Автосигнализация GUARD

GT-27

Рекомендации по установке

Антенна устанавливается в месте, обеспечивающем удобство пользования системой.

Установите индикатор системы на приборной панели в месте, обеспечивающем необходимый обзор.

Установите кнопку VALET на приборной панели в месте, обеспечивающем удобство пользования.

Установку датчика объема или датчика удара произведите согласно инструкции по установке на соответствующее устройство.

Произведите подключение блока управления в соответствии со схемой (предварительно вынув предохранители из держателей).

Длина проводов 5 и 7 должна быть минимальна.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Система GT-27 позволяет управлять дверными замками различных типов и с разной длительностью управляющего сигнала. Ниже приведена схема выходных цепей управления дверными замками.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ОБЪЕМА ИЛИ УДАРА

Двухуровневый датчик объема или датчик удара подключается к разъему ХЗ блока управлений Функциональное назначение контактов разъема ХЗ блока управления (нумерация слева направо):

- питание датчика +12 В;
- общий 0 В (корпус);
- сигнальный вход тревожного уровня;
- сигнальный вход предупредительного уровня.

Сигнальные входы рассчитаны на низкий активный уровень (например, открытый коллектор n-р-n).

ТАЙМЕРНЫЙ КАНАЛ

Таймерный канал может использоваться для управления различными устройствами.

Выбор варианта использования таймерного канала определяется наличием на автомобиле соответствующего оборудования. Например:

Управление стеклоподъемниками

Для управления электроприводами стеклоподъемников подключите выход системы к модулю управления стеклоподъемниками.

При необходимости используйте дополнительное электрореле.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИРЕНЫ

Для включения звуковой сигнализации необходимо использовать дополнительное электрореле, если ток, потребляемый сиреной, превышает в импульсе 2 А.

Дополнительное электрореле можно не использовать, если ток, потребляемый сиреной, не превышает в импульсе 2 А.

ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМОЕ электрореле HOOK AS И HOOK DS

В системе возможно применение одного дистанционно управляемого электрореле (HOOK AS или HOOK OS). Код дистанционно управляемого электрореле (два числа от 1 до 16 каждое) указывается на его корпусе (HOOK AS) или на разъеме (HOOK DS) и должен быть занесен при программировании (уровень программирования 13) в память системы.

Применение дистанционно управляемого электрореле обеспечивает высокий уровень защиты автомобиля. Дистанционно управляемые электрореле включают и отключают блокировку по командам блока управления.

При выборе блокируемой цепи и алгоритма блокировки необходимо иметь в виду, что блокировка во время движения автомобиля не должна приводить к снижению управляемости автомобиля и, как следствие, к созданию аварийных ситуаций. "Геолинк-Электроникс" не несет ответственности при несоблюдении данного требования.

электрореле HOOK AS выполнено в конструкции штатного электрореле, что обеспечивает высокую скрытность установки, а также позволяет устанавливать репе HOOK AS вместо штатного электрореле автомобиля в подавляющем большинстве случаев.

электрореле HOOK DS имеет оригинальную конструкцию и рассчитано на блокировку сигнала датчика Холла в распределителе зажигания 40.3706 (ВАЗ 2108, 2109, 2110 и др.).

Некоторые особенности подключения сигнализации

При использовании дистанционно управляемого электрореле HOOK AS вывод 86 электрореле должен быть подключен к цепи питания (+12 В), а вывод 85 - к блоку управления системы (контакт Х1/7). Допустимо и обратное подключение: вывод 85 электрореле - к цепи питания (-1-12 В), а вывод 86 - к блоку управления (контакт Х1/7). При этом питание +12 В должно быть постоянно подключено к дистанционно управляемому электрореле при включенном зажигании (например, поступать непосредственно от контакта замка зажигания, соединенного с контактом Х1/5 блока управления).

Не допускается подключать электрореле HOOK AS к цепи, в которой при работе двигателя напряжение +12 В может временно пропадать.

Элемент системы автомобиля, цепь которого блокируется, необходимо подключать к выводу 30 дистанционно управляемого электрореле.

При установке дистанционно управляемого электрореле следует устанавливать минимальную длину проводов, подключенных к контактам Х1/5 и Х1/7 блока управления.

Ниже приведены примеры схем подключения дистанционно управляемых электрореле.

Дистанционно управляемые электрореле HOOK AS рассчитаны на блокировку цепей с током не более 20 А. Для блокировки цепей с большим током необходимо использовать дополнительное электрореле.

ЗАВОДСКИЕ УСТАНОВКИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ

При поставке система запрограммирована следующим образом.

Первый уровень: сирена при постановке включена.

Второй уровень: сирена при снятии включена.

Третий уровень: сирена при тревоге/предупреждении включена.

Четвертый уровень: сигнал сирены при тревоге непрерывный.

Пятый уровень: длительность сигнала тревоги 30 с.

Шестой уровень: задержка подачи предупредительного сигнала 0,2 с.

Седьмой уровень: сигнал таймерного канала при постановке на охрану включен. Длительность 1 с.

Восьмой уровень: сигнал таймерного канала при снятии с охраны включен. Длительность 1 с.

Девятый уровень: тип используемого пейджера - однозонный.

Десятый уровень: длительность импульса управления замком 0,8 с.

Одиннадцатый уровень: управление замками от зажигания включено.

Двенадцатый уровень: иммобилайзер включен.

Тринадцатый уровень: код дистанционно управляемого электрореле выключен.

Четырнадцатый уровень: установлен поставочный секретный код (3-3).

Пятнадцатый уровень: записаны коды двух транспондеров, входящих в комплект.

СХЕМЫ ОКОНЕЧНЫХ ЦЕПЕЙ ВЫХОДОВ СИСТЕМЫ

Для подключения световой сигнализации используются нормально разомкнутые контакты электрореле (16 - "Фонари левого поворота" и 18 - "Фонари правого поворота"). Напряжение "+12 В" поступает на электрореле по проводу 17 через предохранитель 10 А.

Остальные выходные цепи системы (7 - "Блокировка", 8 - "Включение пейджера", 9 - "Таймерный канал", 15 - "Управление сиреной") представляют собой открытые коллекторы транзисторов n-р-n.

Внимание! Не используйте защитные диоды при подключении дополнительного электрореле к выходам 7, 8, 9 системы.