыре вида индикации, имитирующие индикацию различных автосигнализаций). Выбор типа индикации осуществляется при установке функций и параметров системы (пункт 3.3 таблицы программирования - см. раздел 6.3.13).

Примечание. При запрограммированной задержке опроса зоны 13 или 45 секунд (п.4.7 таблицы программирования) тестирование данной зоны не производится и неисправность зоны не индицируется.

При включении интеллектуального режима охраны светодиод переходит в следующий экономичный режим индикации:


красный	зеленый	пауза	красный	зеленый	пауза и т.д.

При снятии с охраны:

Первые 80 секунд или до подачи зажигания:

длинная вспышка зеленого цвета,
вспышки зеленого цвета - номер чувствительности датчика удара,
вспышки красного цвета - зона тревоги в режиме охраны:
1 вспышка красного цвета - была тревога по предупредительному датчику,
2 вспышки красного цвета - была тревога на удар и вибрацию,
3 вспышки красного цвета - была тревога по капоту/багажнику,
4 вспышки красного цвета - была тревога по дверям,
5 вспышек красного цвета - была тревога по замку зажигания.

Если была тревога по нескольким охранным зонам, то индицируется та, которой соответствует большее число красных вспышек.

Пример:

_________
зеленый	зеленый	красный

Система снята с охраны, чувствительность датчика удара равна 5, во время охраны проходила тревога по каналу датчика удара.

После подачи зажигания в течение минуты вспышками зеленого цвета светодиода показывается число брелоков, введенных в течение двух предшествовавших суток, разделяемое вспышкой красного цвета. Аналогичная индикация производится если был сменен PIN-код или номер противоразбойной карточки. Обратите внимание на эту индикацию, если автомобиль побывал в чужих руках!

При запущенном таймере автопостановки на охрану или автовозврата светодиод начинает красно-зеленое перемигивание до момента постановки на охрану, после чего выполняется 80-секундный цикл индикации.

Режимы индикации при установке функций и параметров системы см. в разделе 6.3.13 Руководства "Программирование функций и режимов". При входе в режим программирования подается сигнал сирены.

2.2.7. Звуковая и световая индикация. Автоматическое отключение неисправных зон

При постановке автомобиля на охрану с звуковыми сигналами подтверждения система производит проверку состояния контактных зон (закрыты ли двери и капот/багажник). Если зоны исправны, то индикация постановки на охрану производится одним световым сигналом указателей поворотов и одним звуковым сигналом сирены. Если какая-нибудь из зон неисправна, производится исключение этой зоны из контура охраны и предупредительная индикация тремя световыми и звуковыми и сигналами. Номер неисправной зоны будет показан светодиодом индикации в салоне (см. раздел 2.2.6 Руководства).

Если запрограммирована задержка опроса контактных зон 13 или 45 секунд (п. 4.7 таблицы 3), то автоматическое отключение неисправных зон не производится.

При использовании команд бесшумной постановки на охрану система действует аналогично, но подтверждение звуковыми сигналами не производится, за исключением обнаружения неисправных контактных зон. В этом случае система подает три коротких звуковых сигнала (см. раздел 2.3.2).

Во время охраны после пяти циклов тревог в течение 40 минут по датчику удара производится понижение его чувствительности. Если и на пониженной чувствительности в течение 40 минут имело место 5 циклов тревог, то охранная зона датчика удара автоматически отключается.

При снятии автомобиля с охраны и отсутствии тревог в течение времени охраны производится индикация двумя звуковыми и световыми сигналами.

Если за время охраны имели место тревоги, то индикация производится четырьмя звуковыми и световыми сигналами. Наибольший номер зоны, по которой была тревога, будет показан светодиодом индикации в салоне (см. раздел 2.2.6 Руководства).

При бесшумном снятии с охраны также подаются два или четыре световых подтверждающих сигнала. Звуковые сигналы подтверждения отсутствуют.

ВНИМАНИЕ: Чтобы не беспокоить окружающих, предпочтительно не использовать звуковое подтверждение. Для этого пользуйтесь предусмотренными командами бесшумной постановки на охрану и бесшумного снятия с охраны.

При включении зажигания серия коротких звуковых сигналов указывает, что в течение двух предшествовавших суток в память системы был введен новый брелок или новый код противоразбойной карточки.

2.2.8. Сигналы тревоги

Сигналы тревоги имеют целью отпугнуть возможного злоумышленника и предупредить владельца и окружающих о покушении на автомобиль, находящийся под охраной.

Система подает звуковые сигналы с помощью внешней сирены, подключаемой к соответствующему выходу системы. Одновременно подаются прерывистые световые сигналы указателями поворотов. На время не менее 8 секунд включается свет в салоне. Если к системе подключен пейджер, то на брелок-приемник пейджера также поступают сигналы тревоги, Характеристики сигналов зависят от типа пейджера, способа его подключения и программных установок (пункты 2.5 - 2.7 таблицы программирования).

Характеристики сигналов адекватны вызвавшему их воздействию.

Тревога от контактных датчиков, входов центрального замка и замка зажигания:

При нарушении этих охранных зон система подает непрерывный звуковой сигнал продолжительностью 30 секунд, если до тех пор охранные зоны не будут восстановлены. Если охранная зона дверей будет восстановлена в течение сигнала тревоги, то после окончания сигнала тревоги система произведет перезапирание дверей.

Тревога от датчика удара:

В зависимости от силы удара и выбранной чувствительности датчика удара система подает от 1 до 30 коротких прерывистых сигналов, Число сигналов пропорционально степени механического воздействия, которое вызвало срабатывание системы. Общая длительность сигнала по одному срабатыванию датчика удара не превышает 30 секунд.

ВНИМАНИЕ!

Bo время сигналов тревоги нельзя снять систему с охраны подачей соответствующей команды с брелока. Если же возникает такая необходимость, следует вначале нажать кнопку 1 брелока, прекратив этим подачу сигналов тревоги на 16 секунд. В течение этого времени можно подавать команду снятия с охраны. Если на 3-ю или 4-ю кнопки брелока запрограммированы "быстрые" команды (см. раздел 2.2.3 Руководства), то нажатие на эти кнопки также прерывает сигналы тревоги.
Если режим тревоги продолжается более 30 секунд, система принудительно выключает его на 16 секунд с целью диагностики зон и затем снова включает режим тревоги. Это позволяет избежать зацикливания сигналов тревога при просадках питания аккумулятора, помехах от пейджера и в других случаях.
Независимо от способа постановки на охрану контактная зона (двери или капот/багажник) будет исключена из контура охраны после пятой тревоги (или пятого 30-ти секундного периода тревог), вызванной данной зоной. Восстановление зоны в контуре охраны произойдет через 40 минут.
В интеллектуальном режиме охраны возможно установить понижение чувствительности датчика удара и отключение внешней зоны микроволнового датчика после 5-ой тревоги, вызванной срабатыванием датчика удара (пп.3.1.3.2 и 3.1.4.2. таблицы программирования).
Во всех режимах охраны, кроме охраны с пониженной чувствительностью и интеллектуального режима охраны, после пятого срабатывания датчика удара в течение 40 мин. производится переход к охране с пониженной чувствительностью датчика удара. Если имело место 10 срабатываний датчика удара в течение 40 мин, то датчик удара отключается.

Тревога от внешней зоны микроволнового датчика:

Сигнал тревоги от этого датчика имеет предупредительный характер. При обнаружении срабатывания внешней зоны микроволнового датчика система подает один короткий и один длинный прерывистый звуковые сигналы.

Тревога при падении напряжения питания:

При возникновении такой ситуации система подает 30-секундный непрерывный сигнал сирены. Функция должна быть предварительно запрограммирована пунктом 3.4.2. таблицы 3. Функция блокируется на 80 секунд, при постановке на охрану, при прогреве двигателя и на время звучания сигнала тревоги.

ВНИМАНИЕ! Если за период нахождения системы в режиме охраны была зафиксирована тревога, то при снятии с охраны вместо 2-х прозвучат 4 звуковых сигнала, указатели поворотов мигнут 4 раза и светодиод проиндицирует зону, по которой была тревога.

2.2.9. Совместная работа с пейджером. Работа с автопейджером MS

Система MS-400DP (MS-360DP) при соответствующей установке функций и параметров может работать совместно с автопейджером MS-P2 (MS-P430).

Автопейджер состоит из передатчика, подключаемого к системе, и брелока-приемника, который находится у владельца. По радиоканалу от передатчика к приемнику передаются кодированные радиосигналы. Периодически принимая эти сигналы, брелок-приемник информирует Вас звуковой и световой индикацией о состоянии автомобиля (в охране или нет), наличии устойчивой связи передатчик - приемник (контроль радиоканала). При покушениях на автомобиль передается сигнал тревоги с индикацией типа сработавшей охранной зоны.

Подключение автопейджера MS позволяет Вам получать не только сигналы тревоги, но и сигналы о номере сработавшей охранной зоны, о запуске или незапуске двигателя. Конструкция системы предусматривает также передачу сигналов-напоминаний.

"Сигнализация не поставлена на охрану" (соответствует сигналу СВЯЗИ НЕТ) (п.2.5.2 таблицы программирования). Пейджер выдает этот сигнал через 3 минуты после выключения зажигания, восстановления всех контактных зон и при отсутствии команды постановки на охрану.

"Открыт багажник в режиме охраны" (соответствует сигналу ТРЕВОГА ПО ЗОНЕ 3) (п.2.6.2 таблицы программирования). Сигнал выдается, если багажник был открыт командой 19 и в течение трех минут не был закрыт.

"Однократная проверка канала связи через заданный интервал времени после постановки на охрану" (соответствует сигналу СВЯЗЬ ЕСТЬ) - (п.2.7.2 таблицы программирования).

Подробнее о возможностях автопейджеров MS см. в Руководстве по эксплуатации на соответствующий автопейджер фирмы MAGJC SYSTEMS.

2.2.10. Регулировка чувствительности датчика удара

Датчик удара, встроенный в систему, обладает высокой чувствительностью. Число сигналов сирены при срабатывании датчика удара пропорционально силе механического воздействия (см. раздел 2.2.8). Однако слишком частые "маленькие" ложные тревоги от незначительных воздействий вроде порывов ветра весьма раздражают Вас и окружающих.

Для согласования реакции датчика удара с реальной степенью опасности следует провести регулировку чувствительности датчика в зависимости от массы автомобиля и состояния подвески, а также с учетом окружающей обстановки.

Принцип регулировки состоит в следующем. Вся шкала чувствительности датчика удара условно разбита на 8 уровней: нулевой уровень - датчик отключен, седьмой уровень - максимальная чувствительность. Поставьте систему в режим охраны (команда 1 или 3 заводской установки) и, ударяя по кузову или колесу автомобиля, определите силу воздействия, при которой срабатывает датчик удара. Если чувствительность слишком велика, при включенном зажигании командой 13 (2 2 2 1) понизьте чувствительность. Если чувствительность мала, при включенном зажигании подайте команду 11 (2 2 1). Установку чувствительности можно также выполнить в режиме программирования (см. раздел 6.3.13 Руководства), выбрав требуемую величину из пункта 1.3 таблицы 3.

Теперь если Вы будете использовать команду постановки на охрану с пониженной чувствительностью датчика удара, та же реакция системы будет при более сильном воздействии на автомобиль, нежели установленное Вами. Это позволит однократно оперативно снижать чувствительность датчика удара, если Вы оставляете автомобиль под охраной, например, на улице с интенсивным движением. Если же Вы оставляете автомобиль под охраной в тихом месте (например, во дворе), то используйте команду постановки на охрану с обычным уровнем чувствительности.

ВНИМАНИЕ. Не следует завышать чувствительность датчика удара, поскольку после 10 срабатываний в течение 40 минут датчик удара будет отключен.

2.2.11. Интеллектуальный режим охраны

В системе MS-400DP (MS-360DP) предусмотрен специальный интеллектуальный режим охраны. Он позволяет организовать сложный алгоритм взаимодействия датчика удара и микроволнового предупредительного датчика, при котором ложные срабатывания сводятся к минимуму, а охранные свойства не ухудшаются.

При включенном интеллектуальном режиме охраны датчик удара устанавливается на пониженный уровень чувствительности. Это дает возможность не срабатывать датчику удара на проходящий мимо грохочущий транспорт и снижает вероятность ложных тревог.

Микроволновый предупредительный датчик имеет 2 охранные зоны - внешнюю и внутреннюю. Внешняя зона охватывает пространство 0,5-1 м вокруг автомашины. Если рядом с автомобилем прошел пешеход, не дотронувшись до машины, то срабатывание внешней зоны микроволновою предупредительного датчика не вызовет звуковых сигналов сирены и не будет беспокоить окружающих. Но в интеллектуальном режиме охраны в этом случае предусмотрено повышение чувствительности датчика удара до нормальной. Система как бы настораживается и не оставит действия злоумышленника незамеченными. Если в течение одной минуты срабатываний не было, чувствительность датчика удара возвращается на исходный пониженный уровень.

Разрешение использования интеллектуального режима устанавливается в режиме установки функций и параметров системы (п. 1.6.2 таблицы программирования). Пунктом 3.1 таблицы программирования задаются отдельные параметры интеллектуального режима охраны. Пунктом 2.1 таблицы программирования задается код команды, которой Вы будете включать интеллектуальный режим. Возможна установка кодов команде 1 по 4.

Для включения интеллектуального режима охраны подайте выбранную команду.

Интеллектуальный режим охраны предоставляет возможность отключать световые и/ил и звуковые сигналы, а также не передавать сигналы на пейджер MS при срабатывании внешней зоны микроволнового датчика (п. 3.1. таблицы 3).

Если дополнительный датчик не используется, то может быть установлена функция перехода системы в режим охраны с пониженной чувствительностью датчика удара после 5-го срабатывания системы на удар и вибрацию. Через 40 минут восстановится нормальная чувствительность.

Примечание

Если все функции интеллектуального режима отключены, но сам режим включен, то при постановке в интеллектуальный режим система войдёт в режим, аналогичный обычной постановке на охрану (отличаться они будут лишь индикацией и отсутствием ограничения числа срабатываний датчика удара).
Если запрограммированы пункты 3.1.1.2 или 3.1.2.2, то будет происходить постановка на охрану с пониженной чувствительностью датчика удара, не зависимо оттого, запрограммирована ли на ту же команду постановка на охрану с пониженной чувствительностью (пункт 2.3).

2.3. Способы постановки на охрану и снятия с охраны

Система MS-400DP (MS-360DP) имеет различные способы постановки и снятия с охраны, которые позволят выбрать наилучший для данной ситуации режим охраны. Все режимы устанавливаются дистанционно командами с брелока.

ВНИМАНИЕ!

Bo всех режимах постановки на охрану производится тестирование состояния и через 5 сек. включаются исправные охраняемые зоны. Затем в течение 80 сек. происходит индикация уровня чувствительности и кода неисправной зоны (если такая есть). После этого система переходит в режим индикации, заданный пунктом 3.3 Таблицы 3.
Если пунктом 4.7. таблицы 3 запрограммирована задержка опроса зон, то в случае обнаружения неисправной зоны через 13 или 45 сек. система подаст сигнал тревоги.
При включенном зажигании постановка на охрану запрещается. Это исключает случайную постановку на охрану при движении автомобиля.
Коды команд постановки на охрану и снятия с охраны могут изменяться Вами в зависимости от конкретных потребностей путем программирования пунктов 2.1-2.4 таблицы 3 (см. раздел 6.4 Руководства)

2.3.1. Постановка на охрану со звуковым подтверждением

Постановка на охрану со звуковым подтверждением состоит во включении режима охраны и подаче подтверждающих звуковых и световых сигналов. Также выполняются псе предусмотренные сервисные функции. Система находится в режиме СНЯТО С ОХРАНЫ.

Подайте команду постановки на охрану со звуковым подтвержден и ем (заводская установка команда 2 1).

При этом:

начнется индикация светодиодом в салоне режима постановки на охрану (см. раздел 2.2.6 Руководства);
на 8 секунд включится освещение салона ("вежливая подсветка");
прозвучит один звуковой сигнал;
указатели поворотов мигнут один раз;
включится блокировка запуска двигателя;
дверные замки будут заперты.

Примечание: Если какая-нибудь из контактных зон неисправна, прозвучат три звуковых сигнала, три раза мигнут указатели поворотов, и система встанет на охрану с выключенной неисправной зоной. Номер неисправной зоны будет проиндииирован числом вспышек светодиода в салоне (см. раздел 2.2.6 Руководства).

Для удобства повседневного пользования Вы можете изменить код команды постановки на охрану, воспользовавшись пунктом 2 таблицы программирования.

2.3.2. Бесшумная постановка на охрану

Бесшумная постановка на охрану состоит во включении режима охраны и подаче подтверждающих световых сигналов. Указанный режим удобно использовать, чтобы не причинять звуковыми сигналами беспокойства окружающим.

Система находится в режиме СНЯТО С ОХРАНЫ.

Подайте команду бесшумной постановки на охрану (заводская установка команда 1). При этом:

начнется индикация светодиодом режима постановки на охрану;
указатели поворотов мигнут один раз;
включится блокировка запуска двигателя;
дверные замки будут заперты.

Примечание: Если какая-нибудь из контактных зон (двери, капот/багажник) неисправна, режим бесшумной постановки выключается, прозвучат три звуковых сигнала, три раза мигнут указатели поворотов, и система встанет на охрану с выключеной неисправной зоной. Номер неисправной зоны будет проиндицирован вспышками светодиода (см. раздел 2.2.6 Руководства).

Для удобства повседневного пользования Вы можете изменить код команды бесшумной постановки на охрану, воспользовавшись пунктом 2.2 таблицы программирования.

2.3.3. Постановка на охрану с пониженной чувствительностью системы на удар и вибрацию и отключением внешней зоны микроволнового датчика

Режим полезен для оперативного уменьшения чувствительности датчика удара дистанционно. Обычно программируется достаточно высокая чувствительность датчика удара, хорошо подходящая для тихих мест стоянки. Оставляя автомобиль в оживленных местах, чтобы избежать ложных срабатываний от проходящего рядом транспорта, не забывайте ставить систему па охрану с пониженной чувствительностью. Система находится в режиме СНЯТО С ОХРАНЫ.

Подайте команду установки в режим (заводская установка команда 2 1) и удерживайте кнопку 1 до второго звукового сигнала. При этом:

Начнется индикация светодиодом режима постановки на охрану (см. раздел 2.2.6);
на 8 секунд включится освещение салона ("вежливая подсветка");
прозвучит один звуковой сигнал;
указатели поворотов мигнут один раз;
включится блокировка двигателя;
дверные замки будут заперты;
прозвучит еще один звуковой сигнал;
указатели поворотов мигнут еще один раз.

Отпустите кнопку 1.

Система перешла в режим охраны с пониженной чувствительностью датчика удара, который будет показан также и светодиодом (вспышки зеленого светодиода, показывающие номер установленной чувствительности датчика удара, станут длиннее).

Режим может быть включен бесшумно (заводская установка команда 1).

Для удобства повседневного пользования Вы можете изменить код команды, воспользовавшись пунктом 2.3 таблицы программирования.

2.3.4. Постановка в интеллектуальный режим охраны

Постановка в интеллектуальный режим охраны позволяет реализовать возможности, указанные в п.2.2.11 Руководства. Это позволяет снизить вероятность ложных тревог при охране автомобиля. Для разрешения постановки автомобиля в интеллектуальный режим охраны должен быть запрограммирован п.1.6.2 таблицы программирования (о программировании см. п.6.3.13 Руководства).

В зависимости от удобства пользования в интеллектуальный режим охраны автомобиль можно ставить следующими командами:

При установке п.2.1.1. таблицы программирования

Код команды 1 - бесшумная установка в интеллектуальный режим охраны.

Код команды 2 1 - установка в интеллектуальный режим охраны со звуковым подтверждением.

при установке п.2.1.2. таблицы программирования

Код команды 1- бесшумная установка в интеллектуальный режим охраны.

Код команды 2 1 - установка в интеллектуальный режим охраны со звуковым подтверждением.

После подачи команды система становится на охрану. Удлиненные вспышки зеленого светодиода в течение 80 секунд указывают на пониженную чувствительность датчика удара. После 80 секунд красно-зеленое перемигивание светодиода указывает на установленный интеллектуальный режим охраны.

В случае срабатывания внешней зоны микроволнового датчика происходит повышение чувствительности датчика удара, на что указывают короткие вспышки зеленого светодиода. Их число между красными вспышками соответствует установившейся чувствительности датчика удара. Если тревоги не было, то через одну минуту чувствительность датчика удара вновь снижается.

Снятие с охраны в интеллектуальном режиме производи чем обычными способами.

2.3.5. Постановка на охрану с работающим двигателем

Данный режим удобно использовать для прогрева двигателя в автомобиле, находящемся под охраной.

Система находится в режиме СНЯТО С ОХРАНЫ.

При включенном зажигании и работающем двигателе подайте команду 9 (код команды 2 2 1). По этой команде система на охрану не ставится, но готовится для последующей постановки в охрану с поданным зажиганием и без блокировки двигателя.
Извлеките ключ из замка зажигания, выйдите из автомобиля, закройте двери и подайте с брелока команду постановки на охрану. Двигатель будет работать.

После выключения брелоком режима охраны: двигатель заглохнет.

Для оперативной отмены режима достаточно вновь подать команду 9. После этого двигатель можно выключить ключом зажигания.

Примечания:

В данном режиме не включаются датчик удара и вход внешней зоны микроволнового датчика.
Если в период охраны с заведенным двигателем произойдет нарушение любой контактной охранной зоны, то двигатель будет заглушен и заблокирован, а система выдаст сигнал ТРЕВОГА и перейдет в режим полной охраны.
Запрограммировав п.4.2.6.2, можно отключать питание MB датчика на время охраны с работающим двигателем.
Если необходимо заглушить работающий двигатель, не снимая автомобиль с охраны, то следует подать команду 9 (код команды 2 2 1 ),
Разрешение режима ТУРБО (п.4.1.2.2 таблицы программирования) и отсутствие оперативной отмены запуска в соответствии с установкой п. 4.2.2 (открыта, либо закрыта дверь) отменяет постановку на охрану с работающим двигателем.